公铁两用起重机
公铁两用起重机在铁路上作业机动灵活，并且也能公路作业。一机多用！！！这是哈尔滨铁路局内燃机械厂生产的TGD20型公铁两用吊车！
[ 本帖最后由 方阳起重 于 2009-2-2 12:24 编辑 ] 主要技术参数：传动方式机械传动最高速度公路63km/h
铁路35km/h通过最小曲线半径60m轨距1435mm最大起重量（打支腿）20T最大起升高度33.8m 主臂+一节附臂回转速度0-3r/min转台尾径3335mm参考外形尺寸（长×宽×高）12810×2500×3480mm整备重量25.8T最大铁路牵引吨位1000t TGD16型公铁两用吊车主要技术参数：传动方式机械传动最高速度公路70km/h
铁路35km/h通过最小曲线半径100m轨距1435mm最大起重量（打支腿）16T最大起升高度23.1/29.7m 最长主臂/加附臂回转速度0-2.5r/min转台尾径3150mm参考外形尺寸（长×宽×高）12490×2500×3480mm整备重量24.6T最大铁路牵引吨位800t TGQ5D3-8型公铁两用吊车
主要技术参数：额定功率175kW传动方式液力机械最高速度50km/h通过最小曲线半径60m轨距1435mm最大起重量（打支腿）3T、5T、8T最大起升高度22.1m主臂+一节附臂回转速度0-2.8r/min参考外形尺寸（长×宽×高）9200×2800×3950mm整备重量19T最大铁路牵引吨位1000t
三江航天万山生产的公铁两用起重运输车
WS5304JSQ公铁两用起重运输车一、产品用途
WS5304JSQ公铁两用起重运输车我公司专为满足铁路建设需要而开发的既能在铁路上行驶又能在公路上行驶的公铁两用专用车。
二、性能特点
WS5304JSQ公铁两用起重运输车由底盘和起重机系统组成，底盘由动力系、传动系、行驶系、转向系、制动系、驾驶室、电气系统及轨道行驶导向装置等组成。起重机系统由起重机、液压系统、操作阀等组成。WS5304JSQ公铁两用车既能在公路上行驶又能在铁轨上行驶。同时该车在遂道和狭窄路段无法进行转弯或变更行驶方向时，可双向驾驶。 三、主要技术参数主要技术参数型
号WS5304JSQ 名
称公铁两用起重运输车驱动型式
8×4质量参数整备质量（kg）
17000装载质量（kg）
13000满载总质量（kg）
30000尺寸参数总长（mm）
11000总宽（mm）
2500总高（mm）
3450轴距
Ⅰ-Ⅱ（mm）
1300Ⅱ-Ⅲ（mm）
4480Ⅲ-IV（mm）
1350IV-V（mm）
/V-VI（mm）
/VI -Ⅶ桥
/尺寸参数轮距（mm）
2006/1800前悬（mm）
2040车架上平面高度（满载）（mm）
1360动力性最高车速（km/h）
40（公路）最大爬坡度（％）
25燃油经济性百公里最低燃油消耗量（L/100km）
/公路续驶里程（km）
/通过性接近角（°）
8离去角（°）
13最小离地间隙（mm）
280最小转弯直径（m）
＜24（公路）制动性能满载初速30km/h制动距离（m）
≤10（公路）最大驻坡度（%）
/ 无意中浏览这些网站时看到的，转帖过来的！ 长见识了 :lol :lol
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