bojujia 发表于 2013-2-26 20:26

关于25k5-1,大臂问题

本帖最后由 bojujia 于 2013-2-26 20:31 编辑

我的2010年。25k5-1一年大臂坏了好几次,有时收臂绳被轮挤坏,这次出臂剩被挤断一根,二节臂油缸支架老是被撞坏,每次都是出臂时出到21米多一点的时候坏的,感觉好像有缺陷似的。你们看以下图片,到底是什么原因啊,你们的车用着还可以吗?请教各位SF

小熊 发表于 2013-2-26 20:33

查查到底什么原因,老这样伤不起啊!

fhh123 发表于 2013-2-26 20:35

是不是老是带载伸

bojujia 发表于 2013-2-26 20:38

fhh123 发表于 2013-2-26 20:35 static/image/common/back.gif
是不是老是带载伸

没有啊。最近一次修好是才三个月前,这次干活刚出杆接着坏了

bojujia 发表于 2013-2-26 20:39

小熊 发表于 2013-2-26 20:33 static/image/common/back.gif
查查到底什么原因,老这样伤不起啊!

真的呀。愁死了,有的老k5用了七年都没坏过。我这个车大臂老是坏,毛病真不好找

151622 发表于 2013-2-26 21:00

楼主在吗

151622 发表于 2013-2-26 21:01

你这是2010年几月分的车

bojujia 发表于 2013-2-26 21:05

2010年4月

kuaibi5 发表于 2013-2-26 21:08

找售后嘛

151622 发表于 2013-2-26 21:10


151622 发表于 2013-2-26 21:11

你伸到21米是指的怎么伸,只伸345对吗

151622 发表于 2013-2-26 21:12

徐工K5或K5-1伸345二接臂不深,到21米在23米之间都想

151622 发表于 2013-2-26 21:13

油缸的过度阶段

151622 发表于 2013-2-26 21:13

油缸的过度阶段

151622 发表于 2013-2-26 21:14

QQ多少我加你

w000 发表于 2013-2-26 21:45

本帖最后由 w000 于 2013-2-26 21:48 编辑

看痕迹应该是臂尾刮的,看看油缸是否侧弯,导致油缸头部刮蹭臂尾,咬坏钢丝绳,刮坏支架。肯定是有刮碰的地方,设计不可能有缺陷,成熟的技术,这么多年了。
修车的SF就会换啊,不会找毛病啊。

bojujia 发表于 2013-2-26 22:15

151622 发表于 2013-2-26 21:11 static/image/common/back.gif
你伸到21米是指的怎么伸,只伸345对吗

是的。只出345到21米多点就坏了

bojujia 发表于 2013-2-26 22:16

w000 发表于 2013-2-26 21:45 static/image/common/back.gif
看痕迹应该是臂尾刮的,看看油缸是否侧弯,导致油缸头部刮蹭臂尾,咬坏钢丝绳,刮坏支架。肯定是有刮碰的地 ...

换上用用就坏了说明毛病没找到,毛病真不容易找

wlaoshi 发表于 2013-2-26 22:35

路过

Eternal 发表于 2013-2-26 22:52

学习

bojujia 发表于 2013-2-26 23:48

151622 发表于 2013-2-26 21:12 static/image/common/back.gif
徐工K5或K5-1伸345二接臂不深,到21米在23米之间都想

是嘛。。但是人家的没事,我的不行那。

《志诚吊装》 发表于 2013-2-27 04:23

朋友 你的毛病和我之前不要了的那个25K5-I一模一样 我的车也是2010年的车 听修车的说是设计缺陷 10年德那几批车就这样 你的还好是大臂 我的那个车联发动机机脚都是歪的 经常移位坏座子 我这地区K5多 10款的K5-I就3个 都坏过 还好我这车没要了 自己从新买个三一的 要不然真的伤不起

yx829w 发表于 2013-3-1 13:58

学习;了

zxc1399821 发表于 2013-3-13 10:14

晕死,什么毛病都有啊

妖月流年1200 发表于 2013-3-13 16:50

:victory::victory:

北仑杰宇吊装 发表于 2013-3-13 19:24

我的车到21米多点,伸就要抖也下,是在2节臂不伸的情况下

6064610 发表于 2013-3-13 21:03

我的车是中联,也没出过问题。这个不知道

吊车冯 发表于 2013-3-23 20:49

:o:o

L、rui 发表于 2013-3-23 23:30

:L:L
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