二手挖掘机主油泵吸油口真空度的相关知识
二手挖掘机的主油泵是高压泵、柴油滤清器、机油滤清器均位于左侧。在设计时从柴油机的维修保养考虑，将高压泵、柴油滤清器、机油滤清器置于挖掘机的前方，曲轴输出端在挖掘机左侧，而液压油箱位于挖掘机平台右方，结果造成吸油管长达2.5m且有3个拐弯处，从而使主油泵的吸油阻力增大。尽管油箱采用了预压(0.05MPa)，但仍难以抵消其阻力引起的压降，故而泵口产生了真空度。根据上述原因，只有缩短主油泵吸油管的长度，减少管道阻力，才能消除主泵吸油口的真空度。要达到的目的是，降低主泵吸油管真空度，使真空度值低于0.005MPa。解决方法是：液压油箱和柴油箱的原有位置不动，上平台结构也不作大的改动，只把柴油机在挖掘机上的安装方向调转180°，并将其支架稍加改动，使主泵吸油管长度由原来的2.5m缩短至0.6m
(1)当油箱有预压时，在阀处于中立位置、动臂提升加回转复合动作、行走加回转复合动作、4个油缸复合动作这4种工况下，主泵吸油口的真空度均为零。
(2)油箱没有预压时，在以上4种工况下的真空度最大值为0.004MPa，可见，改进后的样机其主泵吸油口的真空度明显降低，达到了预定的目标。
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