把速比改大了吧 动变速箱麻烦我把盆齿改成6*41的 差了至少一个档位主要是倒车轻松很多
你改了配件和工时费各多少钱？我也想改下 wh8417 发表于 2013-10-1 15:28你改了配件和工时费各多少钱？我也想改下
两套盆角尺1800 海奥牌的 6*41齿轮油7桶700 修理工时还没结 ………应该也是大几百吧 wh8417 发表于 2013-10-1 15:28你改了配件和工时费各多少钱？我也想改下
两套盆角尺1800 海奥牌的 6*41齿轮油7桶700 修理工时还没结 ………应该也是大几百吧 国安监 发表于 2013-9-30 17:55车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样，需懂行的讲解。我 ...
不好意思 厂家明确答复装配失误…已经在索赔路程上了………我咨询过生产车桥的厂家 回复说没有速比不一样的车 国安监 发表于 2013-9-30 17:55车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样，需懂行的讲解。我 ...
还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动那是因为桥间差速器在起作用正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样就和轮间差速器的作用一样 这个时候桥间差速器就在作用 我们每次挂双驱动 其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上 我这么说不知道你能明白不如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是 国安监 发表于 2013-9-30 17:55车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样，需懂行的讲解。我 ...
还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动那是因为桥间差速器在起作用正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样就和轮间差速器的作用一样 这个时候桥间差速器就在作用 我们每次挂双驱动 其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上 我这么说不知道你能明白不如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是 国安监 发表于 2013-9-30 17:55车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样，需懂行的讲解。我 ...
还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动那是因为桥间差速器在起作用正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样就和轮间差速器的作用一样 这个时候桥间差速器就在作用 我们每次挂双驱动 其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上 我这么说不知道你能明白不如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是 :L:L:L 相相 发表于 2013-10-1 19:02
还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要 ...
一根车桥可以安装不同速比的盆齿。双桥车的前后盆齿齿数是否一样不了解。双桥车只有在桥锁打开时同时工作，我没说平常一个桥工作呀（前桥工作或者后桥工作）。 买中联中奖率高点 国安监 发表于 2013-10-2 11:52一根车桥可以安装不同速比的盆齿。双桥车的前后盆齿齿数是否一样不了解。双桥车只有在桥锁打开时同时工作 ...
那是代表强制双驱动 :L:L:L 相相 发表于 2013-10-1 18:47
不好意思 厂家明确答复装配失误…已经在索赔路程上了………我咨询过生产车桥的厂家 回复说没有速比不一 ...
谁说的我的拖头中桥和后桥盆齿的数比都不一样！中桥从动齿是可以调整的！我的是斯太尔桥 wang393939 发表于 2013-11-7 23:32谁说的我的拖头中桥和后桥盆齿的数比都不一样！中桥从动齿是可以调整的！我的是斯太尔桥
忘记说了 只有斯太尔的边减桥是例外的 呵呵153的都一样 我已经索赔回来了 厂家直接赔钱给我了 相相 发表于 2013-11-9 15:51
忘记说了 只有斯太尔的边减桥是例外的 呵呵153的都一样 我已经索赔回来了 厂家直接赔钱给我了
还可以啊，赔给你了
估计桥厂家的装配人员要悲剧了 失败的
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