工程机械与起重机BBS

 找回密码
 注册会员

扫描二维码登录本站

搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: 相相

中联呀 到底是你们的问题还是俺们弄错了…

[复制链接]
发表于 2013-9-30 17:55 | 显示全部楼层
车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样,需懂行的讲解。我的理解是1%的安装错误。再说前桥不是直接接受传动轴传过来的力,须经过中间齿轮(上下中间齿的齿数?),而后桥传动轴则直接安装在单锥齿上。前后轮的轨迹不同他的前后转速也应不同。平常俩桥不同时工作,在桥锁打开时才同时工作(开车注意此开关)。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-1 15:28 | 显示全部楼层
相相 发表于 2013-9-29 11:14
把速比改大了吧 动变速箱麻烦  我把盆齿改成6*41的 差了至少一个档位  主要是倒车轻松很多

你改了配件和工时费各多少钱?我也想改下
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
wh8417 发表于 2013-10-1 15:28  你改了配件和工时费各多少钱?我也想改下

两套盆角尺1800 海奥牌的 6*41  齿轮油7桶  700 修理工时还没结   ………应该也是大几百吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
wh8417 发表于 2013-10-1 15:28  你改了配件和工时费各多少钱?我也想改下

两套盆角尺1800 海奥牌的 6*41  齿轮油7桶  700 修理工时还没结   ………应该也是大几百吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
国安监 发表于 2013-9-30 17:55  车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样,需懂行的讲解。我 ...

不好意思 厂家明确答复装配失误…已经在索赔路程上了………我咨询过生产车桥的厂家   回复说没有速比不一样的车
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
国安监 发表于 2013-9-30 17:55  车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样,需懂行的讲解。我 ...

还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动  那是因为桥间差速器在起作用  正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样  就和轮间差速器的作用一样   这个时候桥间差速器就在作用       我们每次挂双驱动   其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上   我这么说不知道你能明白不  如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料  很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是   
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
国安监 发表于 2013-9-30 17:55  车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样,需懂行的讲解。我 ...

还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动  那是因为桥间差速器在起作用  正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样  就和轮间差速器的作用一样   这个时候桥间差速器就在作用       我们每次挂双驱动   其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上   我这么说不知道你能明白不  如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料  很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是   
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-1 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
国安监 发表于 2013-9-30 17:55  车桥厂出不同速比的盆齿是正常,厂家为了适应平原和山区。但双桥车的俩盆齿齿数是否一样,需懂行的讲解。我 ...

还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要一起驱动 至于为什么车顶起来后后桥悬空的话车子就无法驱动  那是因为桥间差速器在起作用  正如你前面说的 双桥车转弯轨迹不一样 要求速比不一样  就和轮间差速器的作用一样   这个时候桥间差速器就在作用       我们每次挂双驱动   其实就是强制桥间差速器分配两桥都有动力 而不是有一桥打滑所有力就损耗在这打滑的桥上   我这么说不知道你能明白不  如果觉得不服的话建议您在网上查这方面的资料  很多人都存在这个误区 包括我遇到很多修理工也是   
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-1 19:53 | 显示全部楼层
:L:L:L
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-2 11:52 | 显示全部楼层
相相 发表于 2013-10-1 19:02
还有 可能你对双桥车的工作原理存在一个误区 可以很肯定的告诉你 双桥车都是两桥驱动的 人家设计的就是要 ...

一根车桥可以安装不同速比的盆齿。双桥车的前后盆齿齿数是否一样不了解。双桥车只有在桥锁打开时同时工作,我没说平常一个桥工作呀(前桥工作或者后桥工作)。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-10-2 20:09 | 显示全部楼层
买中联中奖率高点
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-10-2 23:14 来自手机 | 显示全部楼层
国安监 发表于 2013-10-2 11:52  一根车桥可以安装不同速比的盆齿。双桥车的前后盆齿齿数是否一样不了解。双桥车只有在桥锁打开时同时工作 ...

那是代表强制双驱动
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-11-3 16:23 | 显示全部楼层
:L:L:L
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-11-7 23:32 | 显示全部楼层
相相 发表于 2013-10-1 18:47
不好意思 厂家明确答复装配失误…已经在索赔路程上了………我咨询过生产车桥的厂家   回复说没有速比不一 ...

谁说的我的拖头中桥和后桥盆齿的数比都不一样!中桥从动齿是可以调整的!我的是斯太尔桥
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-11-9 15:51 来自手机 | 显示全部楼层
wang393939 发表于 2013-11-7 23:32  谁说的我的拖头中桥和后桥盆齿的数比都不一样!中桥从动齿是可以调整的!我的是斯太尔桥

忘记说了 只有斯太尔的边减桥是例外的 呵呵  153的都一样 我已经索赔回来了 厂家直接赔钱给我了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-11-9 15:54 | 显示全部楼层
相相 发表于 2013-11-9 15:51
忘记说了 只有斯太尔的边减桥是例外的 呵呵  153的都一样 我已经索赔回来了 厂家直接赔钱给我了

还可以啊,赔给你了
估计桥厂家的装配人员要悲剧了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-12-29 23:05 | 显示全部楼层
失败的
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|工程机械与起重机BBS ( 沪ICP备18017989号 )

GMT+8, 2025-8-7 02:50 , Processed in 1.262667 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表