wqqt 发表于 2013-10-20 13:51

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

在工作中，给我们工作的都是大臂写着35的吊车，但实际干活时，差别很大，容易出意外，请各位SF多多指点！

wqqt 发表于 2013-10-20 14:01

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

求指教，如何分辨中联的吊车是30吨的还是35吨的？

在工作中，给我们工作的都是大臂写着35的吊车，但实际干活时，差别很大，容易出意外，请各位SF多多指点。

一只小小猫 发表于 2013-10-20 14:06

此贴是什么意思？楼主是吊车老板还是用吊车的？？j不像用吊车的！动机不太好啊！?不能告诉楼主！

wqqt 发表于 2013-10-20 14:25

求指教，如何分辨徐工的吊车是35吨的还是50吨的？

我这施工只用35吨和50吨两种吊车，来的除了一台老掉牙的三一35吨（质量还真不错，就是大勾放一次的时间够抽根烟了）其他都是徐工和中联的吊车。

北起多田野偶尔也有，不过那车是我大中石化直属单位的车，它不敢改大臂上的吨位，但是此批次新车优先给钻井队搬家，我们一年用不上几次（望眼欲穿啊有木有）........

现在徐工和中联的吊车，其外表直接一个造型，那些个体的公司，把大勾、钢丝绳一换，我们前线职工根本判断不出来，滥竽充数现象极为严重。

这给我们吊装作业带来很大隐患，有次搞笑的是，一个徐工写的50B，吊注汽锅炉屁股转弯，腿子都贴上锅炉屁股了，一共就吊出去1米，1米啊大哥，你这多标了多少？这要吊8米远，我叫工人给你支8次车！阻断交通将近1小时，当时我就凌乱了。人家北起55一次就能吊出去3米多，技术好的司机能放出去4米，这～～～，你徐工质量不如北起也不能差这多啊，谁都知道越往外越吃力，你就给放了1米前腿果断飘起来了.........这是不是那种传说当中的神车K5系列？

最好各位SF能给图片比较，比较的地方最好是车上那种不能轻易改的东西，地盘都成（没事我不怕脏我钻进去看）。

我大中石化吊装规定非常苛刻，我要是把吊车指挥翻了，今后30年安心当绳索工就成。



wqqt 发表于 2013-10-20 14:26

我是吊装现场指挥人员，我大中石化现下规定，一个现场一个指挥，出了问题（机械故障除外）指挥占责不低于70%........................

liuzhichao 发表于 2013-10-20 14:30

他们改吨位，车子能吊多少他们自己心里得有数，出了问题他们全兜着负全责就是了

aoao 发表于 2013-10-20 14:37

楼主 上图看看三一35！

wqqt 发表于 2013-10-20 15:08

liuzhichao 发表于 2013-10-20 14:30
他们改吨位，车子能吊多少他们自己心里得有数，出了问题他们全兜着负全责就是了

按制度规定，我是有很大责任的，我连吊车型号都分不清楚，可以撤职了。

hpnfcnu 发表于 2013-10-20 15:11

楼主 上图看看三一35！

一机之长 发表于 2013-10-20 17:26

很简单，看上车操作室的铭牌，上面有吨位，大梁编号。在钻到底盘对一下大梁号就明白。
还有看电脑上面有最大起重量。连吨位都分不清，混饭吃啊。:@:@，:@:lol

wqqt 发表于 2013-10-20 18:16

一机之长 发表于 2013-10-20 17:26
很简单，看上车操作室的铭牌，上面有吨位，大梁编号。在钻到底盘对一下大梁号就明白。
还有看电脑上面有最 ...

他们公司早都改好了，连质量检验报告都改好了，只要是文字上的东西，都改好了。

个体公司也不傻，不会光改个大臂的。

现在只能在车体上肉眼识别，但吊车型号太多，太杂，其中估计还有河南制造，郁闷！

冷太阳 发表于 2013-10-20 19:12

别说楼主这种情况，就是入行时间短的吊车SF也不见得分得清。向我们这地方除了徐工就是浦沅，别的车没有，怎么分得清楚:L:L:L

absdee 发表于 2013-10-20 19:22

连吊车吨位都分不清，肯定吊车性能也不清楚，这样指挥估计够悬。你说的50B估计不会假，但是50B是50吨里算是不会吊的了，这你又了解吗

yanyong185517 发表于 2013-10-20 19:50

35吨上车是滑门。且为2节固定副臂。

fidisss 发表于 2013-10-20 19:51

50吨的车都是4桥底盘，30吨和25吨不容易分，因为地盘都是3桥的，大臂也差不多，35吨目前市场上几乎没有，都是25改标的

wqqt 发表于 2013-10-20 19:55

absdee 发表于 2013-10-20 19:22
连吊车吨位都分不清，肯定吊车性能也不清楚，这样指挥估计够悬。你说的50B估计不会假，但是50B是50吨里算是 ...

性能，我有单位下发的各种吊车参数表，有用么？派来的吊车五花八门，改动千奇百怪，型号直接闹不清楚，那参数表就是废纸！

例如50B，我有它的参数表，人家来了，吊不动，借口哗啦哗啦的，诸如罐里有水啊，油啊，实际重量多啊等等～～～～或者吊车有点小毛病啊～～～～～～～

我倒想要55的多田野，不给！就这个50B还是人家钻井队嫌弃，给我们施工的...........

加上油田的一些个设备，都是我们自己抄袭其他产品自己制作，第一个要是有什么不妥，第二个改之，第三个可能加大，第四个加高，第100个和第一个你绝对看不出来是一种用途，制作完了啥标识么有，神仙知道重量？那些个设备有的比我都大....

wqqt 发表于 2013-10-20 20:04

yanyong185517 发表于 2013-10-20 19:50
35吨上车是滑门。且为2节固定副臂。

嗯嗯，终于有人给指点了，我回头就去看看副臂是几节，35的是两节的话，那30的是1节吗？还有怎么数几节？我干了12年了从来没让车用到过副臂，因为我SF教我的时候，就没告诉过我，那东西叫副臂。好几年我一直认为那东西的作用是加固大臂的..............................................................

aaalidsboy001 发表于 2013-10-20 20:41

注意！31好像是没有·35的吨位！！徐工35T是4桥的，中联35就不用想了，刚出来的，3桥车，颜色应噶是橙色的。50T的都是4桥的，25T跟30T一般人还真分不出来！几乎一样的。你跟司机沟通沟通，说吊不了就别勉强，量力而行啊！！司机也是混口饭吃，别太为难司机，直接找老板？

aaalidsboy001 发表于 2013-10-20 20:45

还有在车的右后支腿，一般都有型号的标示，贴上去的，看倒数几个数字，徐工的好像是XXXXXX   25K.....,那这个车就是25K了

zdm123 发表于 2013-10-20 21:13

看行车证或者大梁上的铭牌，就可以分清了。如果实在搞不清就问开吊的SF

样和起重 发表于 2013-10-20 21:17

唉，大家都是同道中人！！人家都是混饭吃的！何必呢！！想懂得吊车的，就多点来论坛吧！这个你懂得！！！难道大家没打肿脸充胖子？？没有的站起来！！

朋友 发表于 2013-10-20 23:53

自己买一台50的用自己赚钱

yanyong185517 发表于 2013-10-21 08:03

wqqt 发表于 2013-10-20 20:04
嗯嗯，终于有人给指点了，我回头就去看看副臂是几节，35的是两节的话，那30的是1节吗？还有怎么数几节？ ...

其实最大区别是上车操纵室，滑门、内部区别最大。

Bucyrus 发表于 2013-10-21 13:45

看轴数吧，50吨比35吨多一轴，为4轴。

dangzhihui 发表于 2013-10-21 14:08

看车辆铭牌

temp0820a 发表于 2013-10-21 16:25

一般35吨以上 都四桥底盘还有车重   25T车以上自重都32吨以上   最改不了的应该就是上车电脑 和力矩限制器参数    还有后操作室贴的起重性能表一般那些玩意司机自己要看   不会乱改的         徐工25和30    似乎除了支腿长度    外观真的不容易分别

temp0820a 发表于 2013-10-21 16:26

还有就是问司机

temp0820a 发表于 2013-10-21 16:27

你既然会上网   按他们标的型号在网上查啊    看对不对版
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