请教SF中联20H油门加不上17000转
车子被限速了，本来转速没有限制时可以时速80码左右，现在也就60码了。还有怠速700转，一转换到上车就1000转了.请教高人们怠速能否控制低点，转不转换都在500转最理想。求解 所有的柴机都不可能上17000转的，我也是20H但没有你那个白钮，我是电子油门。你呢是电子油门的，哈见笑了，就是刚加到绿色的那里1500多点 把变速箱的电磁感应开关拔了就是600转了..或者是在电磁感应开关加装一个开关到下车..想要的时候按下..不要的时候不按..就OK了..如果不加台速的话..上车没有油门也没有电...
还是建议你不要降低油门..对车有伤害..你现在发现不了..但是5年以后这个问题就会很明显了的.. 你的那个白色的旋钮是不是个后改装的空调温控器呀？ 还有发动机怠速台低干活不好用 500怠速太低了最理想转速700-750转 我用了几个旧车 怠速都是750转多年来无任何异常 03年的浦沅16C到现在都没有大修 怠速750转轻松吊起来柳工50C装载机 《志诚吊装》 发表于 2013-12-8 22:42
你的那个白色的旋钮是不是个后改装的空调温控器呀？ 还有发动机怠速台低干活不好用 500怠速太低了最理想 ...
三一车，需要高转速，我75好像900转。但是我50的就是550转，自己调的，而且还能带的动，看你的3连泵是多大的。你17的泵应该比我25K大得多。我2个卷扬都是2.5吨的，你的最少达到3吨。起步 :):):):) 顺发吊装 发表于 2013-12-8 23:06
三一车，需要高转速，我75好像900转。但是我50的就是550转，自己调的，而且还能带的动，看你的3连泵是 ...
你好 我用了两个车16和17 发动机怠速都是700到750转 我没有动过 开始我也想调慢点 我自己本事就是修车过来的 考虑到怠速过低 机油压力也会变小 对增压器和轴瓦磨损加大 后来找到了原厂的发动机说明书 上面注明发动机额定怠速 750转 现在的电喷车好多吊车 把上车液压挂上 怠速就到了1000转 我原来那个徐工也是 我也搞不懂 是不是电喷机低速扭不好啊？ 《志诚吊装》 发表于 2013-12-9 08:54
你好 我用了两个车16和17 发动机怠速都是700到750转 我没有动过 开始我也想调慢点 我自己本事就是修车过 ...
低转速，还有17的泵。跟三一25，中联25的。都是6倍率。所以卷扬都很大。过了磨合期，最大的伤害就是发动机，长期低油门，对发动机不好，吊重自己给点油门就是了。但是一般情况，国产吊车玩个15年。发动机足够。损耗足够。 路过 顺发吊装 发表于 2013-12-9 18:17
低转速，还有17的泵。跟三一25，中联25的。都是6倍率。所以卷扬都很大。过了磨合期，最大的伤害就是发动 ...
原装都是8倍率 看标题吓我一跳···17000转能到时速300码吗？？？？我小轿车油门到底才5000转哈哈 吓着你们了吧，:lol :lol:victory: :D:D 别说柴油机了 民用的汽油机也没有转速17000的吧 :'(:'(:'( :(:(:(:( :victory::victory::victory:
页:
[1]
