越野轮胎吊
最后祝大家圣诞节快乐 沙发 漂亮 请大家伙说说这种支腿的利与弊 好家伙 好车龙哥 发表于 2013-12-25 22:11
请大家伙说说这种支腿的利与弊
当时技术不成熟!所以只能做成这样的 这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力面越大 一般的软场地都不用垫枕木 我没感觉哪里不好 都是有点 老北起八吨后腿就是这样的 深有体会 好用 temp1206 发表于 2013-12-25 22:51
这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力 ...
说的很好,同感, 本帖最后由 woshidashuaige 于 2013-12-26 01:06 编辑
唐山制造 发表于 2013-12-25 22:34
当时技术不成熟!所以只能做成这样的
。呵呵!只能做这样??。这跟技术有半毛钱关系?那现在北起8吨新车。前腿H支腿。后腿不也是这样的吗?你也说人家技术不成熟呀!?这样也是2个油钢。h腿也是2个油钢。人家就这油管做不来呀?还是刚架做不出来?。。这样做是越野吊方便作业!!H支腿面积大!比如。你卸车!这腿可以直接插车底下去?。。越野吊就是去比汽车吊环境差的地方去的! 好车。太费油。一般工地用不起。 :):):):):):):):):):):):$:$:$:$:$ :victory::victory: 好车!!!!!!!! temp1206 发表于 2013-12-25 22:51
这支腿可比常见的好的多 首先腿里面没有垂直油缸的油管 不会出现磨坏油管 这样的腿还有个好处就是 越陷吃力 ...
是啊这种支腿都不用打副腿的 这车吊东西玩三项有点费劲
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