残忍 发表于 2014-6-28 22:39

2010年25k5-1高温问题

这几天天气有点热才   小K5跑出去一里路水温直接60度以上，干完一个小时活    100度。   但是还在水温表绿色区域。   之前两年内一年四季都这样，像卸掉节温阀，考虑到低温磨损厉害，开导汽修厂都没招。          请大师们出出招吧。   一直怀疑水温表不准确，   或者水箱不透风让泥巴糊死了····

拼命三郎 发表于 2014-6-28 23:03

:victory::victory::victory::victory:

kuaibi5 发表于 2014-6-28 23:06

两车拆顶棚？

长江小8 发表于 2014-6-28 23:23

没意思

五节臂 发表于 2014-6-28 23:46

各方面的问题都有

豫北工程机械 发表于 2014-6-29 09:48

:victory:

芜湖力顺吊车 发表于 2014-6-29 10:49

如果水温表不准确，打开水箱盖，若达到100度的话应该很多水蒸汽，而且水往外喷。建议不要给水箱加水，应该加防冻液，水易腐蚀水箱造成循环不畅。
你可以给驾驶室底部加个导风装置，70k－I都有，效果显著。

芜湖力顺吊车 发表于 2014-6-29 10:50

若不缺水，检查水泵皮带是否已断。

丶拒绝暧昧 发表于 2014-6-29 11:14

我的25K5也是10年的车。我车只是夏天跑路的时候 水温就高。停在哪里不动 怎么干活都没事。 我也一直没弄这个问题好像这问题不好解决

徐工16C 发表于 2014-6-29 14:29

把中冷拆了用高压水枪冲冲水箱就行了，我16C就这样弄的，现在好多了，原来跑路温度高，干活还好点

徐工16C 发表于 2014-6-29 14:29

水箱网里泥太多了

90K 发表于 2014-6-29 19:17

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xg25k 发表于 2014-6-29 21:57

:):):)我的10年25k今年水温才高前几年没高过三月份时候换个水泵之后就不行了，现在把节温器拆下去以一跑车水温差点一百度:'(:'(:'(不知道那里问题！

《志诚吊装》 发表于 2014-6-30 23:23

:Lwo我开了几个旧车了还没遇到高温 常年80度的水温 要是连续爬坡有时候接近100度 只要减个挡马上水温有下来了 只要不拖档水温从不高

QAY500+ 发表于 2014-7-1 17:41

老K5是又这个问题，我家的是一跑路就高温。节温器换了也没用

fhh123 发表于 2014-7-1 22:15

学习了

起重娃 发表于 2014-7-2 21:58

很简单的问题，买的小车的水箱，带电子扇的那种，把暖风管子割断两头分别接到水箱上，再买个温度感应塞和电子扇接到一块，温度一达刀感应塞的设计温度电子扇就强制降温。【就加个小车水箱做两个暖风管和小车水箱的连接接头就OK，能买到24V的电子扇最好，买12V的话找电工接线就OK了，改下来也就500块钱。】

《志诚吊装》 发表于 2014-7-12 08:59

只要不拖挡一般不会高温 除非发动机有毛病

西楚江山 发表于 2014-8-10 22:33

10年的K5都这样，是通病，都是上柴D114的发动机
开车的时候，不能开空调，这样会好点

lijianye198693 发表于 2014-8-10 23:16

QAY500+ 发表于 2014-7-1 17:41
老K5是又这个问题，我家的是一跑路就高温。节温器换了也没用

我的新K5也是这问题。10公里高速，95度。

lijianye198693 发表于 2014-8-10 23:19

lijianye198693 发表于 2014-8-10 23:16
我的新K5也是这问题。10公里高速，95度。

我这有台中联也是高温，是不是跟5节臂的车太重有关？

马军 发表于 2014-8-11 21:49

洗水箱，节温器换个

《志诚吊装》 发表于 2014-8-11 22:32

车子只要不到100度都不开锅都是正常的无所谓 你们说的95度是用数字水温表测得的吗？ 要知道指针表误差比较大的车子用了几年水温高主要还是水箱 水泵 节温器 这三样 其他的不用考虑 平头车水箱比较矮容易被泥巴堵死

450196385 发表于 2014-8-14 20:40

我们公司有台中联20H的也是水温高，一跑路爬坡就开锅，但是跑平路还好，干活水温不高，
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