这卸扣的质量真是让我心惊呀!
被吊物重量十多吨,用了两个黑色的6.5T卸扣穿上325材质的螺栓,另外两个是个头比较大,但没标示规格的银色卸扣。就这么一吊,银色的就报销了..........
喔!银色的卸扣是客户提供的。
:@:@:@:@:@:@:@ 对面那台是几吨的?来头不小。 吊车真危险,大家改做其它吧 边上那是台500 吊几吨称这样了 :@:@:@:@:@ 楼主的车貌似也是日本的越野吊吧 我对你的卸扣没兴趣,对你的车有兴趣,你的什么车? 安全第一 :victory: 那两个马蹄卸扣是假的!不是高强度的! 时时处处都要小心,这就是吊车:L 区轩 发表于 2014-7-7 00:11
对面那台是几吨的?来头不小。
DEMAG AC1600 500T台灣台南新市月星起重 :victory::L:L :funk::funk: ;P;P 我们12的车买的20的扣假货害人 多少吨卸扣 吊多少吨东西搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么 :victory::victory: 银色的卸扣没有经过热处理 沙滩 发表于 2014-7-8 17:55
多少吨卸扣 吊多少吨东西搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
>多少吨卸扣 吊多少吨东西搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
哥,10吨的货,用了四條鋼索四個卸扣,绑了四個吊奌,这能弯么?
想看車的朋友們,送上图來了。
:L:L 卖假货的人,比这死的还惨。 要做到大材小用才行 你吊10多吨东西最少要用9.5T的卸扣 因为有些时候吊点力量不一定是平均分配的 《志诚吊装》 发表于 2014-7-9 16:09
要做到大材小用才行 你吊10多吨东西最少要用9.5T的卸扣 因为有些时候吊点力量不一定是平均分配的
同意哥的说法,当初客户重量报十来吨,目测也觉得只十多吨。
想说拿四个六吨的卸扣(4*6=24T) 这还是安全系数内的算法。
后来客户说:用用我的这两个吧。
就用了...从车上拉起来就变型了,车开走马上把物件放地面,这变型的卸扣当然拆不下来,就原钢索结头再锁上我的卸扣以防银色的卸扣断裂造成事故。
嚇出我一身汗呀!!:L yanjohn 发表于 2014-7-10 00:15
同意哥的说法,当初客户重量报十来吨,目测也觉得只十多吨。
想说拿四个六吨的卸扣(4*6=24T) 这还是安全 ...
咱们这是高危行业 注意安全 yanjohn 发表于 2014-7-8 23:13
>多少吨卸扣 吊多少吨东西搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
哥,10吨的货,用了四條鋼索四個卸扣, ...
大车漂亮 :L:L:L:L:L
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