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这卸扣的质量真是让我心惊呀!

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发表于 2014-7-6 23:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
被吊物重量十多吨,用了两个黑色的6.5T卸扣穿上325材质的螺栓,另外两个是个头比较大,但没标示规格的银色卸扣。

就这么一吊,银色的就报销了..........
喔!银色的卸扣是客户提供的。

一次性卸扣

一次性卸扣

慘

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发表于 2014-7-6 23:50 | 显示全部楼层
:@:@:@:@:@:@:@
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发表于 2014-7-7 00:11 | 显示全部楼层
对面那台是几吨的?来头不小。
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发表于 2014-7-7 01:02 | 显示全部楼层
吊车真危险,大家改做其它吧
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发表于 2014-7-7 06:56 | 显示全部楼层
边上那是台500
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发表于 2014-7-7 08:16 | 显示全部楼层
吊几吨称这样了
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发表于 2014-7-7 08:48 | 显示全部楼层
:@:@:@:@:@
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发表于 2014-7-7 09:56 | 显示全部楼层
楼主的车貌似也是日本的越野吊吧
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发表于 2014-7-7 17:50 | 显示全部楼层
我对你的卸扣没兴趣,对你的车有兴趣,你的什么车?
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发表于 2014-7-7 18:31 | 显示全部楼层
安全第一
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发表于 2014-7-7 19:26 | 显示全部楼层
:victory:
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发表于 2014-7-7 19:40 | 显示全部楼层
那两个马蹄卸扣是假的!不是高强度的!
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发表于 2014-7-7 20:24 | 显示全部楼层
时时处处都要小心,这就是吊车:L
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发表于 2014-7-7 20:38 | 显示全部楼层
区轩 发表于 2014-7-7 00:11
对面那台是几吨的?来头不小。

DEMAG AC1600 500T台灣台南新市月星起重
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发表于 2014-7-7 20:46 | 显示全部楼层
:victory::L:L
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发表于 2014-7-7 22:21 | 显示全部楼层
:funk::funk:
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发表于 2014-7-7 22:40 | 显示全部楼层
;P;P
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发表于 2014-7-8 17:02 | 显示全部楼层
我们12的车买的20的扣假货害人
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发表于 2014-7-8 17:55 | 显示全部楼层
多少吨卸扣 吊多少吨东西  搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
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发表于 2014-7-8 18:02 | 显示全部楼层
:victory::victory:
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发表于 2014-7-8 19:14 | 显示全部楼层
银色的卸扣没有经过热处理
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 楼主| 发表于 2014-7-8 23:13 | 显示全部楼层
沙滩 发表于 2014-7-8 17:55
多少吨卸扣 吊多少吨东西  搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么

>多少吨卸扣 吊多少吨东西  搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
哥,10吨的货,用了四條鋼索四個卸扣,绑了四個吊奌,这能弯么?

想看車的朋友們,送上图來了。
IMG_20140708_152415.jpg
IMG_20140623_121548.jpg

像這樣四個吊點。

像這樣四個吊點。
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发表于 2014-7-9 11:05 | 显示全部楼层
:L:L
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发表于 2014-7-9 12:19 | 显示全部楼层
卖假货的人,比这死的还惨。
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发表于 2014-7-9 16:09 | 显示全部楼层
要做到大材小用才行 你吊10多吨东西最少要用9.5T的卸扣 因为有些时候吊点力量不一定是平均分配的
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 楼主| 发表于 2014-7-10 00:15 | 显示全部楼层
《志诚吊装》 发表于 2014-7-9 16:09
要做到大材小用才行 你吊10多吨东西最少要用9.5T的卸扣 因为有些时候吊点力量不一定是平均分配的

同意哥的说法,当初客户重量报十来吨,目测也觉得只十多吨。
想说拿四个六吨的卸扣(4*6=24T) 这还是安全系数内的算法。

后来客户说:用用我的这两个吧。

就用了...从车上拉起来就变型了,车开走马上把物件放地面,这变型的卸扣当然拆不下来,就原钢索结头再锁上我的卸扣以防银色的卸扣断裂造成事故。
嚇出我一身汗呀!!:L
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发表于 2014-7-10 09:02 | 显示全部楼层
yanjohn 发表于 2014-7-10 00:15
同意哥的说法,当初客户重量报十来吨,目测也觉得只十多吨。
想说拿四个六吨的卸扣(4*6=24T) 这还是安全 ...

咱们这是高危行业 注意安全
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发表于 2014-7-10 09:04 | 显示全部楼层
yanjohn 发表于 2014-7-8 23:13
>多少吨卸扣 吊多少吨东西  搞个6.5吨的去吊 10吨的货 能不弯么
哥,10吨的货,用了四條鋼索四個卸扣, ...

大车漂亮
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发表于 2014-7-10 22:32 | 显示全部楼层
:L:L:L:L:L
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