抚挖锦重QY20F!!!
:L 怎么这么脏啊 配重怎么移啊没看懂:L 看工艺还不错,上车的门为什么不做滑移门呢? 楼主,这车你试到了吗? 这就是厂家唯一的一台实验车!!现在还是内齿吧,他们现在出的车全是外齿了,外齿是没经过试验的就要付货给客户了:lol 腿子看起来太小了 这是在哪啊车怎麽那麽脏啊 就是在他们车间呵呵 小蓝,K5的变项在手饼上不? 我看过K5的手柄,每个手柄上有3个按钮 多少钱???? 手柄上出臂和变幅转换自由滑转和回转自动解除都在还有喇叭 20F变项是在左手边的一个小台子上,不是在手柄上的!!佩服:lol 20T的都有5节臂,有没有用啊? :victory: :lol 现在车间装配着的20F确实改外齿的回转了,还没装出成车,都是半成品呢,我今天也看见了,正在装配,这月下线20-30台左右。 20T都5节大臂了,日子难混了回复 17# g90452 的帖子
我也去看过车的,心理话,对这车心理真的没底,你有底吗?你试过车吗?我们试过车的!不则你仔细看他的平衡伐没?他的平衡伐全不是一个厂家的!他的车腿子是个很大的弊病,先导变项也有很大弊病,变项不在手柄上(容易出事故)买这车我劝大家慎重,对了好象柳工也出20吨5节臂的了,现在还不确定是20 还是25 嘿嘿:lol 希望厂家多多改进多多实验 我去厂家的时候遇到两位老人最小的60岁了,他们年前定的车,现在还没提到车呢!!! 还是老实点买4节臂20吧:lol25K5感觉都像要翻20F说28T自重 谁知道 是大臂重了 还是底盘重了 5节大臂全长才37不到,不长多少,他的车腿子立板是两块板焊的。 别买啦:(谁买谁后悔 :handshake 我朋友到厂回来说,此车底盘是专们设计定做的,方箱和钢板弓子都比普通20吨要加强许多,支腿上已加立筋,强度增强。用户的眼睛是雪亮的,要用事实说话,行与不行,要在实践中检验,只有那些适应用户需求,质量过硬的产品,才能在当今激烈竞争的市场中站稳脚跟,才能得到用户的认可和信赖。当然,任何新产品它都有一个不断改进和完善的过程,徐工25K5和浦沅25H—8前期也是如此,我们大家可以耐心等待和观察,毕竟它在设计理念上,无论五节主臂,同步加顺序伸缩,伸缩两极缸杆,还是配重位移,带第五支腿,及吊臂高度等方面的全新设计理念,符合现在我们用户对吊车的需求,和工作需要。我们也真诚希望抚挖锦重的产品,不仅是设计理念方面要先进,更要在质量和售后服务方面过硬过强,使用户真正买后不后悔。大家都喜爱。:lol 是实验车,还是要拿广大用户做实验? :victory: 太不可思议了 这样做实用么 不能好高务远不切实际啊回复 26# chengli 的帖子
广告 不错!:loveliness: 多少银字 工艺一般,没觉得哪特别 原帖由 wajjx 于 2009-4-5 15:47 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif工艺一般,没觉得哪特别 因为别的厂家工艺太那个了,突显锦州车的正常工艺水平了,我是这样理解的。 我说一句实话,20F我不敢买!我怀疑它是寡妇制造车,我要命! 漂亮!!!!!!!我喜欢先导的操作:handshake 原帖由 吊车王 于 2009-4-5 19:36 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我说一句实话,20F我不敢买!我怀疑它是寡妇制造车,我要命!
寡妇制造车怎么讲:funk: 原帖由 吊车王 于 2009-4-5 19:36 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我说一句实话,20F我不敢买!我怀疑它是寡妇制造车,我要命! ;P;P;P 我家有个锦州8E 和 16D 很次的说!我们这的都不敢买锦州车了
回复 38# yuyangcad 的帖子
你死了 你媳妇不就是寡妇了么 (没别的意思只是解释)
页:
[1]
2