靠!幅度小断臂,幅度大翘车啊!
常识问题!这都不知道?
要看你是几节杆的车
干了就完完
小幅度也可以断臂,在支腿内操作,不但能断臂,还能断腿,中心回转盘还能损坏,不要有种想法,太悬了
hjgjjf 发表于 2009-7-15 12:28 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这些都体现了结构强度问题
幅度大先翘车再吊翻车之后折臂幅度小恐怕就要先折臂了劝你最好别吊:lol
不知道重量最好不要尝试。
这样的话,你最好别去吊。。不然就。。。。
谁知道呢你试试吧
我建议你们看看我们这里的8吨吊车,每天都在超载工作!带副杆,吊重0.8T左右,送15-17米,几乎是很平常的事情。除了个别司机操作问题外,一般还都没发生事故。我们这里的司机,牛啊!
ltf0359 发表于 2009-6-5 00:04 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哈哈 我觉得 8T汽车吊工作都在超载中。。。呵呵
经常卸架杆 和半挂对着腚卸。。。俺是徐工8D。。泰安的8吨王牛。
天将降大任于人也,必先折其臂,翻其车,劳其筋骨:'( :'( :'(
btgs 发表于 2009-4-18 13:24 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
赞!
运距离好像是先翘车吧
先弯弯臂 在翘翘屁股 过了头就断的断 翻的翻啊
这都不知道还敢玩吊车
物体在地面都好吊,不知道重量也没关系。你看大臂如果弯曲的厉害就不要吊了。在高空往下吊说法就多了。弄不好就危险了
{:2_44:}
:victory:
:P先翘腿啊
:L:o
我认为要看幅度,角度大就可能断臂,角度小肯定翘车!~~
:( 谁实验完了告诉大家一声
回复 11# btgs
:victory: 简洁明了
试一试外玩
起重机性能表上一般有条折线,折线以上起重量是由吊杆强度决定,折线以下是由稳定性决定。折线以上(小半径 ...
btgs 发表于 2009-4-18 13:15 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
说的好。坛子里玩履带吊的少啊,都是汽车吊的兄弟多
记住告诉我一声别把我忘了
原帖由 btgs 于 2009-4-18 13:15 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif最大的起重机论坛-吊车论坛-吊装论坛 The largest crane site& Z3 w8 P0 `7 g, {6 N7 z6 Q. c& P
起重机性能表上一般有条折线,折线以上起重量是由吊杆强度决定,折线以下是由稳定性决定。折线以上(小半径)超载折杆,折线以下(大半径)翻车。这是基本常识。
精辟精辟
{:2_35:}
试试不就知道了
段了就晚了
看大臂了,慢慢的试试,感觉大臂有弯度后,东西还没动的话就不能吊了
一般是先翘车
起重机性能表上一般有条折线,折线以上起重量是由吊杆强度决定,折线以下是由稳定性决定。折线以上(小半径)超载折杆,折线以下(大半径)翻车。这是基本常识。
:lol
看弯的程度了。最好估计个大概重量
先弯臂、然后翘腿吧、幅度多大?
没把握最好不吊
超的太多会断臂空中吊物超太多会翻车
吊个东西试试啊
幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车,请善人。好像说反了???
看幅度有多远
先是翘车~! 往后就不知道了

