张磊 发表于 2010-3-9 19:33

学习常识了

HANHUIZHAO 发表于 2010-3-9 21:08

菜鸟天天有高人日日出

laoma 发表于 2010-3-11 22:38

肯定是翘车。我试过很多回

wolong19831003 发表于 2010-3-11 23:21

一般厂家的都是先翘车，
如果是没经验的厂家或内黄人民的产品的话可能先断臂的

醉生梦死 发表于 2010-3-22 21:50

说道性能表折线的那位兄弟，比较专业，答对了

937139391 发表于 2010-4-6 12:04

:victory:如果慢一些起的话会翘   气的猛的话回折或者翻

berlaier 发表于 2010-4-6 12:33

直接提不起来，就抬臂 落钩   拖一点， 如果 大臂还变形的厉害   那就不能吊啊

这种情况， 幅度远了，肯定先翘车啊    大多根据 经验判断的啊

走西口 发表于 2010-4-6 13:03

直接换大车，不要赔了本钱又折车

ylyly 发表于 2010-4-17 19:59

起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径 ...
btgs 发表于 2009-4-18 13:15 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    同意，应该是这样

逃逃 发表于 2010-4-17 20:35

个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。

龙啸天下 发表于 2010-5-15 16:49

这种活玩的纯是经验了，情况太多，不好说

X李氏 发表于 2010-5-16 22:35

超过规定幅度翻车   幅度内超重 断臂

tengfaliquan 发表于 2010-5-25 13:03

回复 5# 宽容失败


    呵呵，好主意

毛毛毛毛 发表于 2010-5-25 13:24

实验下嘛

辉哥 发表于 2010-5-25 13:25

怎么幼稚的问题，居然有这么多回帖的，

19425240 发表于 2010-5-25 13:42

挣分的   我下边最好没贴子

SANY25c 发表于 2010-5-27 18:17

起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径）超载折杆，折线以下（大半径）翻车。这是基本常识。

hwj.ly 发表于 2010-8-29 19:41

看臂弯得像吊大鱼那样，就可以取消任务了。
何必因小失大，最多不吊。

kjl123 发表于 2010-8-31 11:12

回复 80# 超越


    :victory: 我看好多司机把幅度理解成主臂仰角了,他们真该仔细看看起重性能表,幅度是工作半径呢!

liebherr160 发表于 2010-8-31 11:45

:dizzy::shutup:

牧羊人 发表于 2010-9-1 20:16

支持11楼

玉龙飞侠 发表于 2010-9-1 20:23

不知道多重还吊啊，哥们开吊车的基本常识，不知道多重还吊啊，

玉龙飞侠 发表于 2010-9-1 20:30

楼主你可以做个实验，用德马格的三维数据光盘。你设置一个物体把所有的数据和三维图画，把那物体无限扩大，然后160粗的钢丝绳，那是数据里最大的钢丝绳粗度，然后你用三维吊车吊一下看看，油们到最低，我估计还有一个可能就是转台很用可能拔了

老司机 发表于 2010-9-6 06:39

别士超了

tongzeye 发表于 2010-9-12 22:33

:victory:

liyizifeng 发表于 2010-9-24 22:42

我觉得大臂出长了会先折臂短了会先翻车

6064610 发表于 2010-9-25 18:38

试试吧，

jinz 发表于 2010-9-27 18:57

起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径 ...
btgs 发表于 2009-4-18 13:15 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    :handshake就是   
       为什么开吊车 都不好好研究幅度表？？

山东老歪 发表于 2010-9-28 13:19

起重机性能表上一般有条折线，折线以上起重量是由吊杆强度决定，折线以下是由稳定性决定。折线以上（小半径 ...
btgs 发表于 2009-4-18 13:15 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    这才是正解！作为起重机驾驶员，这个问题自己心里应该很清楚的，你出完了大臂，超重的话是以起重机的强度决定起重量而不是稳定性，换句话说你即使折臂车也不会翘！

liu5622922 发表于 2010-9-29 13:13

路过的

727319471 发表于 2010-10-4 15:48

我20G爬平了吊一吨七没问题 不过大臂弯的很厉害

随风涛 发表于 2010-10-5 21:04

还是试一下的清楚，看自己的

ligang 发表于 2010-10-11 19:51

个人意见，先翘车

老包 发表于 2010-10-12 11:31

（全申臂）幅度远，超载，臂弯，车翘。幅度近，超载，臂断，车稳。

北起12 发表于 2010-10-12 12:20

仰角大的折臂，仰角小翘腿

atu1234 发表于 2010-10-12 12:34

个人意见，幅度大会断臂。幅度小会翘车。请善得车，请善人。
小林 发表于 2009-4-18 20:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    反了:dizzy:

atu1234 发表于 2010-10-12 12:43

我建议你们看看我们这里的8吨吊车，每天都在超载工作！带副杆，吊重0.8T左右，送15-17米，几乎是很平常的事 ...
ltf0359 发表于 2009-6-5 00:04 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    8吨因为吊重不大臂杆强度足够了最多是翻车但因为高度不高臂重不大安全性高很多

2846666 发表于 2010-10-12 13:35

好有趣的问题

龙飞凤舞 发表于 2010-10-12 18:03

看车大小了{:3_55:}

xthsmy 发表于 2012-4-29 18:40

要试试才知道
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查看完整版本: 翘车还是断臂