变幅油缸油封拆开一看成这个样子了
拆开看到原来的各个密封圈处有一种黄油状的黑色黏黏的东西,他是原来摸上的啊,还是液压油的沉积物捏,搞不清白 ,请大家给看看怎么回事, 下午还得去装呢!!急急急 手机拍的 效果不太好 哪里看不懂 下午在去拍 请高人指点吧 聚安脂的油封不好的.是液压油的沉积物吧,看看你的油变质没有.油一氧化或变质或高温聚安脂的油封就
容量坏. 换进口的密封圈吧 油封老化的结果? 沉淀物,进口吊车应该也有.不过拆油缸的方式还是头一回看到过.
回复 7# tygw 的帖子
这样拆很方便啊.我修都是这样的能不拿下来,在车上拆最好了.:lol 我也是这么拆的把油换换吧 :lol :lol 来见识与学习一下. 老化了 我们在这里还是好的呢,设备起码还有 龙门吊能吊一下今天下午搞了一下午,终于把油封给安装上去了,两个人不好整啊,龙门吊手拉葫芦好歹按上去了 这样装.头道Y型密封圈很难进去.还不安全.我都是立式安装进去的. 是油封老化的结果,我以前也试过回复 14# tygw 的帖子
油封装不装坏不在于是平着还是垂直装,关键是要做工装的.:lol 是油封老化的结果 那个工装我用过和安活塞环的一样的.但有些油缸不适用的. 装的时候外边可以像装活塞环那样装,我也是用捆钢筋的钢带做了个箍子装的。可是里边还有一道槽,那里应该怎么过去好呐?我反正是用葫芦硬拉进去的 如果真像你说的那样,还不如不换 那该怎么弄呢? 今天用着很好啊,比以前变幅时候稳多了。 原帖由 tygw 于 2009-5-11 21:00 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif那个工装我用过和安活塞环的一样的.但有些油缸不适用的.
工装嘛要根据每种油缸的结构而定啊.卡键和螺纹的工装不一样的.有的车比如日本车好多油缸可以不用工装的,因为倒角大很好装. :lol :$ 最好是按说明书定期维护啊! 原帖由 逍遥枫 于 2009-5-10 15:51 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
油封老化的结果? 对 原帖由 zhengxi 于 2009-5-11 21:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
装的时候外边可以像装活塞环那样装,我也是用捆钢筋的钢带做了个箍子装的。可是里边还有一道槽,那里应该怎么过去好呐?我反正是用葫芦硬拉进去的
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可以找个轮胎护垫,按照槽宽和深度剪一个。硬拉进去有可能伤到油封,造成内泄。
没伤到油封只能说运气好而已。 关键是装导向套的三卡键的时候,导向套外面的''O''型圈不要过油缸的有杆腔的油口!
不然容易外漏!!!
随便问下LZ的车是第一代的16吨4节臂吧!
[ 本帖最后由 饕餮虎! 于 2009-5-14 20:31 编辑 ] 老车不变质才怪啊.... 不是规定2年换一次液压油吗,我们的小8T是那样的不过现在知道了 就换了油把所有的缸抽干净而且把油箱抽干。刮一层!!! 好换吗?
我的也漏油了` 原帖由 xzzx 于 2009-5-14 14:16 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
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可以找个轮胎护垫,按照槽宽和深度剪一个。硬拉进去有可能伤到油封,造成内泄。
没伤到油封只能说运气好而已。
论坛里真有高人,连这都知道。
还一个个办法,找一个装机油的铁皮桶,剪开它围成圆放到油缸超过门口的哦槽。就伤不到油封了。 油封的问题。 油封老化 个人意见,应该是密封磨损的沉积物,没安装过不敢发表意见 :shutup: 液压油太脏了 老化太严重啦 车都这么老了,第一次换?
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