长江吊车
我家有一台LT1020 LT36/1 长江吊车超载就对没有问题 LT1020>徐工25K LT1020唯一让我不满意的地方就是蝙蝠速度慢些 LT1036 就变幅不稳定 其他的没有 不说比50K大 但是不比他小多少 我的记录的 6m 30T 5。2414.7M 44稳定 腿子不能动 10M 净重10T18M 5T 但是你得加个1.5T（1条腿用力） 的配置 有36车的朋友们 放心干 决定没有问题 一条腿用力车不容易起来 15M时最多净重6t8 这都我是自己开的 绝不产假 没用过长江车的人不要反驳说的这些参数谢谢~~~~~不懂吊车的别吓说话 吓人！！！！！！！！ 肯定没问题，吊的起来。 18米5吨没问题。。。我25的20米还吊5吨那 4# renren2你这牛是不是吹大了，25吨的20米幅度吊2.5吨还差不多:lol 1# 老兵
我的55吨6.3米幅度吊33吨就抬腿了，还 是一只腿吊的 1# 老兵
我都认为超得不能在超了，你的差点比55吨还厉害了 :L吊车起重量难道就是以不翻为界吗？长江的吊臂撑死80公斤级，转台材质也好不了那去，能超全凭自重大稳定性相对好些，在您一次次超载时，吊臂转台及回转支撑一次次承受着疲劳载荷，局部地区还会有严重的应力集中，就像掰铁丝一样，在一个地方只要您坚持不懈地来回掰，最后它一定会从这断开，而且哪下会断您无法判断！这就是为什么车辆都会有性能表而不是靠自己试探性的总结。 我家有一台LT1020 LT36/1 长江吊车超载就对没有问题 LT1020>徐工25K LT1020唯一让我不满意的地方就是蝙蝠速度慢些 LT1036 就变幅不稳定 其他的没有 不说比50K大 但是不比他小多少 我的记录的 6m 30T 5。2414.7M...
老兵 发表于 2009-6-19 09:48 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]还挺自豪，吊车市场就被这等人搞坏了:L 1020-2在我们着里在不做回转动做确实吊起过场32T吓人呀:L 都厉害 超得可怕 :o 这也是没有办法的。我们搞小吊车的一般都会碰到这样的情况。搞安装的都是些半脚鸡，她们也不懂。大老远的跑去差一点也点就搞个铲车压下，你不吊有人吊还说你技术差。不超载谁不想啊省车又安全。但是有几个开小吊机的能做到呢。我想只有开公车的可以吧。起重量大不大这也是我买车事先必须考虑的。 本帖最后由 lijia911 于 2009-6-19 22:53 编辑
这也是没有办法的。我们搞小吊车的一般都会碰到这样的情况。搞安装的都是些半脚鸡，她们也不懂。大老远的跑去差一点也点就搞个铲车压下，你不吊有人吊还说你技术差。不超载谁不想啊省车又安全。但是有几个开小吊机的 ...
dcqd2007 发表于 2009-6-19 16:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
确实是这样的~我们养小吊的，大老远跑去干活，到了地方看了工程却干不了，有的时候就差那么一点点跨距~那么一点点自重～干不了雇车的会给你来回的油钱吗？反过来还说你技术不行～以后还不在找你了～有些开公车的～包年活的～明白不了的～我们也不想超，也想安全，但在这样的一个竞争市场，又有多少人能做到～不超？ 长江吊车的确能超，我曾今用25G吊过32吨还装车。 我们单位的25T实验场32T也吊的起，不过再没敢给上加了
国产的车都有15%的超载，日本车说吊25T，估计加到26T就有可能翻车
不过我也听老前辈说那个超载不是给用户超载的
而是设计时考虑到加工制造误差、材质等等的综合因素
所以尽量不要经常超载，那样车子肯定会疲劳，提前报废
偶尔超载一下下也是可以的，毕竟这个社会现在竞争的很激烈... 本帖最后由 lijia911 于 2009-6-22 23:42 编辑
楼上的好像说错了～国家允许超载民品是0.25～军品是0.33～（听别人说的）:lol
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