照片太少了，也没有近景的照片。多发些呀
楼主估计是被三一开了的来报复一下吧，哈哈。疑点有二：
1、这旁边有个三一的岗亭标志，肯定不可能是施工现场了；
2、这照片太不清楚了，搞些清楚的噻，不然我觉得有PS的可能，底盘稳稳的，上装扭成一团，不清楚原因，很像用PHOTOSHOP软件变形的，前面臂也像PS变形的。
不管是徐工、浦沅、三一，要是早日把国际品牌比下去就好咯。搞这新闻没创意了。不管真假，国内谁人不翻车？只是圈内的几个人互相笑话罢了。
不可信，也没必要信，多些人来搞研发者，少些狗仔队员就好咯，国家幸甚，名族幸甚！
不知道就不要乱说 徐工算什么啊？ 你知道利渤海尔的车的结构吗？ 真是垃圾
伤心啊！听三一里面员工说去年宝马展的220T吊臂完全是从一台新的利勃海尔上面拆下来的液压锁都是仿照徐工的。呵呵不是我故意诽谤三一的大家可以去问三一的员工就知道
maoyan 发表于 2009-8-6 18:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
只能说明你没有见识 你是对比一下就知道了，不一样 鄙视无知还乱的人
发多几张,看下事故原因
翻车不可怕 可怕的是配重 回转都被撕开了
没有金刚钻,别揽瓷器活
很显然的设计缺陷
不是LIEB DEMAG GROVE就别过分追求吨位和桥数的最高比
有更加详细清楚照片可提供吗?
空旷的场地里面220全配重在吊什么?{:3_47:}
转向的累丝不够坚吧
还是买徐工保险点。三一不是有一次72米高空泵车在展览时断了吗？我是听别人说的。
听说三一的220吨第一台车还没买生产调试出来，怎么会翻车呢，去年宝马展的那辆220吨卖给一个姓祁的江苏老板，9月才提车
听说三一的220吨第一台车还没生产调试出来，怎么会翻车呢，去年宝马展的那辆220吨卖给一个姓祁的江苏老板，9月才提车
这台 应该是转盘螺丝松动造成的, 长时间违章作业,而且还不注意保养!
:L浪费
质量还是不行啊
楼主估计是被三一开了的来报复一下吧，哈哈。疑点有二：
1、这旁边有个三一的岗亭标志，肯定不可能是施工现场了；
2、这照片太不清楚了，搞些清楚的噻，不然我觉得有PS的可能，底盘稳稳的，上装扭成一团，不清楚原 ...
网之鱼 发表于 2009-8-8 00:31 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
哈哈
:dizzy:
:dizzy:
:dizzy:
欲速则不达！
:o
好象不是在中国
3 1比河南内黄人民造的吊车质量都差。。。。。。。。:@
回转螺丝松？为什么出厂时不紧上？，又不是几十年的车子
国产回转支承就不好了吗？浦沅、徐工不都是用国产的，也没连续发生事故，不要把一切责任归咎到国产产品身上，你三一不是先做人，在做事，强烈谴责你没有民族责任感，不爱国。
楼上错了国产的回转确实不行中联大吨位都是进口的回转支承。只能怪三一太爱表面的名誉了。130刚做完马上就做220的没有核心技术啊！仿造也要时间啊！我记得中联220的研发制作了2年多刚开始160T由于种种技术问题都没敢上市直接报废了，毕竟不是几万元的东西必须的客户负责
是回转高强螺栓断了吗？
中联的车现在没有一台不漏油的。连个油封都搞不好的公司，还在这里大谈什么负责。你们的220也不是一样不行。只是买你们车 的都是老客户了。不好意思公开说什么罢了。在这里攻击别人、、强烈谴责。
若做试验,准备工作要充分!试验代价不会太高!!!
我只是针对说“紧螺丝”哪位
69楼我看你是嫉妒吧！什么叫做没有一台不漏油的难道你每台都用过，其实如果你们不爱便宜那搞国外进口的啦！告诉国产什么都差所以做出的整车也差这是事实你还不是要贪便宜，没有听说过一分价钱一份货吗？？？？？？、、、、中联我不可能说什么都好起码比三一的破车好？？最卑鄙的是三一每次看到中联有国外的贵宾来参观就把车开到门口来。。好卑鄙哦！我都看见几次了
没有什么东西可以保证是最好的 出事在于厂家和开车的个人
三一的主是流氓企业，赞成的顶下！~~~
:@
要有代价才能做出更好的产品,出事也是正常的.
有些人不懂就不要乱说.
出事小事就算了想900T翻下来拿还允许啊
质量太差。。。。。。。
仔细看图是不是先掉了配重啊？
浦沅的又在瞎说，图片根本就不是220吨的。
69楼我看你是嫉妒吧！什么叫做没有一台不漏油的难道你每台都用过，其实如果你们不爱便宜那搞国外进口的啦！告诉国产什么都差所以做出的整车也差这是事实你还不是要贪便宜，没有听说过一分价钱一份货吗？？？？？？、 ...
maoyan 发表于 2009-8-11 20:22 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
门卫？
