他们自己都这么说。 看样子回转有问题, 买车还是买知明品牌吧!身边什么车子多就买什么车子,不要听卖车的忽悠!就中联徐工的吊车最多! 难得一次看完整个贴子及回复,只能说是感觉悲哀,同行之间就差动刀动枪了,真是河蟹呀!!!! 31的胆大跟创新精神直得我们的学习。小时候爸妈老师都教导我们,做错事就要认这才是好孩子。
象三一这样做试验法的,在国际上估计也难得找到,整车油柒做好,我开样子是在交车/做试验。
楼上的还出220的产品还没交付用户。哪出前在上海的220不是在交车???/说大话也不打草稿!!!:funk:
群众的眼睛是雪亮的。 三一的质量真不敢说啊,我们这都不敢买三一的 三一为了达到目的, 不择手段, :'( 又是转盘问题 三一的精神可佳,值得敬佩。但是买车还是应该买市场上销量大的,没有必要给别人当试车员;除非价格低很多。 :lol :victory: 安全第一啊 {:2_44:} 安安忧忧了 遗憾 :o:o 用宽带给吊车打个比方吧:
徐工像电信;
浦沅像网通;
三一像铁通。
我就是听了铁通的忽悠装了宽带,结果后悔莫及;
翻车的见多了,可是像三一这样,
上车倒了底盘没事的,还真是少见啊!
他们的履带吊也是这样!
楼上三一的朋友,咱们别急,日久见人心!
不过三一的人员流动蛮快的,你可能看不到了!
很多私营供应商说三一的业务员换的快,
结账都找不到人.......
朗尼镇很多私营老板都不敢给三一做配套了! 和蚌埠产品没什么两样了 质量啊 好假吗 不可能底盘一点都不翘起来 废品 上车整个掀下来了,回转支承或高强度螺检有问题,或是车架上平面的回转底座的焊接问题,不然不会出现这样的事故,当然超载的一定原因 是质量问题我看只有上车坏了 :L底盘还稳稳的嘛??是不是把车撕开了 祝愿人没事! 三一的回转经常是这样不行:victory: 三一的 车不好用啊 。千万不要买啊,不然你会后悔的 可怜啊 哎三一 好像不是那么大的吧 看来是吊重测试时出的事故从照片看不是大臂的事故臂折的角度是摔弯的比如说是折臂造成的事故那臂应该大于90度难关 或大臂折断 在说转盘 从照片来分析配重是向后仰落在被吊装物体的反方向 转盘螺栓事故应该大臂向前翻 配重也应落道车子上或散落在被吊的物体前方 最有可能发生就是变幅支撑从照片看左侧的断列导致大臂向左倾斜撕裂转盘上边的三角支架 由于三角支架变形 导致配重向后倾复还有1种可能就是 照片仰角在80度左右 全出臂的情况下 满负荷吊装 如果钢丝绳短了 也会导致上车倾翻 一般出现在大吨位的车子上 后面有几十吨的配重 不聊了 吃饭了
RE:浦沅100吨全路面起重机翻车(图)
在广州花都火车北站.来了一台新的 浦沅吨100吨.第一天才把臂升完还没有吊东西就倒了.:@
原来司机忘记了加备重.真是笑死人哦 把司机拖出去毙了 这个好像不是浦沅的啊!! {:2_41:}