各位前辈,后生在此有礼了!
我也比较喜欢DEMG的! CC8800
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-8/200782515435940774.jpg CC5800:
特别感谢5800机组成员的支持!
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[ 本帖最后由 east-flying 于 2007-8-25 18:06 编辑 ] 纵观当今履带,5800最帅!力与美的完美结合。 这台5800是谁家的? 原帖由 heavylift 于 2007-8-26 09:48 发表
这台5800是谁家的?
中石油七公司的,全球第3台. CC8800-1 AND CC6800 应该都是全球同型第2台,均为最近交货
copy by jan van wees(http://www.janvanwees.nl/)
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http://www.janvanwees.nl/2b%200033.jpg%20HvB.jpg 看着爽! 恐怕不仅仅是看着爽,怎么都爽!呵呵 http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/20071028265057495.jpg
满地的吊车,HC810 GMT500 LTM1120/1&NK500
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HC920
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http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/200710814452939248.jpg 好图 终于混进去了,呵呵 这是??? MHC65 旧物 CC5800 lifting a 700ton reactor
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真的要从擦车开始!!
步入起重行业也四年光景了,当初毕业时怀着对车辆、机械的喜爱和好奇,选择了一个完全陌生的领域--起重机操作。刚到单位时,因为是单位里工人阶级的首批大专生,加上领导面试时顺利通过,当时被分配去了单位新到港的最大的起重设备(450T),自豪、兴奋过后,并没有我想象的那么好,施工时整天熬夜,干苦力,三个月了还没摸过操作杆,整天除了擦车就是扛道木(期间已经有分到其它车上的同学可以独立操作了,也有同学不满意,提前走了的)。但是我平稳了自己的心态,坚持了下来。时间过得真快,转眼就半年过去了,我也有了少许操作的机会·····
也许是我比较幸运,种种原因所至,我必需硬着头皮去承担原本由机长负责的事情,这样使我有了质的飞跃,也为今后奠定了一些基础。所以在继续工作的两年里又接了两次新车····················
唉!最后还是离开了驾驶室(不是工作原因和技术问题哦!)~~~~在这里就不说那么多了,但是对DEMAG的感情是不会变的,只会越来越深,从始之终都会支持DEMAG的,他的技术的确比其它的强,集成化很出色的!
很荣幸在这里遇到了COLES师傅和east-flying同学,还有诸多行业里的师兄师弟,我在角落里和大家打个招呼,今后如有需要帮忙的时候可不要不认识我这个擦车了啊!!
HSWSL_S5-108+36-D36
带有这种工况的CC2800-1全球也应该没几台难得一见
[ 本帖最后由 east-flying 于 2007-12-14 21:10 编辑 ]
回复 139# 的帖子
支持你!!! 请问前辈们有没有CC3800的图片,在此先谢 :) 呵呵,又是J谢谢方阳起重!
请问前辈们有没有AC7O的图片,在此先谢
请问前辈们有没有AC70的图片,在此先谢 原帖由 DEMATIC 于 2007-5-9 21:56 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gifhttp://www.cranebbs.com/bbs/attachment.php?aid=2293&noupdate=yes
但没见过照片
传说中的TC 3800 依然是没有真车图片 ... .....
CC2000-1
CC2000-1 山东某地这个车大陆我是头次见
[ 本帖最后由 east-flying 于 2008-1-5 15:25 编辑 ]
CC2500-1
地点同上,也是2台天气不好,图片有点暗,大家凑合下吧
牛 C教授,你的知识和模型真多呀!羡慕!
我也来点传说中的型号
谁知道这些有没有做出样车? 1800 4800 6400 12000都有啊CC1800国内有不少呢 CC4800 USABIAGA MAMMOET等都有 鸟巢就是CC4800干的
CC/PC6400MAMMOET就有 CC12000好像现在ESSAR 就一台 CC6400新加坡长运有一台,日本也有一台 :victory: :victory: :victory: