安安YOYO 发表于 2007-5-18 22:26

呵呵，要是满负荷的话，1200这么点履带也不够用呀。别家公司有类似的设计么？CAR 1200 Mt什么意思呢？gottwald越看越有味道

btgs 发表于 2007-5-20 19:45

"怪物"和它有点像!

[ 本帖最后由 btgs 于 2007-5-20 19:46 编辑 ]

COLES 发表于 2007-5-20 20:42

好像是CAT

[ 本帖最后由 COLES 于 2007-5-20 20:46 编辑 ]

安安YOYO 发表于 2007-5-20 22:02

宝钢好多奇怪的设备呢，哈哈

charliehe 发表于 2007-5-25 10:02

回复 #20 COLES 的帖子

前辈,现如今买一台500吨全路面比买一台500吨履带(同是进口的)贵不了多少了!呵呵
一台500吨全路面吊的钱绝对买不了两台500吨履带吊了

COLES 发表于 2007-6-17 14:35

原帖由 charliehe 于 2007-5-25 10:02 发表
前辈,现如今买一台500吨全路面比买一台500吨履带(同是进口的)贵不了多少了!呵呵
一台500吨全路面吊的钱绝对买不了两台500吨履带吊了

呵呵 受教！

ershiye 发表于 2007-6-17 19:58

德国经典，佩服佩服

COLES 发表于 2007-8-6 23:38

一组老车

芸情 发表于 2007-8-7 09:58

不得不说,确实和人家有差距

sungong 发表于 2007-8-8 16:29

原帖由 芸情 于 2007-8-7 09:58 发表
不得不说,确实和人家有差距
马奶奶遇到了冯奶奶，差的可不是一点:lol

WOP-TOP 发表于 2007-9-24 18:14

这是何时的展会？

COLES 发表于 2007-10-19 23:33

原帖由 WOP-TOP 于 2007-9-24 18:14 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这是何时的展会？
呵呵，这个年代可久远喽

COLES 发表于 2007-10-19 23:36

如此小车，上车竟有独立发动机，佩服啊...

安安YOYO 发表于 2007-10-27 22:06

技术性能指标很是强劲的啊

COLES 发表于 2007-11-11 21:59

GOTTWALD AMK 146-63

bernilet 发表于 2007-11-12 14:53

请问coles可否介绍gottwald的amk600!

:) :) :) 谢谢!

awf 发表于 2007-11-23 01:16

GOTTWALDAK70340吨

从擦车开始 发表于 2007-12-1 16:37

真的太佩服你们了啊！

COLES 发表于 2008-1-24 16:03

唯一的一台 AK 300-98

luhuangshan 发表于 2008-1-24 17:43

前辈发的图细细看完....受益匪浅...........:handshake

WOP-TOP 发表于 2008-1-25 02:30

好图

AC700 发表于 2008-2-6 16:56

回复 50# 的帖子

12个

COLES 发表于 2008-2-20 15:51

吊臂

COLES 发表于 2008-3-6 19:39

MAN

COLES 发表于 2008-3-6 19:48

M.Benz

musman 发表于 2008-5-11 23:03

80年代的东西即使放在今天，也依然有他出色的地方。

地球村 发表于 2008-5-22 19:56

谢谢C教授

看了

jianglong 发表于 2008-5-28 11:04

:handshake :handshake :handshake

COLES 发表于 2008-7-24 18:44

[转贴] GOTTWALD 的老宣传画册

COLES 发表于 2008-7-24 18:45

.

安安YOYO 发表于 2008-7-24 20:00

这么古老的东西教授也能找到，小生佩服佩服、

方阳起重 发表于 2008-7-25 09:34

很好啊！慢慢欣赏！

COLES 发表于 2009-1-9 15:30

原帖由 bernilet 于 2007-11-12 14:53 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:) :) :) 谢谢!

版上其他的网友已有介绍，不再重复。请留意翻阅。

COLES 发表于 2009-1-9 15:46

原帖由 COLES 于 2007-3-23 16:20 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
1985年，GOTTWALD 莫名其妙的就跟KRUPP 合并了，非政治原因、非经济所迫。


重要更新： 消息来源台湾丫志 原作者choumodel

GOTTWALD于1906年成立于德国杜塞尔多夫，但当时称为MUKAG，意为Maschinen und Kranbau Aktien Gesellschaft 。

1926年，一位名为Leo Gottwald的银行家收购了MUKAG，并正式更名为GOTTWALD。

1985年，在创造了一系列的辉煌之后，年迈的Leo Gottwald先生想要退休了，但是他的子女沒有人愿意继续经营这个公司，而大家都选择了由父亲一手经营的另外一家金融机构。

Leo Gottwald 先生苦于一直未能找到合适的接班人，最后他毅然決定要把GOTTWALD卖掉。

于是他把公司分拆，桁架臂部分卖给了DEMAG，伸缩臂部分卖给了KRUPP。

而当年Leo Gottwald重金网罗的吊车设计部门的工程师也都分别转往DEMAG和KRUPP，所以在后来这两家公司吊车上都隐约可见GOTTWALD的影子。


（本帖不能担保该陈述的真实性）

COLES 发表于 2009-1-9 15:52

家族式企业的悲哀......:'(

安安YOYO 发表于 2009-1-9 17:40

:'( :'( :'(

gf124880341 发表于 2009-1-9 21:41

如果能一直坚持到现在,我估计要比LIEBHERR 还要出名一些

wsds520 发表于 2009-1-9 21:53

看看有多少个名字没了，Gottwald, Coles, Pettibone, Bucyrus, Drott, Austin-Western, Lima,Jones,Weserhutte, Menck, Pinguely。看看小日本的那些名字Tadano, Kato, Furukawa-Unic, Hitachi, IHI, Kobelco, Maeda, Sumitomo 到现在一个都不少啊。东西方的人经营的理念不一样啊。

LTM11200 发表于 2009-1-10 10:54

:'( :'(

COLES 发表于 2009-1-10 13:38

原帖由 gf124880341 于 2009-1-9 21:41 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
如果能一直坚持到现在,我估计要比LIEBHERR 还要出名一些

即使是这样，现如今GOTTWALD 的名声也绝不亚于LIEBHERR。
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查看完整版本: 名车欣赏(四) GOTTWALD 杜塞尔多夫传奇