徐工VS三一VS中联，100吨吊车对比
今天记者将100吨级别的三大厂家进行对比，给购车者一个详细了解的参数对比类别
项目
单位
徐工
三一
中联
主
要
性
能
最大额定期重量
t
100
100
100
最小额定幅度
m
3
3
3
基本臂力矩
kN.m
4704
4920
4410
回转半径
mm
4970
4508
支
腿
纵向
m
7.7
8.0
6.53
横向
m
7.9
7.8
7.8
起升高度
基本臂
m
13.9
12.8
14
最长主臂
m
63.3
64.5
64.5
最长主臂+副臂
m
92.6
80（97.3）
82.2/89.2
起升长度
基本臂
m
13.5
12.32
14
最长主臂
m
64
64.5
64.5
最长主臂+副臂
m
82.1
80（97.3）
最长主臂+副臂+加长节
m
96.1
工
作
时
间
最大回转速度
R/min
2
1.8
1.5
主起升机构
-
135
135
115
副起升机构
-
105
135
90
伸臂时间
s
480
550
570
变幅起臂时间
s
60
60/150
70
支
腿
水平
伸
s
40
25
缩
s
40
25
垂直
伸
s
50
20
缩
s
--
30
类别
项目
单位
徐工
三一
中联
尺寸
参数
整机全长
mm
15600
14276
14990
整机全款
mm
3000
3000
2900
整机全高
mm
3870
4000
3990
重量
总质量
kg
54990
54990
50000
行
驶
参
数
最高行驶速度
Km/h
90
85
85
最低稳定性是速度
Km/h
2.5～3
最小转弯直径
m
23
9.8
臂头最小转弯直径
m
26.8
12.6
12
最大爬坡度
%
45
45
最小离地间隙
mm
326
325
330
接近角
°
18
19
离去角
°
13
16
制动距离
m
≤10
≤10
百公里油耗
L
70（潍柴）/
65（西康）
≤65
46
数量
臂节
个
6
7
6
支腿
类型
K型
K型
H型
配重
徐工
三一
中联
0
0
0
12
8
10
19
13.3
20
30
22.8
30
40
30.8
45
40.2
中联：下悬式活动组合配重，可根据工况要求进行不同配重组合。
配重是由1块10吨底配重、1块10吨中间配重、1块10吨上配重和2块7.5吨副配重组成，共45吨，共五种配重组合。
配重组合重量：0吨、10吨、20吨、30吨、45吨。
三一：40.2活动配重有6重配重组合：0吨，8.0吨，13.3吨，22.8吨，30.8吨，40.2吨
徐工：配重总重40吨，配重组合：0吨，12吨，19吨，30吨，40吨。
从以上数据可以看出，徐工的车身比三一和中联的长，但车高要比三一和中联的低。
在支腿类型上面，徐工与三一都是K型腿，中联为H型腿。
下盘动力输出方式上面，中联是机械式十档带同步器变速器，有十个前进档和两个倒档可供选择。
徐工是潍柴发动机/西康发动机配备原装进口美国艾利逊6挡自动变速箱，潍柴发动机配备陕齿手动变速箱，12个前进挡，2个倒挡，
三一是伊顿11挡变速箱，11个前进挡，3个倒挡，自动变速，实现整车换挡的最优，提高形式燃油经济性。
车桥：徐工：5桥底盘，1，2，3,4桥驱动，1,2,5桥转向，
第一桥：单胎，转向并驱动
第二桥：单胎，转向并驱动
第三桥：双胎，驱动不转向
第四桥：双胎，驱动不转向
第五桥：单胎，转向不驱动（后轴液控随动转向）
轮胎为：12.00R24-20PR,
中联：4桥底盘，1，2桥转向，3,4,桥驱动
第一桥：单胎，转向不驱动
第二桥：单胎，转向不驱动
第三桥：双胎，驱动不转向
第四桥：双胎，驱动不转向
轮胎型号：385/95R25(前)、12.00R24（后）；
轮胎气压：国产385轮胎为1.0MPa～1.05MPa，进口385轮胎为0.9MPa～0.95MPa；
12.00R24轮胎为0.90MPa～0.95MPa；
轮辋型号：9.5-25、8.5-24；
三一：5桥底盘，全部为单胎，3,4,5轴为驱动轴，1,2,4,5,为转向轴，当车速≤45km/h时，4,5轴执行辅助转向。3,4,5轴带动差速锁止机构。轮胎为全钢子午线轮胎，型号为：385 95R25
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