hyl20051112 发表于 2008-2-11 18:23

原帖由 mao1669 于 2007-4-9 11:40 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
最后一辆车燕山有一台，虽然买的是旧的但是还是很厉害的 为什么要用车拉着走那？那位可以解释一下吗？

COLES 发表于 2008-2-11 18:59

原帖由 hyl20051112 于 2008-2-11 18:23 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
为什么要用车拉着走那？那位可以解释一下吗？

可以有多种解释的：

1.道路法规限制（轴重、轴数...）
2.节省各项费用（路桥费、油费...）
3.该车没有牌照（不是没有可能哦:lol ）
4.坏了（拉去修）
5.人家愿意（谁也管不了:lol ）

COLES 发表于 2008-2-11 20:46

:o

dadi 发表于 2008-2-11 23:58

又见3个环子了,记的03年我们厂上新旋窑桶体时,来的就是它,当时看见3个环子就狠亲切,也不知是什么车,只见臂杆上写着中石化,克虏勃,5桥的.说是160吨更不知是哪国生产的,后来见市政府的德国电梯也是克虏勃的,才知道是德国的,自从发现起重机在线网,才让我懂得了更多,特别是C教授这样的大师!!! 还有 东非 . 为你痴狂 . 安安 . 等等...........这样的高手, 让我长了知识和见识,谢谢.谢谢.谢谢!!!:loveliness: :L :handshake

[ 本帖最后由 dadi 于 2008-2-12 00:12 编辑 ]

COLES 发表于 2008-2-13 19:43

苏德合作的产物 苏制 МКТТ-40型
主臂上赫然书写 KRUPP的字样

COLES 发表于 2008-2-18 16:13

传说中的МКТТ-125

看来咱们太小气了啊，苏联人与德国人的历史仇恨不可谓不深，人家也没拒绝KRUPP的技术...

WOP-TOP 发表于 2008-2-28 01:28

[转] KMK6200

WOP-TOP 发表于 2008-2-28 01:31

[转] GMT140

COLES 发表于 2008-3-9 18:56

KMK 6180

COLES 发表于 2008-3-9 18:57

.

COLES 发表于 2008-3-9 18:59

.

COLES 发表于 2008-3-9 19:10

八车会战转自 KRANE-KRANE-KRANE

Colonia 所属KMK 6180、LTM 1200、LTM 1250-1、LTM 1300
Knaack 所属LTM 1100-2、LTM 1250-1、LTM 1500、LTM 1500-8.1

east-flying 发表于 2008-3-9 19:18

Knaack的2台500应该都是LTM1500

a595161209 发表于 2008-3-9 20:44

牛
不知道开这些车的司机的工资怎么样呀?

dadi 发表于 2008-3-9 21:46

喜欢三个环子:victory: :handshake

xcmwd 发表于 2008-5-6 17:51

操纵性能如何???

这种车的起重量如此大,请问转向性能和操纵性能如何???:lol :lol

安安YOYO 发表于 2008-5-6 21:04

原帖由 xcmwd 于 2008-5-6 17:51 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这种车的起重量如此大,请问转向性能和操纵性能如何???:lol :lol 很舒服很听话很好用

方阳起重 发表于 2008-5-7 08:12

八车会战要是在现场看看，哪绝对是一种享受！:lol

GROVE 发表于 2008-5-7 20:25

回复 136# 的帖子

国外的车都很人性化的，你有机会开一回就知道什么叫享受了。特别是大吨位的。

xcmwd 发表于 2008-5-9 14:10

开过国产的130吨,方向很轻,不过转向似乎反映有点慢…有倒车录像
   自动档:lol

COLES 发表于 2008-8-13 01:23

KRUPP GMT 160G

观感：无语式的惊呆

COLES 发表于 2008-8-13 01:24

GMT 120G

maqiangll00123 发表于 2008-8-13 11:08

:victory: :victory: :lol

安安YOYO 发表于 2008-8-14 16:54

好强悍的底盘

inspire 发表于 2008-8-16 09:19

确实强悍，有点象俄罗斯的嘛

表不劳资背 发表于 2008-9-19 21:34

对螺丝钉老师傅表示12分敬佩，对其他表示敬仰，你们的知识对本人受益不浅，真是不看不知道啊，谢谢你们，望继续！
晚辈初来乍道，今后有什么问题还望指教！

（无关图片被版主删除）

[ 本帖最后由 kran 于 2008-9-21 06:42 编辑 ]

east-flying 发表于 2008-9-25 21:10

KMK5160:

KMK6200:

east-flying 发表于 2008-9-25 21:11

GMT350

GMT350,也是宝贝：

DemagCC8800 发表于 2008-9-28 16:06

佩服佩服

COLES 发表于 2008-11-21 21:42

原帖由 east-flying 于 2008-9-25 21:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
GMT350,也是宝贝：
真是好东西。不好意思、到今天才看到:(

east-flying 发表于 2008-11-23 16:25

350

kingsb111 发表于 2008-12-14 18:48

继续潜水 学习。。。。佩服死我了

kllzxc 发表于 2009-1-16 17:30

（转）


[ 本帖最后由 kllzxc 于 2009-1-16 17:32 编辑 ]

COLES 发表于 2009-1-16 17:38

8400啊，换驾驶室了，强

COLES 发表于 2009-2-23 23:21

GMT 120

wojiaomqmq 发表于 2009-3-7 14:33

沙发

宽容失败 发表于 2009-3-7 14:37

真是好车，相比德马格，利勃海尔而言我更喜欢他的地盘，稳重大气

zhongxingjixie 发表于 2009-8-26 16:20

不错很好的图片。感谢你的分享

zhongxingjixie 发表于 2009-8-27 21:04

吊臂的设计真实独特。

zhongxingjixie 发表于 2009-8-27 21:07

这么多大吨位的车在一起作业少见！长见识了。
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