xiaozou 发表于 2007-5-15 13:56

德马格新车为什么要用国产的配重，非常不爽！

就算是为了节约成本，几块配重本来也值不了几个钱吧！
反而把个好端端的德国车弄得不伦不类的，混进去几个国产配件，感觉多别扭啊！

安安YOYO 发表于 2007-5-15 19:05

以前的配重被司机拿去喝酒了，没有办法呀

btgs 发表于 2007-5-15 19:57

配重德国的也很贵,100多吨运费关税加起来也是不小的数字.别扭归别扭,用起来一样,这就是国情嘛.波音的尾翼不也是中国造的嘛.

chongjingweilai 发表于 2007-5-16 11:55

中西合璧嘛！

kaotu 发表于 2007-5-28 23:10

看不惯中国垃圾，虽然我也是中国人

redrand 发表于 2007-5-30 16:04

原帖由 btgs 于 2007-5-15 19:57 发表
配重德国的也很贵,100多吨运费关税加起来也是不小的数字.别扭归别扭,用起来一样,这就是国情嘛.波音的尾翼不也是中国造的嘛.

同意，运费就是一个大问题。

road2success 发表于 2007-5-30 17:09

几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!

liebherr160 发表于 2007-6-1 20:05

我们单位的TEREX－CC2800-1　用的就是国产配重，还可以铸上单位的名，也很不错呀。“几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!”此言极是:lol

haifeng 发表于 2007-6-3 17:40

这种心理已经不是一般的技术问题，已经上升到文化的层次了，中国配重破坏了德国车的高贵形象。

ssfe 发表于 2007-7-13 17:20

原帖由 haifeng 于 2007-6-3 17:40 发表
这种心理已经不是一般的技术问题，已经上升到文化的层次了，中国配重破坏了德国车的高贵形象。

不知道你是什么心里！

DANYUANRENJIU 发表于 2007-7-13 19:34

:lol 哈哈 ,买的是吊车,不是花瓶啊!如果你从你腰包掏钱买的话,估计你也会这么做 ,可以理解啊!

叶刚 发表于 2007-7-14 08:35

回复 #1 xiaozou 的帖子

:handshake 省钱

demaglieb 发表于 2007-7-15 09:41

都是原汁原味的好！

超级海盗 发表于 2007-8-4 13:26

原帖由 liebherr160 于 2007-6-1 20:05 发表
我们单位的TEREX－CC2800-1　用的就是国产配重，还可以铸上单位的名，也很不错呀。“几百吨的铁疙瘩在海上折腾一个月得多少钱啊!!!”此言极是:lol
5万美元运费吧

xiaozou 发表于 2007-8-4 23:00

我要是老板，就不会心疼这点钱，几千万都花了，还在乎这点钱？一个月租金就换回来了。搞个全部原装进口，多爽！

上海滩 发表于 2007-8-9 23:03

去欧洲买个DEMAG二手车，绝对正宗！

方阳起重 发表于 2007-9-6 07:08

我们单位的tc-2600的桁架臂吊车也是在国内做的配重.在济南钢铁公司做的!

barley 发表于 2007-11-19 18:24

为降低整机销售成本，很多厂家都是国内制造配重，还有厂家将小吨位臂杆都在国内制造！

jianfeng 发表于 2008-1-2 21:17

呵呵

问题的关键你不是老板

GMK6300 发表于 2008-1-2 22:01

为什么不行？ 中国不会连这点东西也不行吧！该省的就省吗，又没有影响，不过是心理问题罢了。

zfjd998 发表于 2008-1-8 11:19

你们都在哪做的配重呵，卖了台GMK6300，也想加要配重呀，最好能加工单位名称:lol

east-flying 发表于 2008-1-9 21:05

全地面一般是原厂配重

temp0721 发表于 2008-12-18 13:55

我在天津看到的tc-8800-1（1600T）的就是国产配重   印着中石化的标志   这样不也很好啊   有钱也不能浪费啊

wrz236659519 发表于 2008-12-22 12:30

引进的目的是学习，仿制，超越，当然从最简单的开始！
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