76607674 发表于 2009-12-19 17:32

赚钱不要命！

lt6206 发表于 2009-12-19 18:53

你太敢干了

鑫达吊装 发表于 2009-12-19 19:19

行！很能超啊！

最爱绵绵羊 发表于 2009-12-19 19:40

说实话，你的那个副腿打的真是有些多余，不但没有增加安全系数，还降低了稳定性，不是老板不懂，就是司机自 ...
山东老歪 发表于 2009-12-18 16:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    我就是不明白，他这个副腿打的真是多余吗？最起码比不打副腿强多了吧？它怎么就降低了安全系数和稳定性？？？？？？？？？？？

山东老歪 发表于 2009-12-19 20:15

本帖最后由 山东老歪 于 2009-12-19 20:19 编辑

我就是不明白，他这个副腿打的真是多余吗？最起码比不打副腿强多了吧？它怎么就降低了安全系数和 ...
最爱绵绵羊 发表于 2009-12-19 19:40 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
兄弟，你可以考虑一下，打副腿的位置如果受力的话他的实际支撑点就往里缩了接近一米，等于是半腿操作，这就影响了他的稳定性，虽然他的支腿支撑点还会承受一些力量，但是对他个人的操作判断都会有影响，看他图片里的位置，他的实际支撑点就是支腿脚盘所处的位置是钢板，一般不会下陷，而且如果下陷的话副腿位置是处在同一块钢板上，副腿的的支撑是起不了任何作用的，所以说他的副腿打的有些多余，真正需要打副腿的情况是在支腿外缘比较松软或者说是处在沟壑边缘有可能会突然下陷的那种情况，用副腿来支撑一下，缓解因支腿下陷引起的惯性作用，而且还尽量不要采用，我表达能力差一些，大体就这个意思，您可以发表一下您的看法:handshake

新雷起重 发表于 2009-12-19 20:18

正好压一根支腿上！浦沅行徐工50K一样能超到

gai7782 发表于 2009-12-19 20:48

这种在平地上超没什么问题，如果是深坑或者是楼顶才算真胆大！

qy16 发表于 2009-12-19 21:17

:victory::victory:

kakakaka 发表于 2009-12-19 22:56

litfr 发表于 2009-12-19 23:38

回复 20# 湘起菜鸟


    支腿过约束。

安安YOYO 发表于 2009-12-19 23:48

说实话，你的那个副腿打的真是有些多余，不但没有增加安全系数，还降低了稳定性，不是老板不懂，就是司机自 ...
山东老歪 发表于 2009-12-18 16:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    高手！

陈民玉 发表于 2009-12-20 10:30

各位老大：我觉的任何机械都应该按照他的安全规程操作。很多事故大多是超重中引起的。尤其是旧机械。
         机率更高。虽然国产机械安全系数高，但是：他也有一定限度。国家安全方针《安全第一、预防为
         主》

陈民玉 发表于 2009-12-20 10:36

各位老大：我觉的吊车支付腿有好处也有坏处。

陈民玉 发表于 2009-12-20 10:37

《安全第一、预防为主》

陈民玉 发表于 2009-12-20 10:38

:handshake

最爱绵绵羊 发表于 2009-12-20 11:47

兄弟，你可以考虑一下，打副腿的位置如果受力的话他的实际支撑点就往里缩了接近一米，等于是半腿操作，这 ...
山东老歪 发表于 2009-12-19 20:15 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    谢谢贵兄的详解，我已听出其中的意思，也曾犯过如此错误。。。。。谢谢了，望以后多指教！:)

陈民玉 发表于 2009-12-20 15:54

各位：支付腿有好处也有弊处。如果在坚实地面。没必要打付腿。反之影响整车稳定。
      :hug:

陈民玉 发表于 2009-12-20 16:08

各位大哥 特喜欢超重 俺是新来的 想说的是 安全第一预防为主 很多事故都是 超重造成的 旧车机率更高
         各位 稳住

hpnfcnui 发表于 2009-12-20 16:33

我的。20G呵。不发上来了。上次。我吊6。2吨。送。13米。电脑上超140还要多。脚刚刚有一点点起。

小毛机机 发表于 2009-12-20 19:01

佩服 佩服我看不是蒲沅车敢而是你太敢干了没话说....

diaochevscaizi 发表于 2009-12-20 19:16

没多大事啊

woaidiaoche 发表于 2009-12-20 20:34

{:2_34:}

freeyangb 发表于 2009-12-20 20:37

啥事翻车找我去帮你扶正:victory::@

hdzl 发表于 2009-12-21 09:39

。。。。。。。。。。。。。。。。。。这是为什么呢

yxx123 发表于 2009-12-21 09:54

楼主，自己的车还是爱惜点好啊

我的50K 发表于 2009-12-21 18:43

中联50的垃圾

超越 发表于 2009-12-21 19:39

:victory:

921460796 发表于 2009-12-21 20:00

:victory:

davidliang 发表于 2009-12-22 08:03

62#发表于 2009-12-20 16:33 | 只看该作者
我的。20G呵。不发上来了。上次。我吊6。2吨。送。13米。电脑上超140还要多。脚刚刚有一点点起。
20G送远可以，拿重怎么样啊？？

majing0370 发表于 2009-12-22 17:13

你知道车是怎么翻得吗 ？？就是你这样翻得 ，哥们你离翻车不远了 ！

FQ7354 发表于 2009-12-22 18:33

回复 12# 安安YOYO


    请教，该怎么打才能更好呢？

liaoxin520 发表于 2009-12-22 20:28

:funk:

治强吊装 发表于 2009-12-22 21:32

这车是25v532吧

安安YOYO 发表于 2009-12-23 13:14

回复 74# FQ7354


    那个腿子就不要打副腿就好。没有必要，画蛇添足啦。

temp0407 发表于 2009-12-29 20:34

回复 47# 山东老歪


    这么说那这台车岂不是等于没打支腿

temp0407 发表于 2009-12-29 20:37

回复 47# 山东老歪


    这几台就等于打了半支腿,是吗?

temp1211 发表于 2009-12-29 20:46

楼上讲得很好

feijiyao 发表于 2009-12-29 20:46

本帖最后由 feijiyao 于 2009-12-29 21:12 编辑

回复山东老歪


    这几台就等于打了半支腿,是吗?
wo54999547 发表于 2009-12-29 20:37 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
不要怪他们~~他们知识有限~打副腿在同一铁板上我认为是好的打副腿方式~因为铁板是整体的，当支腿位置下沉时，打副腿的那一边铁板会因为支腿下沉往上翘，打副腿在那一边刚刚就抵消了下沉的力量，使副腿和支腿都相应受力，达到较好稳定性~还有~~我们打副腿一般都不打太紧~可以让支腿充分受力，不象他们所说的半支腿状态~我可以告诉你，支腿的地方铁板下面是泥地来的（可以看到是花基） 当时下沉了差不多10厘米~~好在有副腿帮力~

feijiyao 发表于 2009-12-29 21:49

回复 78# wo54999547


    不要怪他们~~他们知识有限~打副腿在同一铁板上我认为是好的打副腿方式~因为铁板是整体的，当支腿位置下沉时，打副腿的那一边铁板会因为支腿下沉往上翘，打副腿在那一边刚刚就抵消了下沉的力量，使副腿和支腿都相应受力，达到较好稳定性~还有~~我们打副腿一般都不打太紧~可以让支腿充分受力，不象他们所说的半支腿状态~我可以告诉你，支腿的地方铁板下面是泥地来的（可以看到是花基当时下沉了差不多10厘米~~好在有副腿帮力~）

yfrene 发表于 2010-1-1 00:57

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查看完整版本: 超载80%，可能只有蒲沅车敢！