密境追踪:Rosenkranz传奇
先问诸位兄弟一个问题:想拥有千吨级的起重机吗?
回答如果是肯定的,但没有足够的资金购买,怎么办? 居然从未知道过这个品牌:( 向银行贷款:victory: 期待好图上来:) 原帖由 大力水手 于 2007-6-8 23:06 发表
居然从未知道过这个品牌:(
这不奇怪,因为它根本就不是个品牌! 原帖由 纸醉金迷 于 2007-6-8 23:12 发表
向银行贷款:victory:
呵呵,也不失为一个好办法。 难道就没有人想过要自己动手做吗?
这不是天方夜潭,36年前已经有人做到了...
这就是Rosenkranz Rosenkranz是德国一家大型起重机租赁公司,其举世闻名的并不是其业绩,而是其DIY能力,它是真正的“攒车大师”。
1969年为参加慕尼黑奥运会主体育场——奥林匹克体育场项目的投标,Rosenkranz计划添置新家当,那将是千吨级的大家伙。 当时,DEMAG还没有生产千吨级起重机的能力,GOTTWALD的AK850仅仅只完成了初期的设计。而且Rosenkranz当时的财政也十分的紧张,于是Rosenkranz又一次决定自己建造。在成功设计制造K-5001的经验基础上,Rosenkranz设计了K-10001,这是一个雄心勃勃的计划。
在制造过程中,DEMAG为其提供了回旋机构,KRUPP帮助其制造了主臂和桅杆,FAUN向其提供了特制的L1412/51型牵引车。
1971年,K-10001在一片争议声中制造完成,这是世界首台最大起重能力为1000吨的桁架臂起重机。 K-10001的含义是:K 的意思是“kran”(德语 起重机),1000是最大起重能力,而最后的“1”是指Rosenkranz公司起重能力第一的起重机。
此车通常被称为Rosenkranz K-10001,其他的叫法有KRUPP K 10001、DEMAG KRUPP K 10001。
该车行走状态由以下四部分组成:
[ 本帖最后由 COLES 于 2007-6-10 00:20 编辑 ] Rosenkranz K-10001 作业图 之后该车转手至Kronschnabel。
(未见图片资料) 后来,Schmidbauer KG买下了它。 当Schmidbauer KG 拥有了GOTTWALD AK 850之后,便将Rosenkranz K-10001出售给了英国Baldwins 1993年,Rosenkranz K-10001的原配牵引车 FAUN L1412/51严重老化,且经历交通事故。
Baldwins 对其进行了改造,将原车A部分换成了一个四轴拖车。 改造后,需另行配备车辆牵引。 Baldwins 在国际起重机租赁行业也曾经雄极一时,曾经同时拥有Rosenkranz K-10001和GOTTWALD AK 850-104两台千吨以上级起重机。 Baldwins破产后,该起重机由荷兰Sindorf 购得,至今仍在使用。 2002年,Sindorf 对该车进行了彻底的翻新改造,换装了与LIEBHERR LTM1800相同的控制系统,使该车重新焕发了青春。 边喝着咖啡边慢慢欣赏:) 还是前辈厉害!顶一个 呵呵
这个车是不是去台湾工作过? 不知道是否去过台湾:( 原帖由 COLES 于 2007-6-10 01:03 发表
Baldwins 在国际起重机租赁行业也曾经雄极一时,曾经同时拥有Rosenkranz K-10001和GOTTWALD AK 850-104两台千吨以上级起重机。
不仅仅是如此,还有... 忙里偷闲又见真家伙,感慨别人的制造技术。 Rosenkranz 攒车的历史由来已久
下图是其1967年设计、制造的Rosenkranz K-2001 COLES 可以介绍一下MAMMOET的环梁吗?谢谢!
[ 本帖最后由 kllzxc 于 2007-6-10 22:48 编辑 ] 您说的是它吗?
MSG-80MAMMOET公司自制其在SSL工况下的最大额载为3070吨,最大作业半径160米。
更详细的情况我就不是很了解了。
[ 本帖最后由 COLES 于 2007-6-11 12:44 编辑 ] 去年在神化 原帖由 COLES 于 2007-6-9 23:43 发表
难道就没有人想过要自己动手做吗?
这不是天方夜潭,36年前已经有人做到了...
这就是Rosenkranz
有呀!假利勃海尔不是做出来了嘛,出自河南安阳!哈哈! Rosenkranz K-5001\K-6001
Rosenkranz K-5001于1968年设计制造 最大起重量500t 上车采用Deutz V8 柴油发动机
牵引车为FAUN L1212 8x6采用Deutz V12 柴油发动机
行走状态车长18.2 m、宽2.98 m、高3.9 m,自重78t。 作业图 1973年,该车进行了加强改装。
改装后,最大起重能力提升至600t,根据Rosenkranz公司的命名规则,改称为Rosenkranz K-6001。 现如今,该车在英国北部一家称为A.V.DAWSON的公司当码头固定起重机使用。其FAUN L1212牵引车早已不知去向... 本帖最后由 COLES 于 2010-8-27 21:38 编辑
上车的Deutz V8 发动机还在
操控与仪表也是老货
The K6001 & K10001 ofBOHNE/ROSENKRANZ 这叫做自给自足吧 倒数2张图片让C教授给讲解下操作原理,好么? 原帖由 安安YOYO 于 2007-6-12 16:22 发表
倒数2张图片让C教授给讲解下操作原理,好么?
你真的以为我什么都知道吗?我仅仅是在图片上见过此车,怎敢乱云其原理?
知之为知之,不知为不知。不知道真的不敢乱讲啊。 MAMMOET也类似啊,自己也制造吊车