本帖最后由 COLES 于 2010-8-27 21:46 编辑
Rosenkranz K-5001——K-5003
Rosenkranz 历史上制造的较大吨位起重机一共有六台
1967年制造了 K-2001
1968年制造了 K-5001(改装后改称 K-6001)
1971年制造了 K-10001
1973年制造了 K-5001、K-5002、K-5003
而称为K-5001的起重机却一共有2台。
前面说过了1968年制造的K-5001改装后由于起重能力得到提升改称K-6001
1973年Rosenkranz又设计制造了另外一种起重能力为500t的起重机,命名为K-5001(68年制造的K-5001改名后)
此前后两辆K-5001是有明显区别的:
68年的K-5001(后来的K-6001),是由一辆四轴FAUN L1212 8x6牵引车+后端三轴转向架的半挂拖车式构型
73年的K-5001 使用的是FAUN 生产的前5后3的专用起重机底盘
"上车的Deutz V8 发动机还在"
Deutz V8 好象就是F8L 413 呀!
73年的K-5001型一共生产了三台,按照Rosenkranz的命名规则分别命名为:
K-5001、K-5002、K-5003
开始此三车均为Rosenkranz所用,其后各自传承尚未精确考证。
原帖由 DEMATIC 于 2007-6-12 23:38 发表
"上车的Deutz V8 发动机还在"
Deutz V8 好象就是F8L 413 呀!
http://www.airforceworld.com/tank/fdj/fdj558.htm
.
刚上面这一张很有震撼力
上面一张图看的怎么别扭呢?C教授指点下哦:lol
加几张K-5003
好图!
谢谢awf 先生分享
原帖由 COLES 于 2007-6-11 12:42 发表
您说的是它吗?2976
MSG-80MAMMOET公司自制其在SSL工况下的最大额载为3070吨,最大作业半径160米。
更详细的情况我就不是很了解了。
对,就是他,好象还有MSG-60还是50 等
大家若有此六车的图片,希望大家跟上来,以丰富彼此的收藏。谢谢
MSG50后来升级为MSG80
:victory: :victory: :victory: :victory:
楼主厉害
:L
是否有人知道这个KR 11000-3的底细?望赐教!
小样,你瞅啥?顶吧!
Rosenkranz 的老古董 不知道是些什么
Rosenkranz 的老古董 不知道是些什么
太酷了! 佩服人类的想象力啊!但是在中国,创新人才确像是蒸包子,一屉一屉的都一样!!!何谈“新”啊!
国内的起重机设计人员们 好好反省吧! 努力追赶!!!!
Rosenkranz K-10001工作照摄于1973年
原帖由 kllzxc 于 2007-6-15 22:46 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
对,就是他,好象还有MSG-60还是50 等 聽聞還有MSG100
原帖由 kransimon 于 2008-1-7 22:02 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
聽聞還有MSG100
又一位台湾朋友?
好图:victory:
原帖由 COLES 于 2008-1-8 22:40 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
又一位台湾朋友?
是香港的朋友 呵呵
Rosenkranz K-10001在1973年
好图!!!!!!!
原帖由 COLES 于 2007-6-9 23:47 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
1969年为参加慕尼黑奥运会主体育场——奥林匹克体育场项目的投标,Rosenkranz计划添置新家当,那将 ...
Rosenkranz K10001 工作在慕尼黑奥林匹克体育场
Rosenkranz K10001 使用的 DIKKE V12 发动机
珍贵的资料!:handshake :handshake :handshake
Rosenkranz K10001 旧影
古董啊!:)
:victory:
精华的就是要慢慢看,一个一个看,谢谢C教授,谢谢大家!
K-5003 至今亦在正常工作,转载图片拍摄于2004年
长见识
强啊!佩服佩服.:victory:
:funk: 不用那么详细吧?
:victory:
真是不敢相信自己的眼睛。太强太震撼了!!!
太NB了,:funk:

