romike 发表于 2010-1-27 10:53

大吨位履带起重机选型说明

1.大吨位产品选购时注意事项1.1 产品的协调性       选购产品时产品的直观印象是否协调；根据力学和美学原理判定；不协调的一般是不合理的；从外形对产品做基本定位。
1.2 了解产品的配套同一种型号产品配套不同，价格会相差很大，采购时要确定好自己的定位，不仅要关心产品的市场价格，更要关心价格背后真实价值。
1.3 了解企业的技术和生产能力大吨位产品保证产品质量，要在研发设计、加工制造、装配调试、测试服务等各个环节都需要很强的实力。1.4 了解企业的技术支持体系由于购买产品时，对未来可能用到的吊装情况往往很难预测完全，吊车使用过程中由于各种原因，不可避免地会出现一些问题，企业的技术支持体系对产品的实际使用有很大的影响。1.5 理解产品参数企业为了宣传产品，在做产品样本时下了不少功夫，选择产品时一定要对产品的参数理解透彻。2.关注产品参数时的几个误区2.1 只关注最大起重量最大起重量在实际使用过程中只是个名义值，尤其大吨位，实际不可能用到最大起重量这个工况，所以对于大吨位产品，用到的一般是中长臂长和中大幅度，（最大起重量有陷阱！）更应该关注最大起重力矩，此值决定了产品的性能和定位。或者是最大起重力矩与起重机自重比值越大越好例如：LAMPSON LTL2600，最大起重量2600t，最大起重力矩80461tm；DEMAG CC8800-1TWIN，最大起重量3200t，最大起重力矩44000tm，起重力矩只有LTL的一半多一点，在中长臂长和中大幅度时起重性能比LTL低很多，所以在实际都用在核电AP1000安装时，LTL2600有一定的安全储备，而用CC8800-1TWIN却显得紧张，需特别注意吊车站位，或者满足不了要求。2.2 过于关注起升、行走、回转等速度指标１、所有产品样本上标注的起升速度都是空载时最大速度，不是实际吊载时的速度，不同负载时速度是调速的变化的；２、行走、回转速度同样是空载情况下的最大速度，对于大吨位产品，一般吊载比较重，如果在实际工作中速度快，冲击必然大，会造成很大的安全隐患，实际操作都是在控制速度的情况下工作，速度慢比速度快好。３、大吨位起重机，一般用作安装作业，而且被吊物的重量和价值都比较大，所以，在选择产品时应该更关注产品的安全性、微动性、精确性，这才是决定实际使用效率的关键。2.3 不理解起重性能表性能表是使用产品的依据，应对性能表进行理解，不能简单的对不同产品的起重性能做数值上的对比，每个企业产品设计方法和定位不同，反映到起重性能表有很大的差异，实际选用吊车时而应该根据自己的实际需要出发，找出自己最需要的那一部分起重性能作为购买的参考依据。对于大吨位起重机，建议更多地关注中长臂长、中大幅度时的起重性能，一般这是大吨位产品用的比较多的工况。

windabc 发表于 2010-1-27 11:03

学习

temp1221a 发表于 2010-1-27 11:04

有钱再说吧:lol

2846666 发表于 2010-1-27 11:22

专业

temp11ad 发表于 2010-1-27 12:04

学习

大力水手 发表于 2010-1-27 12:42

兰普森的LTL-2600竟然比CC8800-1 TWIN还强啊！:funk:

csgp 发表于 2010-1-27 13:16

有价值，值得学习

雙魚love飄移 发表于 2010-1-27 15:01

{:3_46:}

1988 发表于 2010-1-27 17:22

这就是科技成果

kakakaka 发表于 2010-1-27 17:27

QUY600 发表于 2010-1-27 17:52

不错啊

鑫达吊装 发表于 2010-1-27 18:07

学习加欣赏啊

yanyong185517 发表于 2010-1-27 19:56

这些照片???????

happyhrc 发表于 2010-1-29 22:26

呵呵中联麓谷

xiaoyang-2010 发表于 2010-1-29 23:42

不错顶

yujp 发表于 2010-1-31 09:52

中联的机器现场, 内容比较中肯,就是题目太大了

kelewall 发表于 2010-2-1 21:22

LAMPSON LTL2600，最大起重量2600t，最大起重力矩80461tm；DEMAG CC8800-1TWIN，最大起重量3200t，最大起重力矩44000tm，

不可能吧。 准确不咯？

tttt_1012 发表于 2010-2-3 20:18

回复 17# kelewall


    准确.

一针见血 发表于 2010-2-5 11:09

学习了

kiu2001 发表于 2010-2-6 09:32

个人感觉整车重量也是一个主要参考标准

justplay1980 发表于 2010-2-7 03:59

:victory:

多多 发表于 2010-2-9 16:51

学习中

yujp 发表于 2010-2-10 18:38

那个中联1000吨还在调试,还没有卖?听说客户是上海的国营企业.

QUY600 发表于 2010-2-12 10:37

好像又准备做一台1000吨啊

超越 发表于 2010-2-19 07:19

学习了

tenghaomiao992 发表于 2010-2-27 21:25

LZ是中联的吗？

nautcpg 发表于 2010-2-28 18:48

据说中联最近在做1600t？
三一的1600t宝马展前要出来！

159753 发表于 2010-3-2 20:21

学习

欣赏

kldcf1981 发表于 2010-3-3 11:45

学习了

cc8800 发表于 2010-3-7 20:24

:victory:

不在小松的小松 发表于 2010-3-8 19:49

要是包下一个工地用履带吊就最合适不过

不在小松的小松 发表于 2010-3-8 19:50

最好是两三年的工地不用挪窝的

jgbsany 发表于 2010-3-9 22:08

去核电工地，一个工地至少能呆五六年

起重之王 发表于 2010-3-14 00:24

图片中看到的好象是中联最新下线的1000T履带吊吧，请问楼主一台这么大的家伙该要多少RMB啊？

起重之王 发表于 2010-3-14 00:32

汽车吊干零活，履带吊干工期比较长的工地。
现在汽车吊的市场保有量比较高，台班费下降快竞争激烈，购车一定要理性。履带吊单台采购成本比同吨位汽车吊低，主臂长度比同吨位汽车吊长，主臂起重性能更好，有个好工地比汽车吊盈利能力强，看好履带吊的发展。

maoyan 发表于 2010-3-17 17:41

其实中联1600T图纸已经早就出来了。只是没有人买所以没有做罢了。中联在研发方面其实还是很快的

cc8800 发表于 2010-3-18 15:35

:victory:

bao0456 发表于 2010-3-19 09:23

车看着眼熟:lol

heilong1120 发表于 2010-3-19 17:11

学习

lixiaoxin666 发表于 2010-3-22 20:52

haoi \
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