安安YOYO
发表于 2010-3-10 21:41
我擦,刷个碗打起来了{:2_40:} ,支持Y总支持C教授,鄙视胡说八道的某些ID。
QDZHANGYONGAN
发表于 2010-3-10 22:16
一定支持楼主!!!
2687327
发表于 2010-3-10 22:18
回复 198# 470257512
相信新闻没你看的多,道歉之后有什么动态?撤底召回么?建议你看下日系车在国内的质量检测 http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMzc1MzQw.html ,国外歧视国内消费者比比皆是,东芝笔记本了手机了。日本最顶级的产品根本不向中国出售,道歉能说明啥问题啊难为你还当真了。
yujp
发表于 2010-3-10 22:23
本帖最后由 yujp 于 2010-3-10 22:24 编辑
确实感觉到三一这种完全抄袭的现象是对国产品牌的一种侮辱,也是对国产品牌档次的一种降低,为什么中联和徐 ...
bhlz2004 发表于 2010-3-10 21:38 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
要是申报国家机械科技进步特等奖呢,不知道评委是谁啊
2687327
发表于 2010-3-10 22:45
回复 139# yujp
其实朋友你大可不必上火,这也确实代表了我们现阶段的技术水平。你可能要求的太多了想让三一弄些大胆创新,再不能创新的前提下我们先模仿呗,怎么就那么让你抬不起头啊,有了模仿把人家的经验学会了在这基础上再谈创新啊,一步到位也强人所难了吧。至于知识产权的问题外国人都没言语咱们何必自己跟自己过不去呢。再说有些技术数据也没完全公开咱们也不好妄下结论啊光看外形我看所有工程机械都差不多啊。就是歼十战斗机配的也是俄罗斯心脏啊外形和法国的阵风,以色列的幼狮外形也很像啊 难道说那不是国产的么?拭目以待吧,如果真的质量过关大家应该庆贺啊不能总拿老眼光看人啊,本身国产大吊车也没完全达到国产化徐工浦沅也一样。我认为可能三一设计千吨级的吊车是为了和徐工浦沅划分市场。
2687327
发表于 2010-3-10 22:48
回复 201# bhlz2004
在这一刻,徐工浦沅灵魂附体合二为一,三一你不是一个人在战斗!!!!
2687327
发表于 2010-3-10 22:49
回复 198# 470257512
你认为国人接受的道歉还少么?每次我们强烈愤慨之后都会得到道歉,舒服么?
2687327
发表于 2010-3-10 23:00
回复 143# voudychan
走别人的路让别人无路可走!
2687327
发表于 2010-3-10 23:02
回复 201# bhlz2004
浦沅 徐工它弄通个屁,你去别的帖子看看呵呵对付使吧 进口车实在买不起!
2687327
发表于 2010-3-10 23:07
回复 141# voudychan
哈哈我也来趟趟浑水,说 ————————谁花钱看日本正版黄片了。不都白看的么!
安安YOYO
发表于 2010-3-11 00:08
楼上同志是“歪理王”{:2_32:}
dangzhihui
发表于 2010-3-11 01:05
很有意思!
yujp
发表于 2010-3-11 07:05
脚踏实地永远胜过拉大旗做虎皮的, 徐工和浦沅要是出了1200吨那是道,其它人.......
jintao
发表于 2010-3-11 08:13
那个戴墨镜的,概念模糊,知识匮乏!
berlaier
发表于 2010-3-11 08:40
路过,看专业人士的讨论
cuiyunqing
发表于 2010-3-11 10:13
有没人能解释不到两年时间从220吨到1000吨这个跨越是怎么做到的?为什么德国日本美国都做不到三一确好像很轻易就做到了??哪个客户敢做第一个吃螃蟹的人???
湘起菜鸟
发表于 2010-3-11 10:30
:@靠看了这么久终于看完了估计坛里没有几个是开吊车的应该都是做吊车的吧不然怎么个个会有这么好的文采!!!
csgp
发表于 2010-3-11 10:56
开发新产品也是一个好事。不过为了创个第一去抄袭,就没有必要了。不管哪个国内厂家,希望能尽快的推出各个吨位的全路面。而不是去争个中国第一或者是世界最大。
2687327
发表于 2010-3-11 14:44
回复 212# 安安YOYO
:$
jintao
发表于 2010-3-11 15:04
为什么east-fly东飞这次没有标志性地留下四个大字:此贴必火!:lol
大西北的狼
发表于 2010-3-11 17:06
此贴必火
jintao
发表于 2010-3-11 17:28
三一这么恶搞德国人的知识产权,在德国的工厂投资计划会不会被德方停工啊,期待中!
难怪有网友评价:河南的内黄,湖南的宁乡一南一北遥相呼应,已成为中国最知名的山寨起重机制造基地!
2687327
发表于 2010-3-11 19:27
回复 223# jintao
拜托唷,咱们是去投资的 解决了德国很多人的就业。德国人他敢么?这就叫釜底抽薪。请抬起头做人!!!
yujp
发表于 2010-3-11 20:54
叫唤疯狂的鸟往往没有肉,嘴皮也能改变世界? 1840年就是这些人误国的,历史绝对不会重演
temp0510b
发表于 2010-3-11 22:19
无话可说
皮孩子
发表于 2010-3-11 22:37
支持中国制造~~~支持中国原创~~~
COLES
发表于 2010-3-12 00:05
Hansebube-forum 贴出的两张图片
不在小松的小松
发表于 2010-3-12 07:20
强人好多啊!先观战
机械新人
发表于 2010-3-12 08:41
楼上说的有道理啊,毕竟差距在这摆着呢,如果能模仿出一台有相当水准的1200T,那国内的水平也不是可以小觑的啊!
btgs
发表于 2010-3-12 08:41
回复 235# COLES
这个您都找到了?估计他们再入境要有麻烦了:dizzy:
中毒
发表于 2010-3-12 09:11
厉害的图片!!!不过Hansebube-forum 的相关帖子锁了???
C教授给个链接看看吧……
btgs
发表于 2010-3-12 09:15
本帖最后由 btgs 于 2010-3-12 09:18 编辑
me too:handshake
btgs
发表于 2010-3-12 09:47
即便是这样一辆史上最大的山寨,其底盘部分从发动机变速箱分动箱到桥一定是德国的,回转支承恐怕也不敢再用洛阳的,上车更毫无悬念,从发动机到泵阀马达一定是欧洲的,控制系统力限器国内也没有可以配套的。吊臂估计是比利时的(全世界大部分是他们干的)剩余的结构部分90公斤以上的高强板也一定是欧洲的。和众多小吨位汽车式起重机采用大量载重汽车配套件降低成本不同,国产全路面核心件唯一的选择就是德国,上车也是如此,所以就成本而言,它不会比进口的低。它的横空出世象征意义大于实际意义。
valeo123
发表于 2010-3-12 09:52
起重机 不能只看外型的 ,
要看性能..
国内这方面,也就XCMG,徐工,还可以,但整体还是和 国外的有差距.
tong
发表于 2010-3-12 10:36
当利勃海尔1200到中国的时候估计三一会反告利勃海尔侵犯他们的权了哦
毛毛毛毛
发表于 2010-3-12 10:59
一直被模仿 但从未被超越 广告词的说不错啊欲速则不达不过现在已经生米变熟米了 尝尝啊 呵呵
yujp
发表于 2010-3-12 11:25
回复 241# btgs
同意看法
COLES
发表于 2010-3-12 12:31
厉害的图片!!!不过Hansebube-forum 的相关帖子锁了???
……
中毒 发表于 2010-3-12 09:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
在Hansebube-forum,只要没有胡说八道、不知所云者,一般是不会封帖子的。
About SANY SAC303 by Hansebube-forum http://hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=10398&pagenum=7
在那边,自3月3日以来讨论也十分活跃。
COLES
发表于 2010-3-12 13:23
本帖最后由 COLES 于 2010-3-12 13:25 编辑
【小贴士】
知识产权,英文为“Intellectual Property”,是指:公民或法人等主体依据法律的规定,对其从事智力创作或创新活动所产生的知识产品所享有的专有权利。
主要包括发明专利、商标以及工业品外观设计等方面组成的工业产权和自然科学、社会科学以及文学、音乐、戏剧、绘画、雕塑、摄影和电影等方面的作品组成的版权(著作权)两部分。
1967年在瑞典斯德哥尔摩成立了世界知识产权组织,1974年成为联合国专门机构之一。中国已在1980年3月3日参加了世界知识产权组织,同年6月3日成为该组织的正式成员国。
1983年3月1日《中华人民共和国商标法》施行。
1985年4月1日《中华人民共和国专利法》施行。
1991年6月1日《中华人民共和国著作权法》施行。
xzzx
发表于 2010-3-12 14:27
本帖最后由 xzzx 于 2010-3-12 14:35 编辑
主要是这种方法大家都尝到了甜头,在家轿行业屡试不爽。上个图,仁者见仁智者见智!
不知道**800T长的什么样子,期待中。。。。
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