大大力士 发表于 2010-4-15 11:46

好图，看了这些已报费了的高性能吊车，国内的吊车生产家怎么不好好学习下。

真让人惋惜啊。我国现在生产家还没有出过这样好用的车让消费者去赞美一下。目前为止大多产品都是批评，与只责。
几十年前的后顶吊臂都能这样的出色，有力，为何现在国内自有吊车生产以来，都未从出产过一台后顶吊臂车。
这后顶技术要求真的很高很高，不是说产就想能产的事。KATO的后顶就是技高，就算是超载翻车了，后顶位置都不会变形，不会像：：：：：：：：：论坛里的一位朋友的贴子说（浦沅QY12D）转台完全报废！！，唉~~~~
KATO是后顶都从未，见过会这样，比起PY的前顶受的力量大得多了，人家的车总不会见坏那里的。
国产吊车是前顶臂，受力明显是比后顶的少了，还是坏多了。真让坏了车的人~`~

大大力士 发表于 2010-4-15 11:53

真难以想象，，几十年前别人就已想到了让20吨吊车副臂可以自动变动角度作业。
更难以想象，的是几十年后国内还没有让20吨吊车的副臂实现自己变动角度作业。

龙跃 发表于 2010-4-15 12:15

20T的能啊，怎么不能啊？没试过？

龙之吻 发表于 2010-4-15 13:07

小日本的洋气东西真的是不少

talent26 发表于 2010-4-15 13:34

在这一点上，不让人佩服都不行

temp0308 发表于 2010-4-15 14:48

美好的未来会看到的

zhongxingjixie 发表于 2010-4-15 16:16

不错

毛毛毛毛 发表于 2010-4-15 16:59

日本是发达国家中国叫发展中 一直在发展啊还没到发达哎什么时候会发达啊

kakakaka 发表于 2010-4-15 17:25

daishumin520 发表于 2010-4-15 17:43

需要时间来改变！

temp0510b 发表于 2010-4-15 17:55

zhichi

zhouyong1895 发表于 2010-4-15 18:49

huohoua

justplay1980 发表于 2010-4-15 18:50

中国的制造业任重道远！！！

heilong1120 发表于 2010-4-15 18:55

适应吧

8吨吊车 发表于 2010-4-15 19:01

中国创造能力实在是落后，而中国的仿造能力实在是厉害！！

吊车人 发表于 2010-4-15 19:04

小日本的车能这样，中国的就不行。

奔跑 发表于 2010-4-15 19:13

好车

大大力士 发表于 2010-4-15 19:22

回复 3# 龙跃


    哪里能啊？？我说的是全自动变角度，国产的都是手动的，还只有那么一点点！！这台KA20吨就像超起一样罗。。

1988 发表于 2010-4-15 19:29

:lol日本

鑫达吊装 发表于 2010-4-15 19:37

就是学也不学日本啊

xiaozhou 发表于 2010-4-15 19:46

:victory:

yujp 发表于 2010-4-15 19:59

取决于一把手的认识和决心,难

hyl20051112 发表于 2010-4-15 20:30

始终是有差异的。

刘思晨 发表于 2010-4-15 22:32

:lol

杨志涛 发表于 2010-4-15 22:42

各位朋友,我们要承认外国的东东好,我们有好多东西是好需要改进.
但是什么价钱什么货,

temp0427 发表于 2010-4-16 08:43

。。。。。。。。。。

bao0456 发表于 2010-4-16 09:08

国产车价格不高吗？值吗

sharon 发表于 2010-4-16 09:10

科技是第一生产力

锦州25A 发表于 2010-4-16 09:10

就是学也不学日本啊
鑫达吊装 发表于 2010-4-15 19:37 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    哎！我们能把日本学明白就不错了，就怕日本学的 不像德国仿得也没有什么技术含量！！！

sxgdqy 发表于 2010-4-16 13:30

那个东西肯定能做，但是随之而来的成本谁买单？

山东老歪 发表于 2010-4-16 14:51

楼上的诸位先不要这么激动，从力学角度来讲现在前顶的受力以及负荷都比后顶的要省力一些，而且在工作中两者也没什么差别，从这个角度来说后顶的已经落伍了，有现成的前顶方式干嘛还要去套用费力不讨好的后顶？？？我觉得楼主的出发点错了！换句话说小日本那时候如果设计出前顶的话肯定不会采用后顶，如果有人坚持认为后顶好，那为什么现在的加藤利勃海尔等知名制造企业不大量采用呢？？？还有，吊车是为了吊装作业的，不是为了超载后翻车保持车辆完好的。个人意见，仅供参考 楼主见谅:lol

超越 发表于 2010-4-16 18:41

好车

黑龙江JJJ 发表于 2010-4-16 18:51

失败呀

499523863 发表于 2010-4-16 22:31

日本的好

dangzhihui 发表于 2010-4-16 23:03

:handshake:victory:

狂风 发表于 2010-4-17 00:19

:victory:

黄油工 发表于 2010-4-17 01:06

楼上的诸位先不要这么激动，从力学角度来讲现在前顶的受力以及负荷都比后顶的要省力一些，而且在工作中两者 ...
山东老歪 发表于 2010-4-16 14:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    你太不了解后顶了!我研究了这个文题很久了!发现原来后定的好处很多很多!

dadiaoche123 发表于 2010-4-17 08:22

不服不行啊

金辉起重 发表于 2010-4-17 08:49

回复 38# 黄油工


    能否举例说明下好处有什么？

吃井不忘挖水人 发表于 2010-4-17 13:27

he he:victory:
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