sckd 发表于 2010-5-26 14:15

是我倒霉还是徐工车就这样？

真倒霉，50K新换的支腿操纵阀总成才两天，又不行了，还是老毛病：收垂直腿时水平腿一直往里钻！我都不知道该换什么了？请教大家一下，为什么把溢流阀里面的弹簧拿掉问题就解决了？（但是拿掉后水平腿伸的慢多了）自己能弄好吗？还是继续换溢流阀？

吊车配件维修 发表于 2010-5-26 15:05

主要就是水平溢流阀的事．（取弹簧能解决？这个还真不明白）我认为应该适当把压力调高点．还有把油门调小点．最后液压油是不是有点脏？

yinjf1988 发表于 2010-5-26 16:50

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）

temp0407 发表于 2010-5-26 18:06

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）
yinjf1988 发表于 2010-5-26 16:50 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    ;P

王志萍 发表于 2010-5-26 19:21

呵呵，不会吧?徐工这么垃圾么？

吴德新 发表于 2010-5-26 19:38

是往外跑吧？

玉龙飞侠 发表于 2010-5-26 20:17

找专家给好好看看，应该问题不大

kakakaka 发表于 2010-5-26 20:43

sckd 发表于 2010-5-26 20:47

回复 2# 吊车配件维修


   把这两个东西拿出来就不往回缩了，可是伸水平腿的速度慢多了!（不知道这是什么原理？）才不到一年的车，液压油不脏。把压力调高能解决问题吗？检查O型圈没坏所以没有换，能排除O型圈的问题吗？谢谢！

921460796 发表于 2010-5-26 21:09

:dizzy::dizzy:

liaoxin520 发表于 2010-5-26 21:21

压力高了！

sckd 发表于 2010-5-26 21:58

回复 11# liaoxin520


    5MPa溢流阀不知道怎么侧压力，请大哥指教一?但是我松了一圈，还是老样子。从边上的测压接头测是20MPa.

liaoxin520 发表于 2010-5-26 22:08

回复 12# sckd


    我的25V出现过这种情况，售后服务说是压力大了！

liaoxin520 发表于 2010-5-26 22:16

回复 12# sckd


    你把取出来的那跟针边上磨个小豁口再装上试试，售后教的！不知道浦沅跟徐工是不是一样哦？

吊车配件维修 发表于 2010-5-26 23:12

总压的高了点到17就够了，5MP的低了点。他们服务拆弹簧后一定是堵了东西的呵呵原因不解释

zzcgjx 发表于 2010-5-26 23:13

垂直和水平是共用一根回油管。垂直活塞里的O型圈坏了 高压油跑回油管让回油管产生高压 而水平和回油管事通的 那水平有高压油顶着不动才乖头痛现在要医脚 好了记得谢谢哥哥

okoyang 发表于 2010-5-26 23:18

:victory:

吊车配件维修 发表于 2010-5-26 23:28

楼上的不要误误导，对油缸来就没有回油管（回油和进油是看油缸是伸还是缩）这一说，只有有杆腔也就是缩腔和无杆腔（伸腔）。水平和垂直的缩腔是共用的，在缩垂直是水平的有杆腔就是缩腔也是有高压的，但是无杆腔通过下车多路阀杆是密封的所以正常时是不会动的。出现同时动，一是多路阀密封不严（不过换了新的还好用了几天，且四个都同时坏的可能性不大）。二是现在徐州的水平缸多加了个伸腔溢流阀，可以认为是伸腔在缩臂的压力作用下（有个压力变小差不多有3-4倍，根据油缸面积比来算）超过了5MPA或都本身有密封不严，又或者本成没调到5MPA而行成回油造成油缸移动。所以重点查5MPA溢流阀，也可以降低总压压力等。

sckd 发表于 2010-5-27 06:52

本帖最后由 sckd 于 2010-5-27 06:57 编辑

回复 18# 吊车配件维修


    总压力已经调到17MPa了，5MPa溢流阀的压力是5MPa吗？我不知道怎么测，有测压口吗？我只是松两圈和紧两圈分别试了一下，还是老样子！又发现不光把操纵杆放在垂直位置时出现这问题，而且放在中位时也是这样。那溢流阀有进口的替代品吗，自己换一个多少钱？

吴德新 发表于 2010-5-27 08:14

根据你描叙的现象分析，应该是支腿操作阀上的液控单向阀坏了，并且你的管路连接可能还有错误

吊车配件维修 发表于 2010-5-27 09:40

回复 19# sckd


    5MPA的测压口还是接在总压测压口就行，只是你操纵时把水平全伸完憋压的压力就是５ＭＰＡ溢流阀的压力，憋压最好把油门取掉用迨速．如果压力不稳定指针摆动大，可以把阀拆下来，更换油封，仔细检查阀芯的接触面．另与液控单向阀无关．

为国产品牌加油 发表于 2010-5-27 17:42

:lol不要围着操纵阀在哪忙了。你叫垂直时4个水平都会回宿？还是只有一个脚有这个问题？

921460796 发表于 2010-5-27 18:22

买车要靠运气，五台车里总有一台毛病多（在论坛里听别人说的）

sckd 发表于 2010-5-27 20:34

回复 21# 吊车配件维修


    多谢大哥指点，明天测完再来汇报！5MPa溢流阀的压力就是5MPa吗？没有一个范围吗？

berlaier 发表于 2010-5-27 20:41

回复 1# sckd


    是某一条腿 缩还是   4条腿 都往里缩啊

我 的车 也出现这样的情况，是左后一条腿 是这样的情况

然后把左后腿的水平油缸的 油封 换了    就没有这样情况了

原因是水平油缸的油封 烂了    什么原理我也不知道， 是修吊车的 那个师傅 判断的

我一开始 还以为 是 支腿操纵阀 那里 出了毛病

爱萧 发表于 2010-5-27 21:07

:L那次家里60K也有这毛病、伸水平动垂直、当时在干活、把杆子砸砸翘翘就好了、到现在也没再出现过那毛病。

xiaoding139 发表于 2010-5-28 20:49

这个，应该是支腿有杆腔油管可能堵赛，我多田野25T也是出现过这样的情况，最后更换油管，问题消失。

sckd 发表于 2010-5-28 20:50

回复 21# 吊车配件维修


    5MPa溢流阀压力今天测了，5MPa稍微多一点，不到6MPa，应该没事吧

lujiabing666 发表于 2010-5-29 19:36

:dizzy:

sckd 发表于 2010-5-30 07:24

如果把5MPA溢流阀和其他溢流阀调换一下，调整好压力试一下可以吗？

鑫达吊装 发表于 2010-5-30 10:36

换了吗？

sckd 发表于 2010-5-30 13:45

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？

dangzhihui 发表于 2010-5-30 16:17

换一套液压锁总成吧！

杨雨民 发表于 2010-5-30 19:55

不到一年 找厂家换总成吧

656070324 发表于 2010-5-30 20:19

我有各车经常闹这个肯定是哪个油缸的油封毁了检查一下

renren2 发表于 2010-5-30 21:00

“吊车配件维修”大哥进来指点一下呀！大家说的都有道理，我的车才一年呀，到底哪种可能性大？
sckd 发表于 2010-5-30 13:45 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看那条腿回缩。
如果还是原来那位置回缩就是支腿操纵阀的问题。
反之调换到对面的腿回缩就应该是油封内泄。

renren2 发表于 2010-5-30 21:03

给楼主出个小窍门检查一下是不是油封内泄。
把水平回缩的那条腿整个抽出来，在和对面的腿调换一下收收看 ...
renren2 发表于 2010-5-30 21:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
只有用这种排除法才能找到问题的所在。
不至于盲目的去找，而且俩条腿互换也不是很麻烦.记得应该就是6跟管头俩个销子而已。
等待楼主结果。。:lol :lol :lol

吊车配件维修 发表于 2010-5-31 10:28

回复 30# sckd


    只要你能装上就行．

吊车配件维修 发表于 2010-5-31 10:35

回复 32# sckd


    看你描述此问题已出现多次，水平油缸在垂直缩是自动一直回缩（我理解是４个水平都缩），在处理了５ＭＰＡ溢流阀和更换下车多路阀总成后都能正常使用．个人认为无论从液压原理还是从逻辑上分析都是５ＭＰＡ溢流阀的问题．（我没有５０Ｋ的液压原理图，看的是６５Ｋ的，下车液压原理图应该是一样的吧，谁能确定下不？）

access2009 发表于 2010-5-31 11:04

学习啊
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