whwh21
发表于 2010-6-28 23:25
16d 经典！
okoyang
发表于 2010-6-29 02:23
:victory:
辉哥
发表于 2010-6-29 09:53
这车那个地方经典啊，没有看出来呢，设计的技术含量很低的一种车，虽然是双卷扬却是单向操作，不可以双钩操作，大小钩还需转换。
5486929
发表于 2010-6-29 10:09
:hug:
temp0308
发表于 2010-6-29 12:48
:dizzy::dizzy:
HJ汽车
发表于 2010-6-29 13:38
支持3楼！这车没一点好，还说经典，脑残的设计{:3_61:}
sharon
发表于 2010-6-29 14:46
本贴哪里经典??
mir778899
发表于 2010-6-29 15:18
恩 不是很经典了 转换麻烦
temp510e
发表于 2010-6-29 15:38
当年第一的国产16，4节杆
temp0308
发表于 2010-6-29 19:08
:dizzy:吉林有一台换项时把塔吊大臂掉下来,赔了3万元:dizzy:
921460796
发表于 2010-6-29 20:10
冷了。
J03788
发表于 2010-6-29 21:11
不同时用就经典了。
wdc0000
发表于 2010-6-29 22:06
错，16D不是第一国产四届被
巴比仑
发表于 2010-6-29 22:50
大小钩要转换是最大的缺点，怎么不听下用户意见马上改进呢。
xueyiwu
发表于 2010-7-1 22:13
大小钩能同时用吗？
hl301593
发表于 2010-9-1 21:46
我有一回吊着塔帽换相结果直接落地！幸好事不大！修修上去了！
我爱家乡
发表于 2010-9-2 06:24
坐里面还不太舒服，挺憋屈
毛毛毛毛
发表于 2010-9-2 09:28
大小钩要换挡哈哈手脚慢了还不行
xuzhouzhongxing
发表于 2010-9-2 13:01
垃圾车·毛病真多。
陈怀树
发表于 2010-9-2 13:16
本贴哪里经典??
11404804
发表于 2010-9-25 18:56
哇塞！
龙之吻
发表于 2010-9-25 23:06
双卷扬里面经济型的车
seeyou123
发表于 2010-9-25 23:23
没电脑
gusanjian
发表于 2010-9-26 19:50
换向时要小心哦
1988
发表于 2010-9-28 11:45
换大小钩的设计笨
kobold62
发表于 2010-12-3 23:24
回复 3# 辉哥
估计楼主说的经典是现在修高铁用的这种车最多吧！
5655017
发表于 2010-12-5 22:51
:dizzy:
chache19
发表于 2011-7-24 00:32
:'(:dizzy:
berlaier
发表于 2011-7-24 13:20
回复 3# 辉哥
我也这么认为的， 多加个泵 能多 多少钱啊，哎弄不懂徐工
页:
[1]
