ldl111 发表于 2010-7-27 21:42

关于起重机闭式系统重物下降势能转换的问题

本帖最后由 ldl111 于 2010-7-27 22:17 编辑

闭式系统重物下降时的重力势能转化 ，以及反托泵消耗柴油机功率的问题请教。

berlaier 发表于 2010-7-27 22:01

太圣奥了

xiaohei 发表于 2010-7-27 22:11

什么东东啊

吊车配件维修 发表于 2010-7-27 22:51

大概就是重物下降时，马达相当于是个泵，原来的泵相当于个变量马达，液压能反馈到发动机上。就象重车低档下坡一样，至于能量功率是多少我不会算。呵呵。

pdsbf 发表于 2010-7-27 23:07

:dizzy:

btgs 发表于 2010-7-27 23:13

大概就是重物下降时，马达相当于是个泵，原来的泵相当于个变量马达，液压能反馈到发动机上。就象重车低档下 ...
吊车配件维修 发表于 2010-7-27 22:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    就是这么回事:lol 特别是重载怠速状态落钩手柄开启到最大时发动机转速会明显提高，这时开式系统体会不到的。

btgs 发表于 2010-7-27 23:15

闭式系统重物下降时的重力势能转化 ，以及反托泵消耗柴油机功率的问题请教。
ldl111 发表于 2010-7-27 21:42 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    不会消耗柴油机功率的，是反过来泵带着发动机转。

kaitao 发表于 2010-7-28 08:36

学习了

吊车配件维修 发表于 2010-7-28 10:02

本帖最后由 吊车配件维修 于 2010-7-28 10:04 编辑

就是这么回事 特别是重载怠速状态落钩手柄开启到最大时发动机转速会明显提高，这时开式系统体 ...
btgs 发表于 2010-7-27 23:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    呵呵。有前辈支持，我再YY下。应该是这样的，比如怠速时转速600转，吊一定负载M下放时，转速会升高比如到了800。那转速差是200，发动机的空转转拒是定值，再加上作用时间，这三个相乘除就是在发动机上消耗的机械能，最终以摩擦发热成热能作用在发动机上。同时这个能量也就可以说是一定负载M在下放时的势能mgh减（以一定速度匀速下降时的速度V产生的动能1/2mvv。）

gordon 发表于 2010-9-1 15:24

学习了。

中原风 发表于 2010-9-1 20:00

学都学不懂

123丑小鸭 发表于 2010-9-1 21:06

不懂
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