吊车腿子的双向液压锁,腿子向上收的时候有毛病
腿子向上收的时候有毛病的腿子就会水平向外出。感觉是腿子上的双向液压锁 里面有个油封 有毛病了,摘到这个地步了, 就不敢在摘了, 请教
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里面就不会摘了, 因为没有买上这个零件,所以不敢硬拆!
http://www.cranebbs.com/home/attachment/201009/2/30100_1283420496p9DZ.jpg
锁, 两边拆开后, 是这样的,
有弹簧和珠子,http://www.cranebbs.com/home/attachment/201009/2/30100_1283420463Buc4.jpg
里面的油封有点问题,想换下,可是不知道怎么摘出来, 也找不到开关, 请问谁知道这个? 你说的那种情况叫做串油,是分配器的毛病,很有可能要换新的!个人见解,仅供参考! 回复 2# 王志萍
谢谢 提醒啊! 因为是县城, 购买吊车配件不方便,所以没有换!
以后有时间了就马上换! 呵呵 呵呵有意思
说明白点
可能是垂直钢的油封坏了仔细检查吧
我说的可是根据自己的实践经验来的 支腿操作阀那里也可能出毛病的吧~那有个换向阀不是很懂 路过... 回2楼王志萍
你判断的太准确了
我开的那车刚刚换了 学习了 哈哈 如果收其它支腿(包括水平支腿)时,这个支腿向外伸出,我认为是这个向外伸出的支腿活塞密封窜油,就是油缸的小腔向大腔窜油了。因为,在收任一支腿时,所有的油缸小腔都进油,只是靠多路阀控制油缸大腔的开启实现支腿的回收。当这个油缸密封损坏,小腔向大腔窜油,而控制大腔的多路阀又处于关闭状态时,这个油缸就成为差动缸,所以支腿向外伸出。第一种检查方法是:将所有的油缸统统收回,把多路阀的选择手柄放置在中位,向回收位置搬动换向手柄形成憋压状态,观察那个支腿是否伸出,如果伸出,就说明油缸窜油。第二种检查方法是:将所有的油缸统统收回,把多路阀的选择手柄放置在中位,把这个油缸的伸出油口打开,向回收位置搬动换向手柄形成憋压状态,观察油缸油口是否向外出油,如果出油,表明油缸已窜油。 {:3_69:} 学习了啊!! 9楼正解。 看那工具箱是三一的车把??、 回复 9# 一个新兵
您不是一个新兵,而是老兵…… 最最简单的判断, 换另外一支腿的阀上去看看啊 。:lol 。。如果还是这样,就按9楼的试吧 还是直接换个新的吧,那样效果会更好。 下车多路阀故障。串油了。可修复。配件很难买,换总成吧。 支腿操作发串油,和支腿本身没关系,操作系统的问题,不要找执行机构 回复 9# 一个新兵
你是行家, 佩服!说的太详细了, 支持 回复 13# 鑫达吊装
对,好眼力劲 学习了啊 下车多路阀故障。串油了。 回复 9# 一个新兵
论坛应该多一些你这样的帖子 学习了 获益很多 支持你 回复 9# 一个新兵
说的很到位,我就不说了,完全正确,就是那个自己出来的水平油缸内泄了。 几分钟的事把下部阀 的那个安全话拆出来 里面肯定是卡东西了 撮两下 在清洗下就解决了
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