用大油门操作的危害
用大油门对车有哪些损害?比如:用大油门起落勾、伸缩臂、爬臂、起臂、回转。 多动作的时候应该需要把,不然油压跟部上 大油门费油,怠速费油嘴子,谁开车还把油门定死了,那车就没个开了。该小的时候必须小,大油门的时候必须的大,正常操作大油门还有好处 因车况而议吧 经验啊:) 常怠速干活对车很不利 {:3_68:} 没什么损害吧 缓踏轻抬 挂取力转数就高了,有动作就得自己掌握,难道这道理不懂 ,一群白痴!! :curse::curse: 嘎嘎我的25H04年的到现在还没动过机器和油嘴整年用待速混台班 10楼的孩子,说话要有礼貌,什么叫一群白痴。 :) 油门不能太大 回复 1# 徐工25K
油门不能大 路过看打架:shutup: 起臂,起钩,空载落钩,伸臂,打支腿,可以适当给点油,其它动作不建议加大油门,特别是爬臂时,其实吊车作业时的怠速已经够高了。 看速度 要看车的状况而议,速度自己掌握,顺手就OK~~~~ 缓踏轻抬
太大也不好 不给也不好 适中皆可 这个应该和开车一样吧,要用劲的时候就得给点油啊 油门大不稳定
要油门要跟着动作走
不要让动作跟着油门走 回复 22# lael
这和开车不一样,汽车的发动机是和车匹配的,加油门增加动力。吊车就不同了。发动机是和底盘匹配的,不是和上车匹配的,上车工作时一般不需要那么大的功率。比如说一个4联泵功率是200马力,底盘配的是220马力的发动机,够用了。可这200马力是4联泵的功率总和,我们工作的时候一般不会4联泵全负荷工作的,一般变幅或卷扬达到全负荷的时候比较多,全负荷的时候只需要一个泵全负荷工作,不需要4个泵全负荷工作,发动机的输出功率只要达到一个泵的功率就可以了,不需要太大的功率,怎样判断发动机的功率输出是否够呢,以发动机的最低稳定速度为准,越是吊的重越要控制油门不要太大,因为油门大液压流量就大,速度就快,轻载或空载可以随便加油门,多大都无所谓。吊重需要的是高压力,不是大流量。 来学习! 单个动作怠速就行复合动作就要给油了
混台班当然是怠速了
按堆算早干完早回家抱孩子
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