吊车站位
想问下大家,吊车那个位最能吊,不说超。SF说侧方最厉害,个人却认为是后方。 还有比如我要侧方前腿吊一个东西,我车身是平行与吊物呢?还是在回转中心不变的情况下车头离吊近点吊的重点,还是车头离吊物远点 呢?在侧方前脚吊东西车头是与吊物平行,车头离吊物近或远。那个方位吊的厉害呢? 后方 后方:handshake 我个人认为后方比较持重··经常吊重的话·就是容易把后腿压变形·· 后面 后面 侧后方 后侧方,吊臂在回转中心和后支腿的连线上! 肯定是后方。但是在同距离的情况下, 带有第五支腿的就是前方。 吊车有第五支腿,如果不超,360度都能吊!
如果超限那就是转台中心 后外侧垂直支腿 吊钩在一条直线时最能吊重!!!
我有过亲身经历!
有一次50K在地面挪天车(严重超限),就是在最能吊的位置起钩约三十公分,当旋转还不到正后方时两个垂直
支腿开始翘起,车头起来一米多高!! 回复 1# 九0后
肯定后方比侧方能吊, 但是最能吊的地方是 侧后方45度角 的地方,(有的车是左侧后方,有的是右侧后方 , 看车支腿箱的位置) 因为那个地方 支腿的支点 离旋转重心最远, 离吊重物体最近,你自习想想也就是 杠杆原理 应该是后侧方位 后方 侧后45度最能吊,但是这条支腿受力最大,往往这支腿受力变形大,容易受损。地面不硬支腿容易陷下去,比较危险。 侧后45度最能吊,但是这条支腿受力最大,往往这支腿受力变形大,容易受损。地面不硬支腿容易陷下去,比较危 ...
铁钩钩 发表于 2011-1-6 22:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
支持! 侧后45度最能吊,但是这条支腿受力最大,往往这支腿受力变形大,容易受损。地面不硬支腿容易陷下去,比较危 ...
铁钩钩 发表于 2011-1-6 22:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
的确如此。 大载还是侧面 后方 后侧方,吊臂在回转中心和后支腿的连线上! 后方 两个位置 后左后右(稍为往一方靠一点) 侧后45度最能吊,但是这条支腿受力最大,往往这支腿受力变形大,容易受损。地面不硬支腿容易陷下去,比较危 ...
铁钩钩 发表于 2011-1-6 22:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
后方或侧方看车型各不相同 有视频认证,应该是侧后方三脚受力时,大杆与后任意一腿正一线时。正后方为两脚受力 路过 学习 学习中 看你什么车多大的车,设计不一样。侧方和后面的起重量就不一样 侧后方稳定性不好
重力全在一个腿子上 :handshake 能把大臂打到最大角度又不会碰到自己的地方最能吊 后侧方最能吊 但一定要休息支腿 地面承受能力 如果这个点吊翘别车的话就危险了 整个车会旋转移位 后面叼着舒服些。 呵呵...说是没用的,,你自己做个实验不就得了
:lol
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