徐工70配重轻,现在考虑买50不如直接买70但徐工70好像也有缺陷,请大伙指点一下
徐工70配重轻,现在考虑买50不如直接买70但徐工70好像也有缺陷,请大伙指点一下 70就是70,50就是50。本质的区别,很大的区别。要有主见,别被别人左右思想 其实不应该有70吨这个吨位的..70吨..其实很难超载了的..50吨还可以..70吨车都没多重..中近距离吊重不厉害的..表标可以吊多少吨..其实差不多是极限了的.. 可以加五吨活动配重 70就是70,50就是50。本质的区别,很大的区别。
要有主见,别被别人左右思想
compass_ 发表于 2011-1-18 19:46 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
那说明,你没有接触过50跟70徐工吊车。差距还真的不是很大。减去自身回转的差距以外,不是很大差距,问问开70的朋友就知道了。一般50超载超到极限了,干不起来。70几乎也干不起来。真的 上次我们50K-I送 12米517吨 。想送14米,车子翘了1米多高。 爬杆起勾都搞不过去。70过来了,正宗70K-I,双腿 站在我们打退位置干,只送到了14米,但是没有送到位置,还差70公分。因为他们自身回转远了。 楼主有机会把同品牌的70和50放一起你就知道区别了 肯定不一样啊 :loveliness: {:3_56:} :victory: 29会胜30的人吗 70k可以加两吨配重,效果肯定不一样。 70跟50比那就后着和是
70就是送远不理想 其实65吨是个很经典的吊车..只不过性价比太低了..加多几万就可以拿70吨..问题是..65吨..比70吨还能吊..当然..除了中联出的70V可以加两吨活配的..08年产的圆玻璃下车的..简直就是垃圾.. 那说明,你没有接触过50跟70徐工吊车。差距还真的不是很大。减去自身回转的差距以外,不是很大差 ...
916162418 发表于 2011-1-18 19:59 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
最简单的比较,你自己可以试试。
你开个70K,然后再开个50K,看谁的台班费好挣。
我们这70K要个4500的台班费不是太费劲。
50K就难了,一般3000-3500。 回复 1# 幸运金吊
可以考虑中联的啊! 回复 14# 拜拜就拜拜
同意 子弹头的车真他嘛垃圾 50就是50
70就是70
50吨吊70吨超载吗?
70吊50呢 中联子弹头就是垃圾车,前年我们买了两台50V,去年我们买了两台XG50K,50K也好不到那里去,前两天换了离合器片,今天又发现左后桥发响,明天拆开查原因。 配重说明不了 说明问题 厂家在垃圾也比咱们专业 东西都是有设计有考虑的 至于选哪个看自己需要
想我们这地方徐州车很多售后也不错 我就会选徐州 可能有的地方感觉中联不错就选中联 设计是厂家的事 你还是别操心的好有钱你就整 我支持你:lol 路过 :loveliness: 肯定有区别,自己要有主见。 :victory: 肯定不一样啊 :victory: 区别很大 要不价格差那么多 路过 70永远都是70,在整车强度上肯定比50好,在近距离掉重要比50强了吧 肯定不一样啊 吨位级别分的太细了,好多底盘都是同级别的! 回复 1# 幸运金吊
大伙都说徐工70差劲,听说三一75吨的好使 看什么工况买什么车 回复 5# 916162418
徐工新出的70K-1真不咋样!!我开的是老款的70K但是这车绝对牛。超载性能绝对比70K-1强很多呢!! 安全第一 回复 2# compass_
还不去买长江 长江的重量在同行业同吨位上都是最重的 还有个优点就是吊臂副载能力超强 你可以去打听哈 你现在在那里? 2 :lol :handshake
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