land 发表于 2011-5-29 21:32

三一SCC86000TM(3600吨)履带吊5月29日下线

上海三一科技于5月29日下午3点18分在江苏昆山三一产业园举行SCC86000TM(3600吨)履带吊下线仪式暨新闻发布会

三一SCC86000TM履带式起重机额定最大起重量3600吨，最大起重力矩86000吨米

land 发表于 2011-5-29 21:33

全方位欣赏3600吨履带吊

land 发表于 2011-5-29 21:35

剪彩、点火仪式，以及答记者问

mytx 发表于 2011-5-29 21:42

坐下沙发听下边的说

haozhibof1 发表于 2011-5-29 21:42

果然改数字了:lol

tengfaliquan 发表于 2011-5-29 21:43

怎么总感觉怪怪的，是不是3000吨级以上的吊车都没有主臂防后倾油缸？

haozhibof1 发表于 2011-5-29 21:45

不过。。主臂上端二合一的部分呢？

hailang2876 发表于 2011-5-29 21:46

本帖最后由 hailang2876 于 2011-5-29 21:49 编辑

回复 3# land


   中联的3200吨 5月28号发布 三一的5月29好发布看来还是有窃听器啊呵呵··

haozhibof1 发表于 2011-5-29 21:47

本帖最后由 haozhibof1 于 2011-5-29 21:48 编辑

回复land

沙发 头一次
   中联的3200吨 5月28号发布 三一的5月29好发布看来还是有窃听器啊呵呵· ...
hailang2876 发表于 2011-5-29 21:46 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    三一这么一改数字，中联记录很悲惨的只持续了一天。。。

这两家进度都差不多
下线早可以抢节点，下线晚可以改数字
结论是都要杯具。。。。。

g90452 发表于 2011-5-29 21:50

抢个座。。。。

busishenlong 发表于 2011-5-29 21:53

数字上的较量，中国这是陷于了什么样的一个状况

LTM11200 发表于 2011-5-29 21:55

本帖最后由 LTM11200 于 2011-5-29 21:56 编辑

喔,三一主车和配重拖车都采用4履带啊，A型臂架，期待以后的表现了。

HXDC 发表于 2011-5-29 21:56

哈哈，两家之相差一天啊。看来中国的大型履带吊有好戏看了，什么利勃海尔，什么德马格，吨位方面全靠边去。:lol

yujp 发表于 2011-5-29 21:57

果然修改数字很惊人，但看车似乎没有那么强壮，不过有1600吨的影子，做的还可以，通用化很高。后面的超起装置没有完成啊，这点配重还远远不够。

east-flying 发表于 2011-5-29 21:58

中联提前一天发布的代价就是，他的记录只保持了一天，哈哈

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:00

中联提前一天发布的代价就是，他的记录只保持了一天，哈哈
east-flying 发表于 2011-5-29 21:58 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    三一如果早发布的话下场肯定也一样:L

simon 发表于 2011-5-29 22:01

3600ton......一個字(汗)

core 发表于 2011-5-29 22:02

越造越大了啊

安安YOYO 发表于 2011-5-29 22:02

前排继续占座

武汉伢 发表于 2011-5-29 22:02

意义何在，小吨位都做不好！一味的追求大，大就代表实力吗？愚昧！

land 发表于 2011-5-29 22:04

再上几张现场图片

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:04

意义何在，小吨位都做不好！一味的追求大，大就代表实力吗？愚昧！
武汉伢 发表于 2011-5-29 22:02 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    http://www.cranebbs.com/bbs/thread-48817-1-1.html
就是，这个才是实力:lol

yujp 发表于 2011-5-29 22:04

三一如果早发布的话下场肯定也一样
haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:00 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    绝对是， 数字嘛，只要领导都喜欢可以变化的，中联智慧就不如三一

simon 发表于 2011-5-29 22:05

希望三一同中聯的3000吨吊機不要用!!!!否則後果堪虞...........

zishan 发表于 2011-5-29 22:06

拼劲十足！！！

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:08

希望三一同中聯的3000吨吊機不要用!!!!否則後果堪虞...........
simon 发表于 2011-5-29 22:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    搜下广东力特吧，孤陋寡闻不是错，不知悔改地崇洋媚外就是另一回事了

btgs 发表于 2011-5-29 22:08

靠，地球都快装不下了:L

yujp 发表于 2011-5-29 22:11

意义何在，小吨位都做不好！一味的追求大，大就代表实力吗？愚昧！
武汉伢 发表于 2011-5-29 22:02 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    大实话，别让领导听到了

安安YOYO 发表于 2011-5-29 22:13

希望三一同中聯的3000吨吊機不要用!!!!否則後果堪虞...........
simon 发表于 2011-5-29 22:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    香港地方小，井底那啥嘛，呵呵。

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:13

大实话，别让领导听到了
yujp 发表于 2011-5-29 22:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    小吨位竞争太激烈，大吨位就那几个。。而且客户基本固定

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:14

香港地方小，井底那啥嘛，呵呵。
安安YOYO 发表于 2011-5-29 22:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    我在香港的时候见过不少中联徐工:L

wangyj 发表于 2011-5-29 22:24

个人感觉三一的这个有点假，别人中联的最起码超起那部分是全的，给大家看。三一的这个还藏着掖着的，是不是还没弄好呢？就差那块布把驾驶室给罩上了，真怀疑是不是真的。

李跃 发表于 2011-5-29 22:30

唉~~这车改怎么开呢？

dangzhihui 发表于 2011-5-29 22:33

这么多年了，中联憋足了气终于等到了这一天，做了一回第一，享受了一回24小时的第一味道！不知道感觉如何！:lol

yujp 发表于 2011-5-29 22:34

本帖最后由 yujp 于 2011-5-29 22:37 编辑

数字乱飞，外行的人才这么搞，都是领导浮躁惹的祸,国家浮躁在行业中的具体体现

temp1224 发表于 2011-5-29 22:40

这就像是争夺第一那招牌撒！ 明天中联 又下线一个4000吨级的不就又是第一了！

bhlz2004 发表于 2011-5-29 22:42

看来三一这次很仓促，连主臂防后倾油缸都来不及装，难道是没有？

haozhibof1 发表于 2011-5-29 22:44

数字乱飞，外行的人才这么搞，都是领导浮躁惹的祸,国家浮躁在行业中的具体体现
yujp 发表于 2011-5-29 22:34 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    不过话说回来。大吨位履带吊一点一点往上涨的还就是三一跟徐工，中联是跳上去的。。

yujp 发表于 2011-5-29 22:46

从1000吨跳到3200吨，恍如隔世，詹老板的风格也学三一了， 嫉慢如仇了。失望

DANYUANRENJIU 发表于 2011-5-29 22:47

三一的3600跟中联的3200结构形式是一样的，好像为了发布会需要，三一并没有组装后车就这样“忽悠”起大家了，有心人可以仔细看看这台车不完整。少了配重车。
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