臂顶云天 发表于 2011-7-27 10:13

同在蓝天下玩吊车，他为啥那般牛X！！！

本帖最后由 臂顶云天 于 2011-7-27 10:15 编辑


以为自己是谁？擎天柱？


右边的车是啥车？变幅油缸那么靠后，是什么设计原理？个人认为很容易翻车，其次就是油缸压力必然比同级别车大很多，势必影响车上液压元件的使用寿命···


什么叫幅度，哥给你诠释！


什么叫高度，哥依旧诠释，哥年龄不大，但哥总结了一句话，人还是世界上最牛X的动物！


什么叫长度，哥继续诠释，胆量充分发挥在手握方向盘的我们，各位大虾指点一下，它有多长，有多重？额定多少的航梁！！
            
      哥：膜拜中~~~~~~~

haozhibof1 发表于 2011-7-27 10:18

我的个天，副臂上再加副臂。。。。

毛毛毛毛 发表于 2011-7-27 10:27

多是老图 不过楼主 配上文字 生动很多哈

mnbvcxz 发表于 2011-7-27 10:58

右边的车是啥车？变幅油缸那么靠后，是什么设计原理？个人认为很容易翻车，其次就是油缸压力必然比同级别车大很多，势必影响车上液压元件的使用寿命··好車

iFans 发表于 2011-7-27 11:10

倒数第二种那个是被PS过的……

龙峰机械 发表于 2011-7-27 11:20

最后一幅图 哥彻底膜拜

chfaillh 发表于 2011-7-27 11:23

无语了

小坏孩 发表于 2011-7-27 11:39

都是真的假的啊！？

龙飞凤舞 发表于 2011-7-27 12:01

副臂上再加副臂

王志萍 发表于 2011-7-27 12:16

回复 4# mnbvcxz


    那是日本加藤！

山东老歪 发表于 2011-7-27 12:19

本帖最后由 山东老歪 于 2011-7-27 12:23 编辑

我的个天，副臂上再加副臂。。。。
haozhibof1 发表于 2011-7-27 10:18 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    塔式工况而已！不过上面那节是被人加上去的！:lol

山东老歪 发表于 2011-7-27 12:20

本帖最后由 山东老歪 于 2011-7-27 12:23 编辑

倒数第二种那个是被PS过的……
iFans 发表于 2011-7-27 11:10 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    我觉得PS的水平不错！:lol

山东老歪 发表于 2011-7-27 12:21

回复 1# 臂顶云天


    以我的判断，最后一张行车梁的起重量如果这是单梁不会超过50吨，如果是双片梁的一半，这个行车的起重量不会超过00吨

山东老歪 发表于 2011-7-27 12:26

回复 1# 臂顶云天


    后顶的吊车是加藤没错，因为这个问题我曾经跟大大力士讨论过，论坛里有关于后顶车的讨论，你可以找找看！

骑猪上高速 发表于 2011-7-27 12:40

歪哥，你杠厉害

臂顶云天 发表于 2011-7-27 13:03

回复 13# 山东老歪


   小弟浅见：行车估计长度40米，重量20吨，设计此行车者绝对是精神病患者，不考虑拆装运输，非做整体，此物分一半一半的拉都属超长范围，何况中国的公路有几条是这么宽的切允许重车通行的····（高速除外）不知估计准确不准确，小弟没吊过这么长得···

fuhuadi 发表于 2011-7-27 13:42

:lol

↙凌晨￡阳刚 发表于 2011-7-27 14:22

:lol有才

ssan 发表于 2011-7-27 14:40

呵呵

btgs 发表于 2011-7-27 15:31

的确浅见，后倾缸压力并不大，只是缸经大并是双缸，且日本车液压系统超级耐用。

temp0401 发表于 2011-7-27 15:46

日本加藤

weijiesmile 发表于 2011-7-27 17:36

:victory:

hurricane85 发表于 2011-7-27 17:47

安全第一

long999999 发表于 2011-7-27 18:49

:victory::victory::victory:

张磊 发表于 2011-7-27 19:13

呵呵

chache19 发表于 2011-7-27 19:19

牛人多

玉龙飞侠 发表于 2011-7-27 19:24

回复臂顶云天


    以我的判断，最后一张行车梁的起重量如果这是单梁不会超过50吨，如果是双片梁的一 ...
山东老歪 发表于 2011-7-27 12:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    瞎扯淡，20吨都不会超过去，去河南长垣县看看这情况多的是

玉龙飞侠 发表于 2011-7-27 19:27

的确浅见，后倾缸压力并不大，只是缸经大并是双缸，且日本车液压系统超级耐用。
btgs 发表于 2011-7-27 15:31 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    前辈不夸张的说，小日本制造确实有我们佩服和学习的地方，【抛开民族的关系】，至少我个人是这么认为。

谁伴我闯荡 发表于 2011-7-27 19:42

那后推油缸确实牛 ，人家小日本真有才

yulin 发表于 2011-7-27 20:30

:victory:

李石林 发表于 2011-7-27 20:36

后一张图那司机必是高手中的高手了{:2_30:}

761111LKE 发表于 2011-7-27 20:54

厉害

好逊的新手 发表于 2011-7-27 20:54

回复 14# 山东老歪


    请问辉哥这种设计好拿些优势

HXDC 发表于 2011-7-27 21:13

楼主第二张图的诠释很……

仩渧★梁縂-1 发表于 2011-7-27 21:15

第二个是我上传的，，那是加藤

lyj19820125 发表于 2011-7-27 21:16

牛X

技术中心 发表于 2011-7-27 21:20

第一张图片是中联产品，是不是臂折了。

技术中心 发表于 2011-7-27 21:21

第二张是日本产品

诚信吊装 发表于 2011-7-27 22:27

:handshake:handshake

吊車迷 发表于 2011-7-27 22:30

回复 14# 山东老歪


有可能是NK250或NK400嗎？？
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