xy忽悠人吧
回复 3# btgs
像PS的图片
:lo太有创意了,不过豫发倒是真有几台好车
很强哦!
:victory:
:victory:
:lol
回复 4# btgs
这个车曾经在无锡干过活!我以前发过贴!也对他的车牌来过一次特写!!是个私人老板的!跟豫发没啥关系!!最多是干的人家活!!
{:3_46:}
:victory::victory:
搞这异国恋把众人都雷翻了
震惊 世界
{:3_51:}
路过
···········
车是好车
真TNN的好看好车
看贴是享受回帖是美德
某某某地方的太有才了
:victory::funk::$
美丽的格鲁夫
汗.....
1500吨?????
;P;P;P;P
再看图才发现是我们桂林的车,早两年好像听说我市有一台大吊车在车管所上户,原来是这一台,好像是石油六公司的,对吗楼主!
{:2_42:}
晕,GROVE变LIEBHERR
哈哈!车老板有创意!
想多收台班费呀!
这是格鲁夫GMK7450,应该是广西一个客户卖的,租给山东一个老板,常住上海。所以挂的牌是广西的。
格鲁夫GMK7450很好认,因为所有厂家的500吨设计,变幅副臂的变幅桅杆都是两根;而只有格鲁夫设计的是一根,设计很简洁,安装起来非常方便。
现在有点搞不懂,从格鲁夫的设计看,变幅桅杆完全可以使用一根的,那为什么其它厂家要设计成两根,这也增加了安装难度和时间,以及运输的成本呀。
回复 19# 大大力士
:lol
哈哈!车老板有创意!
想多收台班费呀!
这是格鲁夫GMK7450,应该是广西一个客户卖的,租给山东一个老 ...
MCG 发表于 2012-3-16 12:50 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
最近又见到它了
听说这个山东老板现在有两台GMK7450,一个就是长期租赁广西这台,另一台是自己的。
从配重上好像可以看出,两种不同的颜色配重,都在国内加工的,加工的质量不怎么样。
看来这两个车配重混着用了。
回复 71# MCG
没什么活,大老板都跟孙子似的到处讨活
是呀。本来现在国家就在金融紧缩政策,市场投资项目非常少。
可国内的生产企业,还在马不停蹄的在往市场推入起重机,大大小小起重机,国产一年2万台左右。那市场能不饱和呀。
再加上国内工程机械融资门槛非常低,每年还不知骗多少人进入这个市场。
他们只管他们股票市场的股票市值。
为了销售出去这些起重机,现在国内工程设备融资手段,太有诱惑性和欺骗性了。很多不懂的人,稀里糊涂就陷进去了。
中国特色就是这样,不仅技术有差距,营销模式近乎原始,到头来受伤害的也是厂家。产量高只能说明产量高。
回复 74# MCG
所以才会有GROVE LTM1500这个型号:lol
{:3_57:}
哈哈。他还算胆子小的了。只标了GMK7500吨(500吨)。
还有人把车图标换成GMK7550(550美吨)——格鲁夫在美国的型号。
呵呵这是正常现象
长见识了

