long0204 发表于 2008-4-24 22:04

求教!!关于伸缩臂

经常见到很多汽车起重机的伸缩臂 有的能单独伸缩第二节.有的就是同步的伸缩.
请问 能单独伸缩的有什么好坏!
四节同步的有什么好坏呢!?
还有就是徐工25E是单独伸缩吧??
有没有老款的25E照片??谢谢师傅们的回答:loveliness:

gdmmzwm 发表于 2008-4-26 21:39

各有千秋

军包上的红星 发表于 2008-5-14 22:05

伸缩臂在构造理论上就这几种,1同时伸缩.2单独伸缩.不过单独伸缩的大臂也有要求.就是必须先伸第二个大臂.

wdtwdt72 发表于 2008-5-14 22:25

不一定先伸出第二节臂,吊轻一点货物的时侯可以先伸三.四节臂.

temp510e 发表于 2008-5-21 14:36

原帖由 wdtwdt72 于 2008-5-14 22:25 发表 http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
不一定先伸出第二节臂,吊轻一点货物的时侯可以先伸三.四节臂.

最好别那么做，速度快了，但是那伸缩的油缸是串通的，这样做多了就很容易坏的（徐工的人说的）

游戏人间 发表于 2008-5-21 17:28

:victory: :victory: :victory:

COLES 发表于 2008-5-21 22:57

回复 1# 的帖子

“有的能单独伸缩第二节.有的就是同步的伸缩”

构造不同

temp510e 发表于 2008-5-31 21:54

外国的好啊，出最后一节就能吊东西，像25k5，只全出第二节，其实全部臂都在里边了，多重啊

xzzx 发表于 2008-6-3 22:44

单独出采用2根油缸，缺点和优点不好 说 老技术了
同步采用1根油缸，减轻大臂自重，故障率比双缸稍高点。

伟哥 发表于 2011-6-11 12:40

:handshake

伟哥 发表于 2011-7-9 20:38

{:3_53:}

wzp71220 发表于 2011-7-17 21:51

是因为4节臂同5节臂不同所以油缸数也不同，不可能都设计成同步收缩。
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