关于电喷车电路问题。
电喷车，电源总开关是电磁的，关闭钥匙总开关就会关掉，但是电瓶负极上还有一根细线总开关管不了，也就是还有电。这样的话，关闭钥匙后实际上
车上还有电流，电瓶的电还在损耗，时间长不出车电瓶就会亏电，天冷的话就会不好启动。
如果把这根细线的电也断了会怎么样？
希望有懂的SF给解释一下。。。 那根细线是控制电源开关的控制电源。如国去掉这根细线的话就得改手动的电源开关。 初步认为那根细线不是控制电源开关的 回复 3# 碧水蓝天
呵呵，那你自己琢磨吧。 路过 也就是说，灭火以后它还在费电，如果我们回来收车以后，把门锁好然后把那根细线从负极上拿下来
（即往细线上另外加一个手动开关，关掉这个开关也就相当于把细线从负极上拿下来）
那么就不费电了。。
但断掉它的同时对其他线路没有影响，尤其是发动机电脑。 没必要啊
我的20B过年停了十多天，开业时一把就起，没关系啊
在不放心就自己改装手动刀闸 这真不如我的欧2 的车，下车时就关掉电源总开关（自己改装成电磁的）
直接锁门走人，全车没电，至少不操心电路问题，自己改装的电路从没有出过问题，老好用了。 回复 6# 碧水蓝天
没有关系，在电瓶负极安一个开关，我的已经按过了 我的启动也没问题，只不过有一天出车比较早，天又冷，一次没有发动着、
我才想起这个问题来，因为我们一般不出车时就搞养护，以前就想改装一下开关
只是电喷车电路方面比较事多，既然电磁总开关不管这根线，总是有原因的。 非常感谢各位，有问题大家交流。 没有必要，因车辆不同，可能有以下：
1.若是电磁开关控制线的话，他仅仅是一根导线，此时无任何用电设备与其相连，故不会漏电。
2.是否是计时器、钟表之类的电源，其用电量微乎其微，可忽略不计。 个人认为与电喷车没有关系，是不是整机上的航标灯需要的电源。
关掉电源总开关，即蓄电池附近的手动开关，是不是能彻底切断了呢。 千万别 学习了！:) 如果你的车是按揭的，你去掉试试，融资公司或售后马上就会去你家找你的 首先，我的不是按揭车，其次，漏电时肯定的，一晚上是漏不了多少的，要是放几天又是旧电瓶的话再加上天冷
就有感觉了。用电量也不是微乎其微。
并且有一种说法好像是电脑用来记忆某些程序的？ 是GPS的 飘过学习中 是GPS 如果怕点损耗了 可以卸开 一个电瓶桩头接线还有那个线是起动机上的 如果欠款了 就会发车马达没有反应 也还有就是记载车干活数据的 不值GPS吧，好像还有车上的时间表吧，我每次停时间长了就把搭铁线拆了，仪表盘的表就不走了 回复 6# 碧水蓝天
我在电瓶那里做了总闸刀， 断开后， 上车电脑时间还是准确的， 但是 下车的 发动机运转记时 就清零了， 我总闸刀 关了有 10多天， 过年的时候~！
过完年干活 我从开电源后， 我发现发动机 运转计时的那个全从零开始了 我也有过关不掉！
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