_大山
发表于 2012-3-23 15:02
新产品新面貌
浪漫人生
发表于 2012-3-23 15:29
好车
lijianye198693
发表于 2012-3-23 16:03
习惯了就好了,不是以前12吨出4节臂大家也唧唧哇哇的?现在不是有人一样说他好。。只要你安规矩操作,出事的几率很小的。
123千斤顶
发表于 2012-3-23 16:47
同楼上,时间能证明一切
hwj.ly
发表于 2012-3-23 17:22
中联的20T五节臂没有用!又不可以分节出臂,四节同步出,吊远肯定要命。
更何况买五节臂的20VF,不如用这个钱买20G,来得实际,用得安稳!
陈本晁
发表于 2012-3-23 17:22
:P:P20T 没有 出 五节臂
大白菜最好
发表于 2012-3-23 17:37
路过
chj110
发表于 2012-3-23 17:44
科学技术是第一生产力
福祸无门
发表于 2012-3-23 17:44
:victory:
25E的温存
发表于 2012-3-23 18:32
现在的吊车,伤不起!
古城荆州
发表于 2012-3-23 18:41
20吨五节臂没有这个必要
先导70
发表于 2012-3-23 18:47
管他出什么产品只买自己满意的才是王道。
爱车之人
发表于 2012-3-23 18:56
5节有什么不好,能吊高啊,
chensongbo
发表于 2012-3-23 19:09
呵呵
vica
发表于 2012-3-23 19:09
回复 14# tawey2
不知道12DF卖多少钱,有徐工的12好么??!!
tawey2
发表于 2012-3-23 19:43
回复 60# vica
新12DF是三节臂的 超载比以前的牛我看见过产品研究所的技术人员进行过超载实验新的12D是没有副卷扬的
surunke
发表于 2012-3-23 19:55
日!!!!!!!!!!
xinger1974
发表于 2012-3-23 20:35
回复 11# 关键她叫圈儿
顶一下。
songbin
发表于 2012-3-23 21:00
:):victory:
碧水蓝天
发表于 2012-3-23 21:42
不知道生产这垃圾吨位是什么意思,厂家就不能把心思放在怎么提高质量上呢。
25吨四节臂怎么办,就是这样生产才把市场搞乱了的
zkzsos
发表于 2012-3-23 21:51
三一赶紧出50吨六节臂,那肯定有优势!哈哈!
sunmeng
发表于 2012-3-24 09:18
都有用处
江门力恒
发表于 2012-3-24 09:38
感觉20没这必要。。现在厂家为了把销售搞上去什么做..我建意厂家有能力就将50、70吨加个“超起”,看那厂家先死!
kleonlun
发表于 2012-3-24 16:52
这个东西明白的人都知道20吨5节臂不解释!
zhonglian50t
发表于 2012-3-24 19:09
晕倒又小25
皮孩子
发表于 2012-3-24 20:43
观望一下~~~~~
失心丸
发表于 2012-3-25 12:44
25吨的五节臂都不成熟20的还搞5节臂 想让客户翻车吧
tawey2
发表于 2012-3-25 18:14
回复 60# vica
价格我们不知道
tawey2
发表于 2012-3-25 18:30
回复 72# 失心丸
配重重心放低了 不经过严格的实验是不会卖的
拼命三郎
发表于 2012-3-25 20:11
经典我服了
陈本晁
发表于 2012-3-25 21:23
:P:P
陈本晁
发表于 2012-3-25 21:29
:P:P
威风吊装
发表于 2012-3-25 22:22
态度决定高度
冤枉志诚
发表于 2012-3-26 01:57
说点实际的 20的弄个五节臂的 那25T4节臂的 怎么办 吨位这么近 厂家不考虑用户的市场怎么运作 市场高的越来越乱 到头来吃亏的不光是用户 厂家日子都不好过 也不想想 25吨5节臂的全身出来都好大的弹力 收臂时候抖得怕人20?
失心丸
发表于 2012-3-26 07:43
回复 79# 冤枉志诚
那确实害人不偿命
到时我们出事了就要说我们不按规范操作作业
中联小李
发表于 2012-3-26 08:18
回复 72# 失心丸
呵呵那到不用你担心你担心柳工不要翻车就可以了 我家还是喜欢中联和徐工的你所讲的柳工还排在三姨太后面
中联小李
发表于 2012-3-26 08:19
回复 66# zkzsos
呵呵三姨太的大B伤了好几回现在在疗养中 希望她回好起来吧
xiangwei1230
发表于 2012-3-26 10:11
:dizzy:
中联李猛
发表于 2012-3-26 10:49
很好的产品,值得购买。高度活的好选择。
hoia
发表于 2012-3-26 13:05
路过