急需请教各位师傅，请师父们废废神，帮忙看看！！急
先简单说说车况。1989年大连起重机厂制造，桁架结构。煤场使用。露天。轨道全长100米。
跨度 40米
起重量主勾5T
悬臂长：左16米
右9米
工作级别：超重级
起升高度：主勾10米
本车原厂被收购，收购以前本车闲置，车内电气元件全被损坏。滑触线被剪。现因生产需要车辆正在大修。
原车使用次数不多，大小走轮基本未磨损，只是小车有些跑偏。
检修情况：机械部分1.,检修各联轴器，清洗废油并重新加注。
2.检修大小车结构，电动机，减速机。卷筒。（减速机只打开了上面的小盖，将废油放空后加注新油，从现场情况看，减速机内齿轮等均完好，请问各位师傅还需要那些检验程序？？）
电动机检测后一台损坏。原因不明。
卷筒从使用情况看磨损量很小。
3.检修制动器。因原车使用次数不多，刹车片磨损量较小，但已根据我的要求更换，制动轮完好。
需加油的那个（制动器配套）打开将废油清理后重新加注新游。
4.钢丝绳更换。
以上内容是机械件修的大概情况，请各位师傅帮忙看看，出出注意，并有什么相关资料，检验标准之类的东西可以传阅一下，不胜感激。
电气部分：1.上面说到全车电气、电缆均被盗，需更新电气及控制系统。
2.滑触线更换。原滑触线被盗，但各类小配件均在。施工单位利旧小配件，但你原车滑触线使用的是铜质的。现在更换说使用8号钢筋镀锌使用，我对此进行过询问，说是8号钢筋过流量大，容易发热，但很多起重机厂自身使用频繁，结构耐用。现在请问各位师傅能不能用8号钢筋代替?潜在的危害在哪里？？以上问题请各位师傅出个主意，小弟不胜感激 8号钢筋,不能用的，，，等你 着火或者出现触电安全事故你就哭吧。。。 你可以考虑使用安全滑线。里面是铝合金外套玻璃钢。改造起来很容易。小容量的有四根铜排做成一根的，可用在操作回路。我们这里这样的车大小车滑线都用它。挺好用的。 减速器的固定还要检测
还有轨道最好看下 包括间隙 端部制挡 还有 就是你这个属于大修 重新要检验 要求改造要有资质的 还有，大梁上的 脚踏板都要检查，生锈的厉害的全部换掉，，，，要是烂透了人掉下去i就废了。。。。我们这就有一起这样的事故
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