亓英彬 发表于 2008-11-19 13:34

:)

dcqd2007 发表于 2008-11-19 14:01

我也想去看看，不知道有没有小吊机啊。100T以上的不怎么感兴趣。以我现在的实力根本买不起。

ac70 发表于 2008-11-19 17:03

:D

yujp 发表于 2008-11-19 17:09

伸缩臂

原帖由 JOEN 于 2008-11-18 20:40 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
抚挖伸缩臂履带吊不知道要卖多少钱？我想买一台跑工地。

这车对于长期在空间受限制的地方特别灵活和实用,比如仓库和高架桥下,还带有驾驶室升降机构,当初是给荷兰人设计的,销路还不错.

yujp 发表于 2008-11-19 17:15

驾驶室

原帖由 terry900 于 2008-11-18 22:29 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif




你说的不全对    我是V系列驾驶室的使用者我告诉你有啥不好

其实 你说的挡光效果不好这真的无所谓   开吊车的还能怕晒着吗？
最重要的有3点

1：下车。由于前挡弧度太大，晚上开仪表盘后表盘所 ...

国外很多公司已经禁止用圆弧玻璃,国内公司居然乐此不疲,怪!
1. 配件不好找,运输容易破损
2. 吊重时司机目光容易走形,危险.
3. 反光甚至聚热.
4. 成本高和安装时间长
希望国内企业反思,不要孤芳自赏, 如有得罪,纯数巧合.

east-flying 发表于 2008-11-19 19:11

PY的臂头的确有些GROVE的味道
抚挖的55做的的确 买个放在风电电场用也不错 呵呵

安安YOYO 发表于 2008-11-19 21:08

同意YUJP的观点，鄙视弧型玻璃。

g90452 发表于 2008-11-19 21:11

原帖由 east-flying 于 2008-11-19 19:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
PY的臂头的确有些GROVE的味道
抚挖的55做的的确 买个放在风电电场用也不错 呵呵

g90452 发表于 2008-11-19 21:13

原帖由 east-flying 于 2008-11-19 19:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
PY的臂头的确有些GROVE的味道
抚挖的55做的的确 买个放在风电电场用也不错 呵呵
再加上个附加装置,想LTR1100那样，背着风桶上山!!!那就更牛了!!!

方阳起重 发表于 2008-11-19 21:35

原帖由 g90452 于 2008-11-19 21:13 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

再加上个附加装置,想LTR1100那样，背着风桶上山!!!那就更牛了!!!
这样在好多场地都可以用了!!!

linxing18 发表于 2008-11-19 22:00

:victory: :victory:

pzzl0123 发表于 2008-11-19 22:00

美，真是羡慕在现场的人！

yujp 发表于 2008-11-20 08:20

90吨伸缩臂

原帖由 方阳起重 于 2008-11-19 21:35 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

这样在好多场地都可以用了!!!
给设计了个90吨伸缩臂,可惜工厂的人不明白链轨知识,不敢生产,与链轨节厂家关系没有处好,人家拒绝供应,所以90吨没有出来,估计下一次展会能有,不然下一次没有东西可以展示了。

bengldeng 发表于 2008-11-20 09:13

中联（浦沅）的新V驾驶室外观改变了原来的风格，听说最大的卖点是内饰布置，那是相当的上层次了。似乎在哪里看到过图片，忘了！

jacky_lee 发表于 2008-11-20 09:25

原帖由 east-flying 于 2008-11-19 19:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
PY的臂头的确有些GROVE的味道
抚挖的55做的的确 买个放在风电电场用也不错 呵呵

allahljane 发表于 2008-11-20 10:33

不错的车啊，真想去上海看看啊！

liuhaitao 发表于 2008-11-20 12:27

原帖由 tttbbb333 于 2008-11-18 19:28 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
中联的产品 是全国最棒的哦
    世界上现在也是很不错的了
   特别是履带吊方面
牛人，口出狂言。佩服佩服！！

yujp 发表于 2008-11-20 12:57

同感

原帖由 liuhaitao 于 2008-11-20 12:27 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

牛人，口出狂言。佩服佩服！！

中联履带吊还需要8年能追上三一和抚顺, 还没有入门呢.

yanyong185517 发表于 2008-11-20 15:59

其实评价一个公司的产品好坏不是谁一个人说了算，也不是说谁做的吨位大，谁就是老大，要看总体产品的质量，和用户的使用情况！！

大家不觉得这样说话很片面吗？？？
凡事都只有相对的，没有绝对的！！

yy38735561 发表于 2008-11-21 09:53

:victory:

dl9883 发表于 2008-11-21 15:27

中联的新装真好看，终于有改进了。
上次看三一出口到巴西的就喷的不错，比国内的黄色好看多了

linlin0725065 发表于 2008-11-21 18:59

不错。谢谢了

zsy520 发表于 2008-11-25 22:33

不错不错

hippo10 发表于 2008-11-25 23:08

如果三一的履带吊很好的话 为什么会出现900吨倾覆的情况呢？大家都心知肚名，没必要这样的

kkkk 发表于 2008-11-26 00:47

又来了:Q

ac70 发表于 2008-11-27 10:17

好车,不知,卖出拉几台

sharon 发表于 2008-11-27 16:27

漂亮

tenghaomiao992 发表于 2008-11-29 21:20

回复 14# yanyong185517 的帖子

产品多样性毕竟是好事！

tenghaomiao992 发表于 2008-11-29 21:22

原帖由 yujp 于 2008-11-19 17:15 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


国外很多公司已经禁止用圆弧玻璃,国内公司居然乐此不疲,怪!
1. 配件不好找,运输容易破损
2. 吊重时司机目光容易走形,危险.
3. 反光甚至聚热.
4. 成本高和安装时间长
希望国内企业反思,不要孤芳自赏, 如有得 ...

lwkinglau 发表于 2008-12-3 22:51

回复 59# yujp 的帖子

不懂就不要在这里乱讲，中联的260T都是相当成熟的产品，600T也在核电行业有很好的表现

海威 发表于 2008-12-4 15:30

楼上的，别开玩笑了。

楼上的，别开玩笑了。

east-flying 发表于 2008-12-4 18:36

回复 71# lwkinglau 的帖子

不就那一台么 还是刚刚签了

bluesky 发表于 2008-12-4 20:14

回复 45# yujp 的帖子

结构型式与liebherr的LTR1100很相象。

bluesky 发表于 2008-12-4 20:23

回复 45# yujp 的帖子

听说臂的伸缩流畅性有待改进，而且臂节间的间隙量较大。这直接将汽车起重机的伸缩臂拿过来似乎还不够。

happyhrc 发表于 2008-12-4 20:34

好图片，继续上啊！看好抚挖。

yanyong185517 发表于 2008-12-4 22:04

原帖由 east-flying 于 2008-12-4 18:36 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
不就那一台么 还是刚刚签了

东飞大哥。。。这你也知道啊 ！！！！！佩服！！
不过是实在的QUY260 还是不错！！！！

王链 发表于 2009-1-1 22:47

他牛了

大西北的狼 发表于 2009-1-2 08:55

中联新涂装不错

clw890924 发表于 2009-6-22 10:57

:)

原梦麒 发表于 2010-12-4 15:21

看了非常不错   希望你能多发点让大家来欣赏
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