可以交个朋友吗623161474 你那双联泵是多大的,电机能带动么? 学习来的 :victory: 我的老16吨已经改装成功,是根据论坛的前辈经验借鉴的:五十铃4JB1发动机带变速箱。最重吊过三捆螺纹,用二档。平时用三档,足可以应付两到五吨的东西。一吨以下用四档。五档带不起。比以前的老发动机省油多了。速度不比新车差(卷扬变幅伸缩回旋) :victory: 其实可以利用上车右边走台板低下的空间,选用一个大功率直流电机来带一套闭式侍服系统,用直流电机无级调速系统来调整电机的转速,从而达到控制泵的流量大小来达到动作的快慢和动作的精准。动力能源可根据电机的功率在上车空余位置安装几组大容量铅酸电池,再通过中心回转利用下车发动机跑路的时候给上车电池冲电。达到能源的最大限度利用。可以参考btgs老师的(对长江50T吊车革命性改造)一文,只是把他的上车发动机改成直流电机,再加一套无级变数系统及可完成。如果有大容量铁铬电池带替铅酸电池那就更好。 现在油这么贵,能改装一个真的很不错! 学习了 太牛了,弱弱的问下如果没有电的地方怎么工作呢??? :victory: :):):) 不支持八吨以上车装电动机 上车挂那么多电瓶撑得了多久???最有效的还是只有加装发动机。既然btgs老师(对长江50t吊车革命性改造)能用4缸发动机,为什么就不能用双缸发动机改造呢??而且双缸发动机相比单缸发动机噪声小不少。 上车挂那么多电瓶撑得了多久???最有效的还是只有加装发动机。既然btgs老师(对长江50t吊车革命性改造)能用4缸发动机,为什么就不能用双缸发动机改造呢??而且双缸发动机相比单缸发动机噪声小不少。期待更多diy来指导用电机驱动的改造帖子 最好使用变频电机
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