问高手一个超起的问题-加说明了，谢谢

shendiaohk

其实起重机就相当于一个天平，加了超起装置就是为了让起重机在吊大吨位重物的时候不能向前倾翻，从而增加了起重量。这个超起配重利

用率就是反应了这个问题的，如果利用率高了就表明整车有前倾反的可能，如果超起配重利用率低了就表明整车有后倾翻的可能。
在控制上面一般是：（不是每台起重机都是一样的）
F≤20%F1时，力矩限制器就认为此时超起配重利用率低并且禁止继续提升超起配重油缸，强制按钮不能解除；
F≤30%F1时，力矩限制器就认为此时超起配重利用率低并且禁止继续提升超起配重油缸，强制按钮可以解除；.
F≥92%F1时，力矩限制器就认为此时超起配重利用率高并且禁止继续提升重物，强制按钮可以解除；
F≥F1时，力矩限制器就认为此时超起配重利用率高并且禁止继续提升重物，强制按钮不能解除。
其中F表示超起配重压力传感器测量值
    F1表示小桅杆和超起桅杆之间的拉力传感器的测量值
你在工作的时候就按照厂家给你的起重性能表来进行超起配重的搭配，这样做一般是在你重物吊起之后超起配重也基本离地了，你才可以做回转运动。如果你超起配重挂的太多，超起配重还没有离地时超起配重利用率就会过高，此时就不能在提升超起油缸了，也就不能回转了。
其实超起配重利用率是很麻烦的一个问题，只是这样的回答还是不能全面的说明这个事情的。希望你在以后能多多了解吧。

shendiaohk

回复 20# Tzg490691085


    呵呵，我也喜欢和你们多多的交流啊，没事就上来转转，看看大家的帖子。