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密境追踪:TAKRAF 东德往事

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发表于 2010-3-19 23:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
TAKRAF为前民主德国(东德)国营采矿及重机工业的设备公司,它标志着东德露天采矿、起重设备和搬运技术的工业水平,并以TAKRAF(塔克拉夫)为商标,得到了世界的认可。

TAKRAF的历史可以追溯到1725年。由于水酸化铁的发现以及水酸化铁熔化工艺技术的发展,1725年福莱福劳.冯.罗文达尔(Baroness of Lowendahl)创建了劳哈墨铁工厂。同年,劳哈墨铁工厂第一座高炉投产,生产并加工生铁。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:15 | 显示全部楼层
1805年,劳哈墨厂第一台蒸汽机在库尔萨克森投入运行。

1809年,劳哈墨厂正式开始转向机械制造业。

1836年,劳哈墨厂为福莱贝格附近的哈尔斯桥生产了一台平衡汽缸鼓风机。(虽然从1925年开始已不再生产,但它作为一座技术丰碑依然位于“炼铁厂”前。)
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:17 | 显示全部楼层
1871年,劳哈墨厂承接铁路桥梁、公路桥梁以及钢结构高层建筑的构件生产,并且很快为企业获得了良好声誉。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:19 | 显示全部楼层
1874年,开始制造褐煤开采设备。同年阿道夫布莱希尔特公司(Adolf Bleichert & Co.)成立,并制造第一条缆车道。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:20 | 显示全部楼层
1906年,开始生产冶金起重机、装料机和起重电磁铁,并通过柏林一家推销公司在全球范围内销售。
下图为废钢铁装运电磁起重机,跨距为21 米,承载能力为5000公斤。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:22 | 显示全部楼层
1926年,在劳哈墨厂开始生产履带式轮斗挖掘机。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:23 | 显示全部楼层
1935年,劳哈墨厂成为欧洲露天采矿大型设备的领军制造商。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:24 | 显示全部楼层
二战后苏联攻占德国,冲进了梦寐以求的劳哈墨,没收了劳哈墨厂的资产,带走了所有技术资料,并把机器设备拆运到本国。

1948年,东德政府以劳哈墨厂为基础将残损的几家企业【其中包括:VTA 莱比锡(布莱希尔特的前身)、Kirow 、科腾(Kothen)输送设备和吊车制造厂、埃伯斯瓦尔德吊车制造厂、马格德堡-布考、ZEMAG等诸多其它企业】的设备厂房合并建立了TAKRAF。

因此1948年可以被看作是TAKRAF的华诞之年。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:25 | 显示全部楼层
1964年,TAKRAF(塔克拉夫)商标协会成立,TAKRAF成为全球公认的知名品牌。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:26 | 显示全部楼层
1990年,TAKRAF重机制造股份集团公司成立。

1994年7月1日,曼集团的露天开采与运输技术活动与塔克拉夫劳哈墨有限公司融合为曼-塔克拉夫运输技术有限公司。继续为全球的露天矿和散料运输制造设备和装置,从而完成了公司私有化。

2006年1月,曼-塔克拉夫输送技术公司脱离曼集团,并整体出售100%的公司股份,包括所有子公司,公司改名为塔克拉夫有限公司。

2007年,TAKRAF(塔克拉夫)由Tenova(特诺恩)集团接管,改称Tenova-TAKRAF。
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 楼主| 发表于 2010-3-19 23:55 | 显示全部楼层
TAKRAF 东德时期(1949-1990)生产的履带式起重机


1966年研制成功的RDK 25型履带起重机
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 楼主| 发表于 2010-3-20 00:03 | 显示全部楼层
RDK 25型起重机曾大量出口到苏联,并与苏制MKG25型履带起重机主要零部件通用。(RDK 25 实质上使用的就是苏联的图纸,之所以返销到苏联可能是受当时苏联生产能力限制)该型机可在正、负40摄氏度的环境中正常工作。

下图为运载RDK 25到苏联的列车
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 楼主| 发表于 2010-3-20 00:15 | 显示全部楼层
之后在RDK 25的基础上相继研发出RDK 250-1、RDK250-2、RDK250-3、RDK250-4型履带起重机
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 楼主| 发表于 2010-3-20 00:17 | 显示全部楼层
RDK 250-2 工作在莫斯科红场
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 楼主| 发表于 2010-3-20 13:25 | 显示全部楼层
1975年-1979年,针对苏联以外的海外市场,在RDK 250的基础上相继研发出RDK 280、RDK 280-1型28T履带式起重机。

他们与RDK 250系列可以从驾驶室外观上区别。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 13:31 | 显示全部楼层
1982年 RDK 300型30T履带起重机投产
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 楼主| 发表于 2010-3-20 13:34 | 显示全部楼层
其衍生型号RDK 300-1 至少在1990年还在生产。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 13:50 | 显示全部楼层
1983年,TAKRAF推出RDK 500 型50T履带起重机,系列产品吨位继续纵深发展。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 14:03 | 显示全部楼层
1987年投产的RDK 630型63T履带起重机,该车的设计与RDK 500型完全相同,通过高强度钢的使用得到了起重能力的提升。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 14:09 | 显示全部楼层
1989年开始生产的RDK 580型履带起重机。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 14:18 | 显示全部楼层
1990年RDK 1600型250T履带式起重机研发成功,但由于两德的统一、市场机制的转变最终并没有投产。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 14:31 | 显示全部楼层
1990年10月3日0时,分裂长达45年之久的德国重新统一。

在民德时期,TAKRAF的性质是国营企业联合体。TAKRAF的产品主要销往苏联以及东欧各社会主义国家。两德的统一符合民众的意愿,却给TAKRAK的发展带来了巨大的困难。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 14:38 | 显示全部楼层
1991年,TAKRAF推出“末代机型”RDK 200型22T履带起重机,此后开始致力于露天开采设备的研发。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 17:29 | 显示全部楼层
TAKRAF 东德时期(1949-1990)生产的汽车式起重机


1969年,TAKRAF推出ADK 63型汽车起重机。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 17:32 | 显示全部楼层
1971年,ADK 63-1投产并在世界范围内销售。

下图为ADK 63-1工作在中国上海。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 17:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 COLES 于 2010-3-21 15:28 编辑

1976年生产的ADK 63-2。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 17:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 COLES 于 2010-3-20 17:55 编辑

1969年,TAKRAF ADK 250型25T桁架臂汽车起重机研制成功。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 17:53 | 显示全部楼层
TAKRAF ADK 250型展示在1970年莱比锡春季博览会。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 18:05 | 显示全部楼层
1971年,TAKRAF ADK 200T型20T箱型伸缩臂汽车起重机面世。
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 楼主| 发表于 2010-3-20 18:08 | 显示全部楼层
1972年,ADK 1000T型100T汽车起重机研发成功。
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 楼主| 发表于 2010-3-21 15:22 | 显示全部楼层
俄罗斯布拉戈维申斯克港口
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 楼主| 发表于 2010-3-21 15:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 COLES 于 2010-3-21 15:35 编辑

1979年生产的ADK 125型汽车起重机。

此车颇具特色,之前btgs先生以作相关介绍。
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 楼主| 发表于 2010-3-21 15:40 | 显示全部楼层
ADK 125相继有ADK 125-1、ADK 125-2、ADK 125-3改进型。

下图为1981年生产的ADK 125-2型汽车起重机。
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 楼主| 发表于 2010-3-26 23:26 | 显示全部楼层
1974年开始生产的ADK 70
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 楼主| 发表于 2010-3-26 23:28 | 显示全部楼层
1975年开始生产的ADK 80
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 楼主| 发表于 2010-3-26 23:29 | 显示全部楼层
1990年生产的ADK 100
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 楼主| 发表于 2010-3-28 09:38 | 显示全部楼层
由于民主德国(德语:Deutsche Demokratische Republik,简称DDR)存在的历史相对较短(1949-1990),TAKRAF在东德时期生产的起重机基本就是以上这些型号。

TAKRAF东德时期的产品和成就,与同一历史时期西德(联邦德国)的GOTTWALD、DEMAG等是不可同日而语的。1982年当TAKRAF RDK 300型30吨投产的时候,GOTTWALD千吨级的AK 850已经交付客户使用。这样的差距是由东德的社会生产力和工业科技水平决定的。即使是这样,TAKRAF仍不失为曾经的、著名的起重机制造商,其起重机产品至今活跃在世界的各个角落,在世界起重机发展史上有其浓重地一笔。
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 楼主| 发表于 2010-3-28 10:05 | 显示全部楼层
两德统一以后,TAKRAF在德国国内起重机行业已不具技术优势,继而专注于露天采矿大型设备的研发和制造。

TAKRAF私有化改革之后几经辗转(见第10楼),最终形成今天的Tenova-TAKRAF。

TAKRAF目前的产品包括:
轮斗挖掘机 srs_4000.jpg
链斗挖掘机 ers710.jpg
露天采剥机 img_2683_534px.jpg
皮带转载车 bandwagen.jpg
履带运输机 elabra1_534px.jpg 等等露天采矿配套设备。
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 楼主| 发表于 2010-3-28 14:26 | 显示全部楼层
何止机械?音乐有巴赫、贝多芬、勃拉姆斯,哲学有康德、马克思、尼采、黑格尔,体育有舒马赫、贝肯鲍尔.... ...
btgs 发表于 2010-3-28 14:15 [url=http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif[/url]



    马克思就不要讲了嘛{:3_60:}
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 楼主| 发表于 2010-4-2 21:06 | 显示全部楼层
TAKRAF在东德时期生产的轮胎吊


MDK 202型,其设计受苏联轮胎吊影响很大。
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