请教：全地面起重机非驱动车桥提升的用途

三明

michaelmoody 发表于 2013-8-20 16:54 static/image/common/back.gif
这只是拿出几个演示下，你要来看都拿出来你骑一三轮拉来都拉不完！！！

想问你的模型从那买的，发烧 级的爱好者啊:victory:

michaelmoody

三明 发表于 2013-8-20 17:41 static/image/common/back.gif
想问你的模型从那买的，发烧 级的爱好者啊

不便宜都，入坑需谨慎，玩这东西可是无底洞。
http://www.cranesetc.co.uk/shoppingmall/mall.htm
这里有国内外主要的一些商家！
淘宝也有许多私人的商家差不多更便宜些。
如果入门建议收徐工的那个200吨，性价比和可玩性都很不错400块左右，如果换成德国出的同吨位的利勃海尔或德马格就上千了！
成系统了，找准收藏方向了，再收CONRAD NZG YCC WSI出的高端货，并且涂装种类多，成系列收涂装更是烧钱，没入行前先买性价比好的玩玩就行！

我都是网购，有直接订购，也有淘宝，
http://blog.sina.com.cn/u/3283485961
我博客！

陌随便

michaelmoody 发表于 2013-8-20 16:54 static/image/common/back.gif
这只是拿出几个演示下，你要来看都拿出来你骑一三轮拉来都拉不完！！！

你要真的送我的话 给我个中联220（ 我估计你也不会送我，因为天上没有掉馅饼的事）  我喜欢模型 车....没接触过呢  真的 徐工200接触过  我们这全山铝就两台200吨模型 有一台在我家

michaelmoody

陌随便 发表于 2013-8-20 18:04 static/image/common/back.gif
你要真的送我的话 给我个中联220（ 我估计你也不会送我，因为天上没有掉馅饼的事）  我喜欢模型 车....没 ...

全山铝就两台模型。。。。。。你就有一台，弄得跟真车似得说的那么稀有，话不能那么绝对，模型有啥稀罕有徐工200模型的不在少数，400多一台，淘宝的成交量很高的！你要是有一LTM11200模型难道就你一个了？收藏LTM11200的也不在少数啊，更别说贵的稀少的，YCC出的哥特瓦尔德amk1000，和LTM1800 LG1550了！

陌随便

michaelmoody 发表于 2013-8-20 18:24 static/image/common/back.gif
全山铝就两台模型。。。。。。你就有一台，弄得跟真车似得说的那么稀有，话不能那么绝对，模型有啥稀罕有 ...

你先说送不送

液压维修

喜欢模型

小亚哥

:victory::victory::victory:

阿亮亮

路过 看看

LQX375215

michaelmoody 发表于 2013-8-20 00:25 static/image/common/back.gif
术语一点也不专业，首先我懂你的意思，不是烧胎，那叫吃胎，就是磨损轮胎

但是也不至于转向时就磨损 ...

你这第二幅图肯定有磨损呀。。。

欧阳剑秋1

呵呵，这个模型不错

hfj8311021026

michaelmoody 发表于 2013-8-20 00:12 static/image/common/back.gif
中联的220也第四轴是不会转向的。多田野福恩的六轴底盘中间一轴也是不会转向的。
这么设计有两点用途！
一 ...

利勃海尔的220和三一的220，都是全轮转向的，三桥提升是多余设计吗?
我觉得前面一SF说的增加抓地驱动力也挺有道理，正常每根桥承受12t力，三桥提起离地后，其余四根驱动桥每根承受15t力，在泥泞路面打滑时，驱动桥抓地力更大，更容易开出来。不知道理解是否正确?

一个新兵

用最简单的一句话说，提桥就是为了车辆的蟹行。

宝林起重

:victory::victory::victory:

hfj8311021026

一个新兵 发表于 2013-8-21 21:47 static/image/common/back.gif
用最简单的一句话说，提桥就是为了车辆的蟹行。

我看别人开的时候，不提桥一样可以蟹行呀!

一个新兵

hfj8311021026 发表于 2013-8-21 22:48 static/image/common/back.gif
我看别人开的时候，不提桥一样可以蟹行呀!

主要是这个被提起的桥不是转向桥，如果不把这个桥提起，这个桥始终处于直行状态，的车辆进行蟹行时，将加剧这个桥轮胎的磨损和缩短桥的使用寿命。您说的有些桥不提桥也可以蟹行，可能这个车是全轮转向的。