各位大叔大爷帮帮忙--加腾16吨的卷扬

15551828 · 发表于 2010-7-24 21:23

还是以前的问题，卷扬里的滚针轴承碎掉了，80年的车买不到配件，淘到一个2手马达装上去，不仅没劲而且滑钩，没办法，又拆下来把买到的2手马达和原装的马达组装到一起，现在的问题就是，我感觉卷扬好象有力气了，但是还是溜钩，压力正常，储蓄能在190，但是下降的很快，刚才又发现中心旋转漏油，有点厉害，滑钩是不是和中心旋转漏油有关系，储蓄能下降快是不是也和中心旋转漏油有关系，另外我怀疑滑钩是不是和转向阀有关心，明天打算先换中心旋转油封，漏的我心疼，求教高手。。。。各位大叔大爷帮帮忙

鑫达吊装 · 发表于 2010-7-24 21:49

有联系，但不一定就是他的问题啊

王志萍 · 发表于 2010-7-24 21:52

bu懂，看楼下

temp0308 · 发表于 2010-7-24 21:58

:dizzy:不懂不发言

yangshun · 发表于 2010-7-24 22:12

几代加藤，能不能把图片发上来瞧瞧，我开的也是加藤，只不过是12吨。若和我的是一代车那应该都一样，我的起一阵也是滑钩。

qy16 · 发表于 2010-7-24 22:25

滑钩的先看看卷扬机刹车.中心回转漏油应该无直接关系

15551828 · 发表于 2010-7-24 22:25

我的车的型号是NK160。。。80年左右的，应该是最老的那一代。。

15551828 · 发表于 2010-7-24 22:32

我的车是一直往下滑绳，以前没有这情况，还有个问题，马上正上方的出油口在你收绳或者放绳的时候，排油量很大，这正常不，这个出油口通过软管，连接一个阀，又分出去3个油口，有一个好象到中心旋转马达，其他的没看清，有知道的吗？？？成心请教

xzzx · 发表于 2010-7-24 23:56

马达正上方泄油量大肯定不正常，马达内泄量大。出油孔连接的阀应该是个3通阀体连接回转马达的泄油孔最后回到回转体进入油箱。溜钩你先判断一下，吊重-熄火，这样还溜吗，如果不溜，顺着外刹车带制动缸管路查找。如果还溜，动一下卷扬，看外刹车带油缸是否动（活塞是否有行程）。判断好了告诉一下，大家在帮你想办法。身边没有车型，也不好具体说。希望LZ上几张卷扬图片。

yxj7981 · 发表于 2010-7-25 07:56

也不懂，再看楼下

沸腾 · 发表于 2010-7-25 09:19

溜钩应该是闸带刹车的原因吧.KATO的刹车是闸带式的.调紧刹车试试看,

15551828 · 发表于 2010-7-25 09:32

加腾完全是依靠卷扬刹车的，还有2套刹车系统，一套就好象汽车的刹车一样，要拿脚踩，还有一套紧急刹车，直接卡死卷筒，和这两个刹车都没关系，因为平时都不用，另外卷扬可以吃重，吊的越重，滑的越厉害。。大家遇到过这样的问题吗？

大大力士 · 发表于 2010-7-25 10:14

楼主请发几张图片上来，LOOK LOOK。我之前的KATO大小钩吊重时都有下滑现象，但现在改好了。

吊车配件维修 · 发表于 2010-7-25 12:01

内离合器没打滑就是马达的问题。和中心回转无关。按你说的马达内漏管出油大，就是马达。老式的车外制动是脚动的。

15551828 · 发表于 2010-7-25 13:14

刚才忙的换中心旋转油封，会不会和转换阀有关，我当时拆开马达的时候，里面的滚针轴承碎掉了，变量的瓦片也变形了，到处都是碎铁绡，会不会把别的有封给磨破了，造成马达下划

15551828 · 发表于 2010-7-25 14:08

NK160卷扬马达

就是上面这个口，不做动作的时候不出油，做动作就来出油，但是把这有管拆了，储蓄压力又上不去

一个卷扬带2个绞盘，

下面是马达的分解图，这是柱塞缸体

马达的变量机构

，马达前端进油的地方与传动轴

其他小零件

中部的壳体

变量机构里的划盘，通过角度的改变来控制柱塞的排油量，从而改变马达的力量

柱塞与他的套盘

其他配件

15551828 · 发表于 2010-7-25 14:10

上面这张是中心旋转

15551828 · 发表于 2010-7-25 14:14

中心旋转外套

KATO修理包

我的老朋友

马达单向平衡阀

15551828 · 发表于 2010-7-25 14:18

柱塞缸体与配油盘

15551828 · 发表于 2010-7-25 14:19

上面是柱塞缸体与配油盘

04年4月徐工25K · 发表于 2010-7-25 15:48

{:3_51:}

15551828 · 发表于 2010-7-25 18:52

我现在怀疑滑钩是不是因为配油盘和柱塞缸体之间的间隙问题，不是很平滑，因为配油盘是原车上的，缸体是淘的2手车的，之间配合不是很好，是不是磨合一段时间就好了，因为打开马达后，发现没有明显的划伤和痕迹。。

老司机 · 发表于 2010-7-25 19:05

:time:

15551828 · 发表于 2010-7-25 19:55

高手在那里啊？？？？

77169 · 发表于 2010-7-25 20:33

不懂

zhuleizheng · 发表于 2010-7-25 20:41

你的配件在哪里买的

毛毛毛毛 · 发表于 2010-7-25 22:14

楼主厉害自己车都会修学习了

15551828 · 发表于 2010-7-26 16:15

还是溜钩，配件西安买的，据说是广州发过来的

xzzx · 发表于 2010-7-26 22:41

如果刹车是脚动的，就只需考虑平衡阀和马达了。LZ所说马达泄油量大肯定是有问题，看LZ也有液压方面的基础，首先测试一下平衡阀内的单向阀是否泄油，如果没问题，就直接换马达吧，也别淘旧的了，耽误时间，直接买国产替代马达，或买个国产75柱塞马达，需改一下油孔法兰接盘和泵架。

榆庆吊装 · 发表于 2010-7-27 22:25

这种车我们这有拆的，不知道那东西交铁没有

15551828 · 发表于 2010-7-28 09:03

以前根本没有溜钩的问题，我现在还是怀疑马达的问题，还有就是转向阀的问题，平衡阀是没问题的。。

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