用大油门操作的危害

lael · 发表于 2010-12-1 21:47

这个应该和开车一样吧,要用劲的时候就得给点油啊

xtapfjc123 · 发表于 2010-12-1 22:11

油门大不稳定
要油门要跟着动作走
不要让动作跟着油门走

w000 · 发表于 2010-12-2 20:24

回复 22# lael

这和开车不一样，汽车的发动机是和车匹配的，加油门增加动力。吊车就不同了。发动机是和底盘匹配的，不是和上车匹配的，上车工作时一般不需要那么大的功率。比如说一个4联泵功率是200马力，底盘配的是220马力的发动机，够用了。可这200马力是4联泵的功率总和，我们工作的时候一般不会4联泵全负荷工作的，一般变幅或卷扬达到全负荷的时候比较多，全负荷的时候只需要一个泵全负荷工作，不需要4个泵全负荷工作，发动机的输出功率只要达到一个泵的功率就可以了，不需要太大的功率，怎样判断发动机的功率输出是否够呢，以发动机的最低稳定速度为准，越是吊的重越要控制油门不要太大，因为油门大液压流量就大，速度就快，轻载或空载可以随便加油门，多大都无所谓。吊重需要的是高压力，不是大流量。

ak47 · 发表于 2010-12-2 21:35

来学习！

农用吊 · 发表于 2011-2-26 21:46

单个动作怠速就行复合动作就要给油了
混台班当然是怠速了
按堆算早干完早回家抱孩子

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